도로 및 교통
포장 구조 수 계산기(AASHTO 93)
AASHTO 1993 연성 포장 방법에서 구조 수(SN)는 포장의 강도를 나타냅니다. 계획한 단면의 SN을 설계 교통량과 노상 조건에 필요한 SN과 비교하십시오. 대략적인 규모 산정에만 사용하십시오.
표면 유출 기여분
기저 기여량
하부 기층 기여도(subbase contribution)
총 구조 수
공식
AASHTO 1993: SN = a1·D1 + a2·D2·m2 + a3·D3·m3이며, D는 inch 단위입니다. AASHTO Road Test의 대표 계수는 조밀 입도 가열 혼합 아스팔트 0.44, 쇄석 기층 0.14, 입상 보조기층 0.11입니다. 배수 계수 m은 배수가 나쁘고 자주 포화되는 경우 약 0.4에서 배수가 매우 좋은 경우 1.4까지입니다.
계산 예시
아스팔트 4 in, 쇄석 기층 8 in, 보조기층 12 in이며 m = 1.0인 경우입니다. SN = 0.44 × 4 + 0.14 × 8 × 1.0 + 0.11 × 12 × 1.0 = 1.76 + 1.12 + 1.32 = 4.20입니다.
가정 및 한계
- 필요한 SN은 ESAL, 신뢰도, 표준편차, 사용성 손실, 노상의 탄성 계수를 사용하는 AASHTO 93 설계식에서 구합니다.
- 많은 주 교통국은 이제 AASHTO 93대신 AASHTOWare Pavement ME(역학-경험적 설계)를 사용합니다.
- SN과 무관하게 최소 실용 두께가 적용됩니다.
자주 묻는 질문
주거용 도로에는 어느 정도의 SN(구조 수)이 필요합니까?
교통량과 노반 강도에 따라 다릅니다. 가벼운 주거용 도로는 보통 SN 2~3 정도가 필요하고, 간선도로는 5를 넘을 수 있습니다. 지역 기관은 표준 단면을 정하는 경우가 많습니다.
층 계수(layer coefficient)는 어디에서 나오나요?
AASHTO 포장 구조 설계 안내서(1993)의 재료 강성 상관관계, 또는 주 DOT 표에서 가져옵니다.
AASHTO 93이 아직도 사용되나요?
예, 지방 도로와 주차장에 널리 쓰이지만, 많은 주 교통부가 고속도로에는 Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide를 채택했습니다.