परिवहन
पुल डिज़ाइन
नए और बदले जाने वाले पुलों का डिज़ाइन, निजी ड्राइववे क्रॉसिंग से लेकर नगरपालिका और DOT पुलों तक। अमेरिका में आम शुल्क $10,000 से $500,000 होता है, और ज़्यादातर प्रोजेक्ट 3 महीने से 2 साल लेते हैं। हमारे ड्रॉइंग, गणनाएँ और रिपोर्ट उस राज्य में लाइसेंस प्राप्त Professional Engineer (PE) द्वारा सील की जाती हैं जहाँ आपका प्रोजेक्ट है, और परमिट के लिए जमा करने को तैयार रहती हैं।

काम में क्या शामिल है
पुल इंजीनियर सुपरस्ट्रक्चर, सबस्ट्रक्चर और नींव डिज़ाइन करते हैं, हाइड्रोलिक और स्कावर विश्लेषण का समन्वय करते हैं, और सार्वजनिक पुलों के लिए AASHTO विनिर्देशों पर खरी उतरने वाली योजनाएँ तैयार करते हैं। निजी ड्राइववे, खेत और ट्रेल पुलों को भी वाहन भार के लिए इंजीनियरिंग चाहिए, जिसमें दमकल गाड़ियाँ शामिल हैं, और बाढ़ स्तरों के लिए भी। पूर्व-निर्मित पुलों को भी इंजीनियर्ड एबटमेंट्स और नींव चाहिए।
आपको इसकी ज़रूरत कब होती है
- संरचनात्मक रूप से कमज़ोर पुल को बदलना
- नया निजी ड्राइववे या फ़ार्म पुल
- पैदल या ट्रेल ब्रिज
- पुल को चौड़ा करना या उसका पुनर्वास
आपको क्या मिलता है
- ब्रिज प्लान
- संरचनात्मक गणनाएं
- हाइड्रोलिक और स्कोर विश्लेषण
- नींव का डिज़ाइन
- परमिट दस्तावेज़
लागत किन बातों पर निर्भर करती है
अनुमान। छोटे निजी और पैदल पुल निचले सिरे पर होते हैं; सार्वजनिक राजमार्ग पुल कहीं अधिक महंगे।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ब्रिज डिज़ाइन का खर्च कितना है?
अमेरिका भर में ब्रिज डिज़ाइन आम तौर पर $10,000 से $500,000 तक होता है। यह अनुमान है। छोटे निजी और पैदल पुल निचले सिरे पर होते हैं; सार्वजनिक हाईवे पुल कहीं अधिक महँगे।
पुल डिज़ाइन में कितना समय लगता है?
हस्ताक्षरित प्रस्ताव से सील्ड परिणाम तक 3 महीने से 2 साल का समय रखें, यदि साइट विज़िट, मिट्टी परीक्षण या परमिट समीक्षा चक्र शामिल हों तो अधिक।
क्या ब्रिज डिज़ाइन के लिए लाइसेंस प्राप्त PE की ज़रूरत है?
अधिकांश अमेरिकी क्षेत्राधिकारों में, हाँ। जब काम के लिए परमिट चाहिए होता है, तो प्लान, गणनाएँ या रिपोर्ट आम तौर पर उस राज्य के लाइसेंसशुदा प्रोफ़ेशनल इंजीनियर द्वारा सील होनी चाहिए जहाँ परियोजना है। परमिट के लिए हमारे द्वारा जारी हर दस्तावेज़ इसी तरह सील होता है।
क्या मुझे स्ट्रक्चरल इंजीनियर भी चाहिए होगा?
कभी-कभी। साइट के अनुसार, bridge Design में स्ट्रक्चरल इंजीनियर, भू-तकनीकी इंजीनियर या हाइड्रोलिक इंजीनियर भी शामिल हो सकते हैं। हम पहले ही बता देते हैं कि आपकी परियोजना को कौन से अन्य पेशेवर चाहिए, और ड्रॉइंग मेल खाएँ इसके लिए उनके साथ समन्वय करते हैं।
आप पुल डिज़ाइन किनके लिए तैयार करते हैं?
इस सेवा के अधिकांश ग्राहक नगरपालिकाएँ, डेवलपर और घर मालिक होते हैं। अपनी परियोजना का वर्णन करें, और हमारे कोई इंजीनियर दायरा, शुल्क और समय-सारणी के साथ जवाब देंगे।
क्या मैं अपनी संपत्ति पर पुल बना सकता हूँ?
आमतौर पर हां, परमिट के साथ। धारा क्रॉसिंग के लिए बाढ़ मैदान और Army Corps की स्वीकृतियां चाहिए हो सकती हैं, और डिज़ाइन में आपातकालीन वाहन जा सकें।
कौन से डिज़ाइन मानक लागू होते हैं?
सार्वजनिक राजमार्ग पुल AASHTO LRFD विनिर्देशों का पालन करते हैं। निजी पुल अक्सर संदर्भ के रूप में वही मानक इस्तेमाल करते हैं।
स्कोर (scour) क्या है?
बाढ़ के दौरान पायर और एबटमेंट के चारों ओर धारा-तल की सामग्री का कटाव, जो पुलों के विफल होने का प्रमुख कारण है। पानी पर पुल डिज़ाइन करने में स्कोर विश्लेषण अनिवार्य हिस्सा है।
क्या पूर्व-निर्मित (prefabricated) पुल एक विकल्प है?
हां, खासकर पैदल और हल्के वाहनों के उपयोग के लिए, लेकिन एबटमेंट और नींव को अब भी साइट-विशिष्ट डिज़ाइन चाहिए। लंबे स्पैन के लिए डिलीवरी की पहुंच जल्दी जांच लें।