Transportes

Projeto de vias particulares e de ruas de loteamento

Projeto de vias particulares, ruas de loteamento e entradas compartilhadas longas, incluindo declividades, drenagem e acesso para bombeiros. As taxas típicas nos EUA variam de $5,000 a $75,000, e a maioria dos projetos leva de 1 a 4 meses. Nossos desenhos, cálculos e laudos são assinados por um Professional Engineer (PE) licenciado no estado onde fica o seu projeto, prontos para protocolo de licença de obra.

Honorário típico nos EUA$5,000 a $75,000
Prazo típicoDe 1 a 4 meses
Plantas para licençaCarimbado por um PE

O que o trabalho envolve

Engenheiros projetam o alinhamento, o perfil, a seção transversal, a drenagem, os bueiros e o pavimento de vias particulares e de ruas de novos loteamentos. Os projetos devem atender às normas viárias locais e aos requisitos de acesso do código de incêndio, como largura mínima, greide máximo e áreas de retorno. Ruas destinadas a doação ao poder público devem atender às especificações da jurisdição e passar por inspeção antes do recebimento.

Quando você precisa

  • Nova rua de loteamento
  • Estrada particular que atende vários lotes
  • Exigências de acesso do código de incêndio para uma entrada de carro longa
  • Rua privada existente com problemas de erosão ou drenagem
  • Pretende doar uma via ao domínio público?

O que você recebe

  • Pranchas de planta e perfil
  • Projeto de drenagem e de bueiros
  • Seção do pavimento
  • Seções transversais típicas
  • Estimativa de custo para caução (bond)

O que determina o custo

Estimativa. Vias particulares curtas custam bem menos do que ruas completas de loteamento com guias, galeria de águas pluviais e infraestrutura.

Calculadoras relacionadas

Calculadora de capacidade de bueiro (triagem)Faça a triagem da capacidade de um bueiro circular pela equação do orifício de entrada submerso e pela vazão a seção plena de Manning; prevalece o menor valor.Calculadora de cascalhoCalcule as jardas cúbicas e as toneladas de cascalho ou brita para uma entrada de carro, uma passagem ou uma camada de base.Calculadora de curva horizontalCalcule os elementos de uma curva horizontal circular: comprimento da tangente, comprimento da curva, corda longa, distância externa, ordenada média e grau da curva.Calculadora de número estrutural de pavimento (AASHTO 93)Calcule o número estrutural SN de um pavimento flexível pelo método AASHTO 1993, a partir das espessuras das camadas, dos coeficientes das camadas e dos coeficientes de drenagem.Calculadora de distância de visibilidade de paradaCalcule a distância de visibilidade de parada pela AASHTO a partir da velocidade de projeto, do tempo de percepção e reação, da taxa de desaceleração e da inclinação.Calculadora de curva verticalCalcule as elevações em uma curva vertical parabólica, o ponto alto ou baixo e o valor de K, a partir dos greides, do comprimento e da elevação do PVC.

Perguntas frequentes

Quanto custa o projeto de vias particulares e ruas de loteamento?

Nos EUA, o projeto de rua privada e de rua de loteamento costuma custar de $5,000 a $75,000. Estimativa. Ruas privadas curtas custam bem menos do que ruas completas de loteamento, com meio-fio, galeria de águas pluviais e utilidades.

Quanto tempo leva o projeto de vias particulares e de ruas de loteamento?

Conte com 1 a 4 meses entre a proposta assinada e a entrega carimbada, e mais tempo se houver visita técnica, ensaios de solo ou um ciclo de análise de licença.

Preciso de um PE licenciado para o projeto de estrada privada e de rua de loteamento (Subdivision Street)?

Na maioria das jurisdições dos EUA, sim. Quando o trabalho precisa de licença, as plantas, os cálculos ou o laudo normalmente devem ser carimbados por um Professional Engineer licenciado no estado onde fica o projeto. Todo documento que emitimos para licença é carimbado dessa forma.

Também vou precisar de um agrimensor?

Às vezes. Dependendo do terreno, o projeto de estradas particulares e de vias de loteamento também pode envolver um topógrafo ou um engenheiro geotécnico. Informamos logo no início quais outros profissionais o seu projeto exige e coordenamos com eles para que os desenhos sejam compatíveis.

Para quem vocês fazem o projeto de estradas particulares e de vias de loteamento?

A maioria dos nossos clientes desse serviço são incorporadores, proprietários e municípios. Descreva o seu projeto, e um dos nossos engenheiros responderá com escopo, honorários e cronograma.

O condado vai manter a minha via privada?

Geralmente não. Vias particulares são mantidas pelos proprietários, muitas vezes sob um acordo de manutenção registrado, a menos que a jurisdição aceite formalmente a via.

Quais são as exigências de acesso para bombeiros?

Os códigos de incêndio costumam fixar a largura mínima de via, a declividade máxima, a resistência da superfície e as exigências de retorno para os veículos de combate a incêndio. O seu chefe do corpo de bombeiros aplica o código adotado e as emendas locais.

Uma via privada pode virar via pública?

Só se atender aos padrões da jurisdição e se o órgão responsável aceitar. Melhorar uma via particular antiga pode ser caro.

Por que a minha estrada de cascalho está sendo levada pela água?

Geralmente por falta de abaulamento (crown), valetas ou bueiros. Um engenheiro pode projetar a drenagem para que a água saia rapidamente da pista.

Onde prestamos este serviço

Alabama Alasca Arizona Arkansas Califórnia Carolina do Norte Carolina do Sul Colorado Connecticut Dakota do Norte Dakota do Sul Delaware Distrito de Colúmbia Flórida Geórgia Havaí Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Luisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada Nova Hampshire Nova Jersey Nova York Novo México Ohio Oklahoma Oregon Pensilvânia Rhode Island Tennessee Texas Utah Vermont Virgínia Virgínia Ocidental Washington Wisconsin Wyoming

Fontes

Serviços relacionados