Transports
Conception de ponts
Conception de ponts neufs et de remplacement, des franchissements d'entrées privées jusqu'aux ponts municipaux et du DOT. Les honoraires courants aux États-Unis vont de 10 000 $ à 500 000 $, et la plupart des projets durent de 3 mois à 2 ans. Nos plans, calculs et rapports sont signés et scellés par un ingénieur professionnel (PE) titulaire d'une licence dans l'État où se situe votre projet, prêts pour le dépôt de la demande de permis.
En quoi consiste le travail
Les ingénieurs de ponts conçoivent la superstructure, l'infrastructure et les fondations, coordonnent l'analyse hydraulique et d'affouillement, et préparent des plans conformes aux spécifications de l'AASHTO pour les ponts publics. Les ponts privés d'entrée, agricoles et de sentiers exigent aussi une ingénierie pour les charges de véhicules, y compris les camions d'incendie, et pour les niveaux de crue. Les ponts préfabriqués nécessitent tout de même des culées et des fondations conçues par un ingénieur.
Quand en avez-vous besoin
- Remplacement d'un pont structurellement déficient
- Nouvelle entrée privée ou nouveau pont agricole
- Passerelle piétonne ou pont de sentier
- Élargissement ou réhabilitation d'un pont
Ce que vous recevez
- Plans du pont
- Calculs structuraux
- Analyse hydraulique et d'affouillement
- Conception des fondations
- Documents du permis
Ce qui détermine le coût
Il s'agit d'une estimation. Les petits ponts privés et piétonniers se situent dans le bas de la fourchette ; les ponts routiers publics, beaucoup plus haut.
Questions fréquentes
Combien coûte la conception de ponts ?
Partout aux États-Unis, la conception d'un pont coûte généralement de 10 000 $ à 500 000 $. Il s'agit d'une estimation. Les petits ponts privés et piétonniers se situent au bas de la fourchette ; les ponts routiers publics coûtent beaucoup plus.
Combien de temps prend la conception d'un pont ?
Prévoyez de 3 mois à 2 ans entre la proposition signée et les livrables scellés, davantage si une visite de site, des essais de sol ou un cycle d'examen de permis sont nécessaires.
Faut-il un PE agréé pour la conception de ponts ?
Dans la plupart des juridictions des États-Unis, oui. Lorsque les travaux exigent un permis, les plans, calculs ou rapports doivent généralement être scellés par un ingénieur professionnel agréé dans l'État où se situe le projet. Chaque livrable que nous émettons pour un permis est scellé de cette manière.
Aurai-je aussi besoin d'un ingénieur en structures ?
Parfois. Selon le site, la conception de ponts peut aussi faire intervenir un ingénieur en structure, un ingénieur géotechnicien ou un ingénieur hydraulicien. Nous vous indiquons d'emblée quels autres professionnels votre projet nécessite et nous les coordonnons pour que les plans concordent.
Pour qui réalisez-vous la conception de ponts ?
La plupart de nos clients pour ce service sont des municipalités, des promoteurs et des propriétaires. Décrivez votre projet et l'un de nos ingénieurs vous répondra avec la portée, les honoraires et l'échéancier.
Puis-je construire un pont sur ma propre propriété ?
Généralement oui, avec des permis. Les franchissements de cours d'eau peuvent exiger des approbations relatives aux zones inondables et de l'Army Corps, et la conception doit supporter les véhicules d'urgence.
Quelles normes de conception s'appliquent ?
Les ponts routiers publics suivent les spécifications AASHTO LRFD. Les ponts privés utilisent souvent les mêmes normes comme référence.
Qu'est-ce que l'affouillement ?
Érosion des matériaux du lit du cours d'eau autour des piles et des culées lors des crues, une des principales causes de rupture de ponts. L'analyse d'affouillement fait obligatoirement partie de la conception des ponts au-dessus de l'eau.
Les ponts préfabriqués sont-ils une option ?
Oui, surtout pour un usage piétonnier et de véhicules légers, mais les culées et les fondations nécessitent tout de même une conception propre au site. Il faut vérifier tôt l'accès pour la livraison des longues portées.
Où nous proposons ce service
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