निजी सड़क और उपविभाजन सड़क डिज़ाइन

पूरे अमेरिका में निजी सड़क और सब-डिवीज़न स्ट्रीट डिज़ाइन का खर्च आमतौर पर $5,000 से $75,000 होता है। यह अनुमान है। छोटी निजी सड़कें, कर्ब, स्टॉर्म सीवर और यूटिलिटी वाली पूरी सब-डिवीज़न सड़कों से कहीं कम खर्च लेती हैं।

हस्ताक्षरित प्रस्ताव से सील्ड परिणाम तक 1 से 4 महीने का समय रखें, यदि साइट विज़िट, मिट्टी परीक्षण या परमिट समीक्षा चक्र शामिल हों तो अधिक।

अधिकांश अमेरिकी क्षेत्राधिकारों में, हाँ। जब काम के लिए परमिट चाहिए होता है, तो प्लान, गणनाएँ या रिपोर्ट आम तौर पर उस राज्य के लाइसेंसशुदा प्रोफ़ेशनल इंजीनियर द्वारा सील होनी चाहिए जहाँ परियोजना है। परमिट के लिए हमारे द्वारा जारी हर दस्तावेज़ इसी तरह सील होता है।

कभी-कभी। साइट के अनुसार, निजी सड़क और सबडिवीजन स्ट्रीट डिज़ाइन में भू-सर्वेक्षक या जियोटेक्निकल इंजीनियर भी शामिल हो सकते हैं। हम पहले ही बता देते हैं कि आपके प्रोजेक्ट को किन अन्य पेशेवरों की ज़रूरत है, और ड्रॉइंग मेल खाएँ इसके लिए उनके साथ समन्वय करते हैं।

इस सेवा के अधिकांश ग्राहक डेवलपर, घर मालिक और नगरपालिकाएँ होते हैं। अपनी परियोजना का वर्णन करें, और हमारे कोई इंजीनियर दायरा, शुल्क और समय-सारणी के साथ जवाब देंगे।

आम तौर पर नहीं। निजी सड़कों का रखरखाव मालिक करते हैं, अक्सर दर्ज रखरखाव समझौते के तहत, जब तक क्षेत्राधिकार औपचारिक रूप से सड़क को स्वीकार न करे।

फ़ायर कोड आम तौर पर फ़ायर अपरेटस के लिए न्यूनतम सड़क चौड़ाई, अधिकतम ग्रेड, सतह की मज़बूती और यू-टर्न की आवश्यकताएँ तय करते हैं। आपका फ़ायर मार्शल अपनाए गए कोड और स्थानीय संशोधन लागू करता है।

तभी जब वह क्षेत्राधिकार के मानकों को पूरा करे और शासी निकाय उसे स्वीकार करे। पुरानी निजी सड़क को उन्नत करना महँगा हो सकता है।

आम तौर पर सड़क के क्राउन, नालियों या कल्वर्ट्स के न होने से। इंजीनियर ऐसी जल निकासी डिज़ाइन कर सकता है कि पानी सड़क की सतह से जल्दी निकल जाए।