Thiết kế và đánh giá mặt đường

Trên toàn Hoa Kỳ, thiết kế và đánh giá mặt đường thường có giá từ $1,500 đến $25,000. Ước tính. Các bãi đậu xe đơn lẻ thuộc mức thấp; các nghiên cứu quản lý mặt đường mạng lưới cho chính quyền địa phương tốn kém hơn.

Hãy dự kiến từ 1 đến 6 tuần kể từ khi ký hợp đồng đề xuất đến khi giao hồ sơ có dấu, lâu hơn nếu có khảo sát hiện trường, thử nghiệm đất hoặc một vòng xem xét giấy phép.

Tại hầu hết các địa phương ở Hoa Kỳ, có. Khi công việc cần giấy phép, bản vẽ, tính toán hoặc báo cáo thường phải được đóng dấu bởi kỹ sư chuyên nghiệp (PE) có giấy phép tại tiểu bang nơi dự án đặt. Mọi sản phẩm chúng tôi phát hành để xin phép đều được đóng dấu theo cách đó.

Đôi khi. Tùy vị trí, thiết kế và đánh giá mặt đường cũng có thể cần kỹ sư địa kỹ thuật hoặc nhà thầu làm mặt đường. Chúng tôi sẽ cho bạn biết trước những chuyên gia nào khác dự án cần và phối hợp với họ để bản vẽ khớp nhau.

Phần lớn khách hàng của dịch vụ này là chủ đầu tư, chủ doanh nghiệp, chính quyền địa phương và nhà thầu. Hãy mô tả dự án của bạn, và một trong các kỹ sư của chúng tôi sẽ phản hồi về phạm vi công việc, phí và tiến độ.

Các nguyên nhân phổ biến là nền đất yếu hoặc ướt, thoát nước kém, các lớp mặt quá mỏng đối với xe tải và đầm nén kém trong quá trình thi công. Mẫu khoan lõi và thử nghiệm đất có thể xác định nguyên nhân nào áp dụng.

Nhựa đường thường rẻ hơn lúc ban đầu và dễ sửa chữa hơn. Bê tông thường bền hơn dưới tải trọng nặng và ở những khu vực như bệ đặt thùng rác và bến xe tải.

Phương pháp nghiền nhỏ mặt đường và lớp nền hiện có, thường ổn định hóa và tái sử dụng làm lớp nền mới trước khi rải lớp phủ. Chi phí có thể thấp hơn so với xây dựng lại hoàn toàn và giảm vận chuyển.

Rất nhiều. Nước đọng trong lớp nền và nền đất làm chúng yếu đi, đó là lý do kỹ sư quy định độ dốc, ống thoát mép và vật liệu nền phù hợp.