交通
カルバートの設計および取り替え
道路や私道の下のカルバートの水理設計(魚類の通過対策、劣化した管の交換を含む)。米国での一般的な費用は$2,000〜$40,000 で、ほとんどの案件は許可手続きを除いて2週間から12週間かかります。当社の図面、計算書、報告書は、プロジェクトの所在州で登録された専門技術者(PE)が捺印し、許可申請にそのまま使用できます。

業務の内容
技術者は、FHWA の指針を用い、流域の水文と水理解析からカルバートの寸法を決め、上流水位と出口の流速を確認し、侵食に対する入口と出口の保護を設計します。多くの州では、水路の横断部で魚類などの水生生物の通過を許すことを求めており、それは大きな、または底部が開いた構造物を意味することが多いです。劣化したカルバートは道路の流失や陥没の原因になるため、状態の評価も業務の一部です。
必要になるとき
- 河川を横断する道路または私道
- 暴風時にカルバートが越流する
- 錆びた、潰れた、または分離したカルバート
- 州が、河川横断部での魚類の通過を求めている
- パイプの上にできるシンクホール
お届けする成果物
- 水文と水理の計算
- 横断側溝の図面と詳細
- 許可図面
- 状態の評価
費用を左右する要素
概算値です。小規模な私道のカルバートは設計費用が低額ですが、許可と魚類の通過対策を伴う河川横断はずっと高額になります。
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よくある質問
カルバートの設計および取り替えの費用はどのくらいですか?
米国では、カルバートの設計と取り替えの費用は通常$2,000 から$40,000 です。これは見積もりです。小規模な私道用のカルバートは設計費用が少なくて済みますが、許可と魚類の移動路を伴う河川横断は費用がずっと高くなります。
暗渠(カルバート)の設計と取り替えにはどのくらいの時間がかかりますか?
署名済みの見積もりから押印済みの成果物まで、許可を含めて2週間から12週間を見込んでください。現場調査、土質試験、許可審査の往復が必要な場合は、さらに長くなります。
横断側溝の設計と取り替えに、有資格の PE が必要ですか?
ほとんどの米国の管轄区域では、はい。工事に許可が必要な場合、図面、計算書、または報告書は通常、プロジェクトの所在州で免許を持つ専門技術者が押印しなければなりません。当社が許可用に発行する成果物は、すべてこの方法で押印されます。
水理技術者も必要になりますか?
場合によります。敷地によっては、横断側溝の設計と取り替えに、水理技術者、環境コンサルタント、または土地測量士が加わることもあります。当社は、案件に必要な他の専門家をあらかじめお伝えし、図面が一致するよう調整します。
カルバートの設計と取替えは、どなたにご提供していますか?
このサービスをご利用のお客様の多くは、市町村、住宅所有者、開発業者の方々です。プロジェクトの内容をお知らせいただければ、担当の技術者が業務範囲、費用、スケジュールをご返信します。
カルバートの寸法はどのように決めますか?
技術者は、設計降雨に対する流域からの最大流出量を見積もり、その管が、流入口で水位が高くなりすぎることなく流下させられるかを確認します。下流での侵食を防ぐため、吐き口の流速も確認されます。
河川のカルバートには許可が必要ですか?
多くの場合は必要です。河川内での工事には、米国陸軍工兵隊(US Army Corps of Engineers)の許可と州の許可が必要になることがあります。
カルバートが破損するのはなぜですか?
腐食、寸法不足、吐き口の洗掘、不適切な敷き砂利、障害物による閉塞。定期的な点検により、道路が陥没する前に問題を発見できます。
水生生物の通過(aquatic organism passage)とは何ですか?
魚類やその他の生物が移動できるよう、横断施設を設計します。通常は自然の河床と十分な幅を確保します。州の魚類・野生生物の管轄機関が基準を定めていることが多いです。