Транспорт

Осмотр мостов и расчет грузоподъемности

Плановые, углубленные и инспекции грузоподъемности публичных и частных мостов квалифицированными инженерами. Типичные расценки в США составляют от $1,500 до $25,000 за мост, а большинство проектов занимает от 1 до 6 недель.

Типичная стоимость в США$1,500 до $25,000per bridge

Типичные срокиот 1 до 6 недель

Чертежи для разрешенияПо мере необходимости

Что включает работа

Федеральные National Bridge Inspection Standards требуют регулярных осмотров общественных автомобильных мостов, обычно с интервалом не более 24 месяцев, с контролем программы и расчетом грузоподъемности квалифицированными инженерами. Частные владельцы, например ТСЖ, кампусы и промышленные объекты, также заказывают осмотры и расчеты грузоподъемности, чтобы решить, устанавливать ли ограничения по весу или ремонтировать. Для мостов через воду добавляются подводные осмотры и осмотры на размыв.

Когда это нужно

Общественный мост, подошедший к очередному циклу осмотра
Ассоциация владельцев или частный владелец не уверены в безопасности моста
Нужно вывесить ограничение по весу
После паводка, удара или другого повреждения

Что вы получаете

Отчёт об осмотре с оценками состояния
Расчет грузоподъемности
Рекомендации по ремонту и обслуживанию

От чего зависит стоимость

Ориентировочно. Небольшие частные мосты относятся к нижней границе; сложные или подводные осмотры стоят дороже.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит обследование мостов и определение расчётной грузоподъёмности (Load Rating)?

По всей территории США обследование мостов и определение расчётной грузоподъёмности (bridge Inspection and Load Rating) обычно стоит от $1,500 до $25,000 за мост. Оценочно. Небольшие частные мосты находятся в нижней части диапазона; сложные или подводные обследования дороже.

Сколько времени занимает осмотр мостов и определение грузоподъёмности?

Закладывайте от 1 до 6 недель от подписания предложения до готовых заверенных документов, дольше, если нужны выезд на участок, испытания грунта или цикл рассмотрения разрешения.

Нужно ли разрешение на инспекцию и расчет грузоподъемности моста (Bridge Inspection and Load Rating)?

Сам по себе обычно нет, но выводы часто ведут к работам, которые требуют разрешения. Мы указываем, какие части последующих работ будет рассматривать ваш местный строительный департамент, и можем подготовить и эти чертежи.

Понадобится ли также конструктор?

Иногда. В зависимости от площадки обследование и расчет грузоподъемности мостов могут требовать участия конструктора, инспектора мостов или группы водолазного обследования. Мы заранее сообщаем, какие другие специалисты нужны вашему проекту, и координируем их работу, чтобы чертежи совпадали.

Для кого вы выполняете инспекцию мостов и расчет грузоподъемности (Bridge Inspection and Load Rating)?

Большинство наших клиентов по этой услуге это муниципалитеты, владельцы бизнеса и домовладельцы. Опишите ваш проект, и один из наших инженеров ответит с объёмом работ, стоимостью и сроками.

Как часто нужно осматривать общественные мосты?

По NBIS плановые осмотры обычно проводятся с интервалом до 24 месяцев, при этом некоторым мостам разрешены более длинные или требуются более короткие интервалы в зависимости от состояния и критериев риска. Владельцы отвечают за планирование и отчётность.

Что такое расчет грузоподъемности (load rating)?

Инженерный расчёт безопасной временной нагрузки, которую может нести мост, используется для решения, нужны ли знаки ограничения веса. Оценки обновляются при изменении состояния или после ремонтов.

Распространяются ли федеральные стандарты на частные мосты?

NBIS распространяется на общественные автомобильные мосты. Частные мосты находятся под ответственностью владельца, хотя часто используются те же методы.

Нужно ли проверять мост после паводка?

Да. Наводнения могут размывать фундаменты без явных повреждений на поверхности.