परमिट, पर्यावरण और अनुपालन

ADA साइट सुलभता अनुपालन

2010 ADA मानकों को पूरा करने के लिए सुलभ पार्किंग, रैंप, कर्ब रैंप और मार्गों का सर्वेक्षण और डिज़ाइन। अमेरिका में आम शुल्क प्रति साइट $1,500 से $15,000 है, और अधिकांश परियोजनाएँ 2 से 6 सप्ताह लेती हैं। हमारे ड्रॉइंग, गणनाएँ और रिपोर्ट उस राज्य के लाइसेंसशुदा प्रोफ़ेशनल इंजीनियर (PE) द्वारा सील की जाती हैं जहाँ आपकी परियोजना है, और परमिट जमा करने के लिए तैयार रहती हैं।

अमेरिका में सामान्य फ़ीस$1,500 से $15,000per site

सामान्य समय-सीमा2 से 6 हफ़्ते

परमिट ड्रॉइंगPE द्वारा सील किया गया

काम में क्या शामिल है

सिविल इंजीनियर सुलभता के साइट वाले हिस्से का मूल्यांकन और डिज़ाइन करते हैं: सुलभ पार्किंग और वैन स्थान, कर्ब रैंप, सुलभ मार्गों के साथ ढलानें, लैंडिंग्स, और पार्किंग व सार्वजनिक फ़ुटपाथ से प्रवेश द्वारों तक के कनेक्शन। काम अक्सर ढलान सर्वे और बाधा रिपोर्ट से शुरू होता है और पुनः डिज़ाइन की ड्रॉइंग पर खत्म होता है। सुलभता मुकदमे अक्सर पार्किंग स्थलों और मार्गों को निशाना बनाते हैं, इसलिए मालिक पहले से ऑडिट करवाते हैं।

आपको इसकी ज़रूरत कब होती है

ADA की माँग का पत्र या मुकदमा प्राप्त हुआ
पार्किंग स्थल का पुनः पेवमेंट या री-स्ट्रिपिंग
नया निर्माण या परिवर्तन
फ़ुटपाथ और कर्ब रैंप के लिए सार्वजनिक एजेंसी की संक्रमण योजना

आपको क्या मिलता है

एक्सेसिबिलिटी साइट सर्वेक्षण
बैरियर रिपोर्ट
पुनः डिज़ाइन की योजनाएँ
निर्माण निगरानी

लागत किन बातों पर निर्भर करती है

अनुमान। एक छोटे लॉट का एकल ऑडिट निचले सिरे पर होता है; कई इमारतों वाले परिसर और निर्माण निरीक्षण के साथ पुनः डिज़ाइन अधिक महंगे होते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ADA साइट एक्सेसिबिलिटी अनुपालन का खर्च कितना है?

अमेरिका भर में aDA साइट एक्सेसिबिलिटी अनुपालन आम तौर पर प्रति साइट $1,500 से $15,000 होता है। यह अनुमान है। एक छोटे लॉट का एकल ऑडिट निचले सिरे पर होता है; बहु-भवन परिसर और निर्माण निरीक्षण सहित पुनः डिज़ाइन अधिक खर्च करते हैं।

ADA साइट एक्सेसिबिलिटी अनुपालन में कितना समय लगता है?

हस्ताक्षरित प्रस्ताव से लेकर सील की गई डिलीवरी तक 2 से 6 हफ़्ते का समय रखें। साइट विज़िट, मिट्टी परीक्षण या परमिट समीक्षा का चक्र शामिल हो तो यह अधिक लंबा हो सकता है।

क्या aDA साइट पहुँच अनुपालन के लिए लाइसेंसधारी PE चाहिए?

अधिकांश अमेरिकी क्षेत्राधिकारों में, हाँ। जब काम के लिए परमिट चाहिए होता है, तो प्लान, गणनाएँ या रिपोर्ट आम तौर पर उस राज्य के लाइसेंसशुदा प्रोफ़ेशनल इंजीनियर द्वारा सील होनी चाहिए जहाँ परियोजना है। परमिट के लिए हमारे द्वारा जारी हर दस्तावेज़ इसी तरह सील होता है।

क्या मुझे एक्सेसिबिलिटी कंसल्टेंट (कैलिफ़ोर्निया में CASp) की भी ज़रूरत होगी?

कभी-कभी। साइट के अनुसार, ADA साइट एक्सेसिबिलिटी अनुपालन में एक्सेसिबिलिटी कंसल्टेंट (कैलिफ़ोर्निया में CASp), आर्किटेक्ट या भूमि सर्वेयर भी शामिल हो सकते हैं। हम पहले ही बता देते हैं कि आपकी परियोजना को किन अन्य पेशेवरों की ज़रूरत है और उनके साथ समन्वय करते हैं ताकि ड्रॉइंग मेल खाएं।

आप ADA साइट एक्सेसिबिलिटी अनुपालन किसके लिए प्रदान करते हैं?

इस सेवा के लिए हमारे ज़्यादातर ग्राहक व्यवसाय के मालिक, नगरपालिकाएँ, डेवलपर और वकील होते हैं। अपना प्रोजेक्ट बताएँ, और हमारे कोई इंजीनियर स्कोप, शुल्क और समय-सारिणी के साथ जवाब देंगे।

मुझे कितने सुलभ पार्किंग स्थान चाहिए?

2010 ADA Standards कुल स्थानों के आधार पर न्यूनतम संख्या तय करते हैं, और हर छह सुलभ स्थानों में कम से कम एक वैन-सुलभ होना चाहिए। कुछ भवन प्रकारों, जैसे चिकित्सा सुविधाओं, की आवश्यकताएँ अधिक होती हैं।

सुलभ मार्ग की अधिकतम ढलान क्या है?

चलने की सतह के लिए आम तौर पर 1:20 (5%) रनिंग ढलान; इससे अधिक ढलान वाले हिस्से रैंप होते हैं, जो 1:12 तक सीमित हैं और उनमें हैंड्रेल व लैंडिंग होनी चाहिए। क्रॉस ढलान 1:48 तक सीमित है। सुलभ पार्किंग स्थान और एक्सेस गलियारे सभी दिशाओं में 1:48 ढलान तक सीमित हैं।

क्या रीस्ट्राइपिंग से ADA की आवश्यकताएँ लागू होती हैं?

री-स्ट्राइपिंग और री-सरफेसिंग परिवर्तन हैं, और ये अनुपालन-युक्त सुलभ पार्किंग प्रदान करने की आवश्यकताएं ट्रिगर कर सकते हैं। अपनी विशिष्ट स्थिति के लिए ADA मानक और अपने वकील से परामर्श लें।

क्या सिविल इंजीनियर सही पेशेवर है?

साइट मार्गों, पार्किंग और कर्ब रैंप के लिए, हां। इमारत के अंदरूनी हिस्से आमतौर पर आर्किटेक्ट या सुलभता विशेषज्ञ संभालते हैं।