Kiểm tra cầu và đánh giá tải trọng

Trên khắp Hoa Kỳ, kiểm tra cầu và đánh giá tải trọng thường có chi phí từ $1,500 đến $25,000 mỗi cầu. Dự toán. Các cầu tư nhân nhỏ thuộc mức thấp; kiểm tra phức tạp hoặc dưới nước sẽ cao hơn.

Hãy dự kiến từ 1 đến 6 tuần kể từ khi ký hợp đồng đề xuất đến khi giao hồ sơ có dấu, lâu hơn nếu có khảo sát hiện trường, thử nghiệm đất hoặc một vòng xem xét giấy phép.

Thường không tự thân, nhưng các phát hiện thường dẫn đến công việc cần giấy phép. Chúng tôi sẽ cho bạn biết phần nào của công việc tiếp theo mà sở xây dựng địa phương sẽ thẩm định, và cũng có thể lập các bản vẽ đó.

Đôi khi có. Tùy vị trí, kiểm tra và đánh giá tải trọng cầu cũng có thể cần kỹ sư kết cấu, thanh tra cầu hoặc đội kiểm tra dưới nước. Chúng tôi sẽ cho bạn biết trước những chuyên gia khác mà dự án cần và phối hợp với họ để bản vẽ khớp nhau.

Phần lớn khách hàng của dịch vụ này là chính quyền địa phương, chủ doanh nghiệp và chủ nhà. Hãy mô tả dự án của bạn, và một trong các kỹ sư của chúng tôi sẽ phản hồi về phạm vi công việc, phí và tiến độ.

Theo NBIS, kiểm tra định kỳ thường được thực hiện theo khoảng cách đến 24 tháng, với một số cầu được phép dài hơn hoặc bắt buộc ngắn hơn tùy theo tiêu chí tình trạng và rủi ro. Chủ sở hữu có trách nhiệm lên lịch và báo cáo.

Một tính toán kỹ thuật về tải hoạt an toàn mà cầu có thể chịu, dùng để quyết định có cần biển hạn chế trọng tải hay không. Xếp hạng được cập nhật khi tình trạng thay đổi hoặc khi có sửa chữa.

NBIS áp dụng cho cầu đường cao tốc công cộng. Cầu tư nhân thuộc trách nhiệm của chủ sở hữu, dù thường dùng các phương pháp tương tự.

Có. Lũ lụt có thể xói mòn móng mà không để lại hư hỏng rõ ràng trên bề mặt.