Đường sá và giao thông
Máy tính tầm nhìn dừng xe
Tầm nhìn dừng xe (SSD) là khoảng cách mà người lái xe cần để nhìn thấy vật cản, phản ứng và phanh cho đến khi dừng hẳn. Yếu tố này quyết định thiết kế đường cong, tầm nhìn tại nút giao và chiều dài đường cong đứng.
Công thức
Sách Green Book của AASHTO: SSD = 1.47Vt + V²/[30(a/32.2 ± G)], với V tính bằng mph, t tính bằng giây, a tính bằng ft/s² và G là độ dốc dạng thập phân (+ khi lên dốc). Trên mặt bằng, công thức này bằng 1.47Vt + 1.075V²/a. Giá trị thiết kế: t = 2.5 s và a = 11.2 ft/s².
Ví dụ minh họa
60 mph trên mặt bằng: phản ứng = 1.47 × 60 × 2.5 = 220.5 ft; phanh = 60² ÷ (30 × 11.2/32.2) = 345.0 ft; SSD = 565.5 ft. Sách Green Book làm tròn giá trị thiết kế thành 570 ft.
Giả định và giới hạn
- Giảm tốc trên mặt đường ướt là 11.2 ft/s², mức mà hầu hết người lái xe vượt quá.
- Đường xuống dốc làm dài thêm quãng đường phanh, còn đường lên dốc làm ngắn quãng đường phanh.
- Xe tải cần khoảng cách dài hơn, thường được bù lại bởi tầm nhìn cao hơn của người lái.
Câu hỏi thường gặp
Khoảng nhìn dừng xe theo AASHTO ở 45 mph là bao nhiêu?
Giá trị thiết kế theo Green Book là 360 ft (tính: 1.47 × 45 × 2.5 + 1.075 × 45² ÷ 11.2 = 165.4 + 194.4 = 359.8 ft).
Tại sao lại là 2.5 giây thời gian phản ứng?
Nghiên cứu cho thấy 2.5 s vượt quá thời gian phản ứng của khoảng 90% người lái xe, kể cả người lái lớn tuổi.
Khoảng nhìn dừng xe có giống khoảng nhìn vượt xe không?
Không. Khoảng nhìn dừng xe và khoảng nhìn quyết định đều dài hơn và áp dụng cho các tình huống khác nhau.