交通影響評価

全米では、交通影響評価の費用は通常、一件あたり$5,000〜$100,000 です。City of Pleasanton の職員報告書では、$5,000〜$100,000 の範囲で、ほとんどが約$30,000 とされています。業界の情報源は、一般的な開発の評価で約$10,000〜$30,000 としています。簡易な交通発生量の書簡はより安価です。

署名済みの見積書から押印済みの成果物まで、交通量の計測時期と機関の審査によって、3 から 10 週間を見込んでください。現地調査、土質試験、許可審査が加わる場合はさらに長くなります。

ほとんどの米国の管轄区域では、はい。工事に許可が必要な場合、図面、計算書、または報告書は通常、プロジェクトの所在州で免許を持つ専門技術者が押印しなければなりません。当社が許可用に発行する成果物は、すべてこの方法で押印されます。

場合によります。敷地によっては、交通影響調査に、交通技術者、交通計画の専門家、または土地利用の弁護士が加わることもあります。当社は、案件に必要な他の専門家をあらかじめお伝えし、図面が一致するよう調整します。

このサービスのお客様の多くは、デベロッパー、事業者、自治体、弁護士です。プロジェクトを説明していただければ、担当の技術者が業務範囲、費用、工程をご返信します。

地方の規則では、ピーク時の交通量など、しきい値を用いることがよくあります。一部の機関は、新しい幹線道路への出入口すべてについて検討を求めています。

米国交通技術者協会（ITE）が発行する、土地利用ごとの発生交通量の率を示す広く使われている参考資料です。ITE のデータが合わない場合は、地元の機関が地元での交通量調査を求めることがあります。

機関は通常、学校が開いている平日の通常の日に交通量の計測を求めており、これは日程に影響することがあります。祝日や夏季の計測は受理されない場合があります。

改善のための右折車線、信号の変更、進入制限、または公平負担金。機関は、調査結果と地域の方針に基づいて決定します。