Ingénierie légale et analyse de défaillances

Partout aux États-Unis, l'ingénierie judiciaire et l'analyse de défaillance coûtent généralement de 2 500 $ à 50 000 $ par enquête. Il s'agit d'une estimation. La fourchette varie beaucoup selon la complexité et les essais; la facturation est horaire aux taux d'expert (voir l'enquête de SEAK).

Prévoyez de quelques semaines à plusieurs mois de la proposition signée aux livrables signés et scellés, davantage si une visite du site, des essais de sol ou un cycle d'examen du permis sont nécessaires.

Souvent pas à elle seule, mais les constats mènent fréquemment à des travaux qui exigent un permis. Nous vous indiquons quelles parties des travaux de suivi seront examinées par votre service local du bâtiment, et nous pouvons aussi préparer ces plans.

Parfois. Selon le site, l'ingénierie judiciaire et l'analyse des défaillances peuvent aussi faire intervenir un ingénieur en structures, un ingénieur géotechnicien, un spécialiste des matériaux ou un ingénieur expert. Nous vous indiquons dès le départ quels autres professionnels votre projet exige et nous les coordonnons pour que les plans concordent.

La plupart de nos clients pour ce service sont des avocats, des assureurs, des propriétaires d'entreprise et des municipalités. Décrivez votre projet et l'un de nos ingénieurs vous répondra avec la portée, les honoraires et le calendrier.

Dès que le site est sécuritaire. Les preuves sont souvent retirées ou modifiées pendant le nettoyage et les réparations d'urgence, et une documentation précoce peut décider de l'issue d'une réclamation.

Les ingénieurs photographient et mesurent la scène, prélèvent des échantillons avec une chaîne de possession documentée et coordonnent souvent des inspections conjointes pour que toutes les parties intéressées puissent y assister. Les avocats peuvent envoyer des lettres de conservation aux autres parties.

Non. Elle est pratiquée par des ingénieurs professionnels agréés ayant de l'expérience en investigation dans la discipline concernée, comme le génie des structures ou la géotechnique.

Souvent oui, ce qui fait gagner du temps. En litige, certaines parties préfèrent des ingénieurs distincts pour que l'indépendance de l'enquêteur ne soit pas remise en cause.