Aménagement de sites et de terrains

Conception de stationnements

Tracé, nivellement, drainage, revêtement, places accessibles ADA et coordination de l'éclairage pour les parcs de stationnement neufs ou agrandis. Les honoraires types aux États-Unis vont de 3 000 $ à 30 000 $, et la plupart des projets demandent de 2 à 8 semaines. Nos plans, calculs et rapports sont signés et scellés par un ingénieur professionnel (PE) agréé dans l'État où se situe votre projet, prêts pour le dépôt de la demande de permis.

Honoraires habituels aux États-Unis$3,000 à $30,000
Délai habituel2 à 8 semaines
Plans pour permisScellé par un PE

En quoi consiste le travail

Un ingénieur civil dispose les places et les allées de circulation pour respecter le zonage, conçoit le nivellement afin que l'eau s'écoule vers les avaloirs ou les ouvrages de gestion des eaux pluviales, établit les structures de chaussée et place les places et parcours accessibles conformément aux ADA Standards. Agrandir un stationnement augmente souvent la surface imperméable au point de déclencher des exigences de gestion des eaux pluviales, ce qui est la surprise la plus fréquente pour les propriétaires.

Quand en avez-vous besoin

  • Nouveau parking ou agrandissement
  • Resurfaçage qui modifie les niveaux ou le drainage
  • Accumulation d'eau ou de glace dans le stationnement existant
  • Le stationnement accessible ADA doit être mis en conformité
  • Une surface imperméable supplémentaire déclenche les règles sur les eaux pluviales

Ce que vous recevez

  • Plan d'implantation et de marquage
  • Plan de nivellement et de drainage
  • Conception de la structure de chaussée
  • Détails du stationnement et du parcours ADA
  • Calculs des eaux pluviales

Ce qui détermine le coût

Il s'agit d'une estimation. Le coût dépend de la taille du stationnement et de la nécessité d'une rétention des eaux pluviales.

Calculateurs associés

Calculateur de tonnage d'asphalteCalculez les tonnes d'enrobé à chaud pour une entrée ou un parc de stationnement à partir de la surface, de l'épaisseur compactée et de la masse volumique de l'enrobé.Calculateur du nombre structural de chaussée (AASHTO 93)Calculez le nombre structural SN de l'AASHTO 1993 d'une chaussée souple à partir des épaisseurs de couches, des coefficients de couche et des coefficients de drainage.

Questions fréquentes

Combien coûte la conception d'un parking ?

Aux États-Unis, la conception d'un parc de stationnement coûte généralement de 3 000 $ à 30 000 $. Estimation. Cela dépend de la taille du stationnement et de la nécessité d'un bassin de rétention des eaux pluviales.

Combien de temps prend la conception d'un stationnement ?

Prévoyez de 2 à 8 semaines entre la proposition signée et les livrables signés et scellés, davantage si une visite du site, des essais de sol ou un cycle d'examen du permis sont nécessaires.

Faut-il un PE agréé pour la conception d'un stationnement ?

Dans la plupart des juridictions des États-Unis, oui. Lorsque les travaux exigent un permis, les plans, calculs ou rapports doivent généralement être scellés par un ingénieur professionnel agréé dans l'État où se situe le projet. Chaque livrable que nous émettons pour un permis est scellé de cette manière.

Aurai-je aussi besoin d'un entrepreneur en pavage?

Parfois. Selon le site, la conception d'un stationnement peut aussi faire intervenir un entrepreneur en pavage, un ingénieur géotechnicien, un architecte paysagiste ou un concepteur d'éclairage. Nous vous indiquons dès le départ quels autres professionnels votre projet exige et nous nous coordonnons avec eux pour que les plans concordent.

Pour qui concevez-vous des parcs de stationnement ?

La plupart de nos clients pour ce service sont des propriétaires d'entreprise, des promoteurs, des municipalités et des entrepreneurs. Décrivez votre projet et l'un de nos ingénieurs vous répondra avec l'étendue des travaux, les honoraires et le calendrier.

Combien de places accessibles me faut-il ?

Les ADA Standards de 2010 fixent le minimum selon le nombre total de places, avec au moins une place accessible aux fourgonnettes pour chaque six places accessibles. Les places accessibles doivent aussi être reliées à l'entrée par un parcours accessible.

Pourquoi mon lot est-il inondé ?

Habituellement en raison d'une pente insuffisante, d'une chaussée tassée ou de regards obstrués ou sous-dimensionnés. Un ingénieur peut relever les niveaux et reconcevoir le drainage.

La réfection du revêtement nécessite-t-elle un permis ?

Un simple resurfaçage n'en exige souvent pas, mais le reprofilage, l'agrandissement ou les modifications du drainage en exigent généralement. Un nouveau marquage ou un resurfaçage peut aussi déclencher des mises à niveau d'accessibilité du stationnement.

Quelle épaisseur de chaussée me faut-il ?

Cela dépend du sol et de la circulation. Les routes de camions exigent des structures plus épaisses que les stationnements de voitures.

Où nous proposons ce service

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Sources

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