許可・環境・適合
ADA サイトのアクセシビリティ適合
2010 年 ADA 基準に適合するための、バリアフリーの駐車場、スロープ、縁石のスロープ、経路の調査と設計。米国の一般的な費用は敷地あたり $1,500〜$15,000 で、ほとんどの案件は 2〜6週間かかります。図面、計算書、報告書は、プロジェクトの所在州で免許を持つ専門技術者(PE)が押印し、許可申請にそのまま使える状態でお渡しします。

業務の内容
土木技術者は、アクセシビリティのうち敷地に関する部分を評価し、設計します。対象は、バリアフリー駐車スペースおよびバン用スペース、縁石のスロープ、バリアフリー経路に沿った勾配、踊り場、駐車場や公道の歩道から入口への接続などです。作業は通常、勾配の測量と障害の報告書から始まり、再設計の図面で終わります。アクセシビリティに関する訴訟は駐車場と経路を対象とすることが多いため、所有者は先回りして監査を依頼します。
必要になるとき
- ADA の要求書または訴訟を受け取った
- 駐車場の再舗装または区画線の引き直し
- 新築または改修
- 歩道と縁石傾斜路に関する公共機関の移行計画
お届けする成果物
- バリアフリーの敷地調査
- 遮音壁の報告書
- 再設計計画
- 施工監理
費用を左右する要素
概算値です。単独の小規模な敷地の監査は低額で、複数棟のキャンパスや、施工監理を伴う再設計はより高額になります。
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よくある質問
ADA 敷地アクセシビリティ適合の費用はいくらですか?
米国では、ADA敷地のバリアフリー適合の費用は通常、敷地ごとに$1,500 から$15,000 です。これは見積もりです。単一の小規模な区画の監査は低い方に、複数棟のキャンパスや施工監理を伴う再設計はより高額になります。
ADA 敷地アクセシビリティ適合にはどのくらいかかりますか?
署名済みの見積もりから押印済みの成果物まで、2週間から6週間を見込んでください。現場訪問、土質試験、許可審査の往復が必要な場合は、さらに長くなります。
ADA サイトのアクセシビリティ適合に、PE(専門技術者)の資格が必要ですか?
ほとんどの米国の管轄区域では、はい。工事に許可が必要な場合、図面、計算書、または報告書は通常、プロジェクトの所在州で免許を持つ専門技術者が押印しなければなりません。当社が許可用に発行する成果物は、すべてこの方法で押印されます。
アクセシビリティのコンサルタント(カリフォルニア州では CASp)も必要になりますか?
場合によります。敷地の状況によっては、ADA 敷地アクセシビリティ適合に、アクセシビリティのコンサルタント(カリフォルニア州では CASp)、建築家、または土地測量士が関わることもあります。プロジェクトに必要な他の専門家を事前にお伝えし、図面が一致するよう調整します。
ADA 敷地アクセシビリティ適合は、どなたにご提供していますか?
このサービスをご利用のお客様の多くは、事業主、市町村、開発業者、弁護士の方々です。プロジェクトの内容をお知らせいただければ、担当の技術者が業務範囲、費用、スケジュールをご返信します。
バリアフリーの駐車スペースは何台必要ですか?
2010 ADA基準では、総駐車台数に基づいて最低限の数が定められており、バリアフリー駐車スペース六台につき一台は、バン対応でなければなりません。医療施設などの一部の建物種別では、より厳しい要件があります。
バリアフリー経路の最大勾配はいくつですか?
一般に、歩行面の勾配は1:20(5%)以下です。それより急な部分はスロープとなり、手すりと踊り場を設け、勾配は1:12以下に制限されます。横断勾配は1:48以下に制限されます。車いす使用者用の駐車スペースおよび乗降通路は、すべての方向で勾配が1:48以下に制限されます。
再塗装(ストライピング)はADAの要件を引き起こしますか?
ライン引き直しや舗装の打ち換えは改修工事にあたり、適合するバリアフリー駐車スペースの設置が必要になる場合があります。お客様の具体的な状況については、ADA 基準と弁護士にご相談ください。
土木技術者は適切な専門家ですか?
敷地内の経路、駐車場、縁石のスロープについては、はい。建物の内部は通常、建築家またはバリアフリーの専門家が担当します。