Combien coûte un ingénieur civil ?

Comment les ingénieurs civils tarifent leur travail

La plupart des ingénieurs civils-conseils utilisent l'une de trois structures d'honoraires. La facturation horaire est courante pour les tâches petites ou ouvertes, comme les visites de site, les consultations et les avis d'expert. Les honoraires fixes (forfait) sont courants pour des livrables bien définis, comme un plan d'implantation résidentiel ou la conception d'un ponceau d'entrée charretière. Les projets publics et commerciaux plus importants sont parfois tarifés en pourcentage du coût de construction ou par contrat au coût plus honoraires.

Les taux horaires varient selon la région, la taille de la firme et l'ancienneté de la personne qui fait le travail. Un associé ou un ingénieur de projet agréé facture plus qu'un ingénieur junior ou un technicien en DAO, et un même projet mélange habituellement les trois. Demandez à n'importe quelle firme sa grille de taux pour voir qui travaillera sur votre projet et à quel taux.

Comme les organismes publics choisissent d'abord les ingénieurs selon leurs qualifications, en vertu de la loi fédérale Brooks Act et de lois d'État semblables, les projets publics ne négocient les honoraires qu'après le choix de la firme la plus qualifiée. Les clients privés peuvent librement comparer les propositions d'honoraires, mais les honoraires les plus bas ne représentent pas toujours le coût total le plus bas s'ils entraînent des refus de permis ou une reconception.

Fourchettes de prix types pour les projets courants de propriétaires

Considérez ces fourchettes comme approximatives et couramment citées, et non comme des données de marché ; vos soumissions locales font foi. Une visite de site avec une courte lettre (par exemple au sujet d'un problème de drainage ou d'une fissure) coûte souvent de quelques centaines de dollars à environ mille dollars. Un plan de lot ou d'implantation résidentiel pour un permis de construire va souvent d'environ 1 000 $ à plusieurs milliers de dollars, davantage lorsqu'un levé topographique est d'abord nécessaire.

Un plan de nivellement et de drainage pour un seul lot, un petit mur de soutènement conçu par un ingénieur ou la conception d'une installation septique se situent généralement dans les quelques milliers de dollars. Les plans de gestion des eaux pluviales, les travaux en plaine inondable et tout ce qui exige une modélisation hydrologique ou un examen par un organisme coûtent plus cher en raison de l'analyse et des allers-retours avec les examinateurs.

L'aménagement commercial d'un site (stationnements, services publics, eaux pluviales, lutte contre l'érosion et permis pour un nouveau bâtiment) fait généralement l'objet d'honoraires beaucoup plus élevés, souvent des dizaines de milliers de dollars ou plus, et augmente avec la taille et la complexité du site.

Ce qui fait monter ou baisser le coût

L'étendue des travaux est le facteur principal. Un plan qui montre seulement une nouvelle structure sur un terrain existant coûte bien moins cher qu'un plan qui exige un nouveau nivellement, une rétention des eaux pluviales, des prolongements de services publics ou une analyse de plaine inondable. Les sites à fortes pentes, avec des milieux humides, de mauvais sols ou en zone inondable ajoutent des analyses et de la coordination avec les organismes.

Les données de base comptent aussi. La plupart des conceptions civiles exigent un relevé de limites et topographique réalisé par un arpenteur-géomètre agréé, et de nombreux projets nécessitent un rapport géotechnique. Ce sont généralement des contrats distincts : demandez si le devis de l'ingénieur les inclut.

La juridiction est l'autre grande variable. Les comtés et les villes dotés d'ordonnances détaillées sur les eaux pluviales, de plusieurs cycles de révision ou de permis d'État (comme la couverture des eaux pluviales de chantier pour une perturbation de un acre ou plus) augmentent le nombre d'heures que l'ingénieur doit consacrer au dossier.

Comment obtenir un devis précis

Donnez à l'ingénieur le plus d'informations possible dès le départ : l'adresse de la propriété, la parcelle ou le levé, des photos, ce que vous voulez construire et les lettres du service de l'urbanisme. Demandez une proposition écrite qui précise l'étendue des travaux, les livrables, ce qui est exclu, le nombre de cycles de révision inclus et la base des honoraires.

Obtenez deux ou trois propositions pour tout projet important, et comparez l'étendue des travaux aussi attentivement que le prix. Une proposition moins chère qui exclut les nouveaux dépôts de permis ou les services pendant la construction peut coûter plus cher au bout du compte.