토목 엔지니어링 용어집
허가, 도면, 점검 보고서, 제안서에 자주 나오는 용어를 쉬운 말로 설명합니다.
1
- 100년 빈도 홍수(기준 홍수)
- 100년 빈도 홍수, 즉 기준 홍수는 매년 1% 확률로 발생하거나 초과되는 홍수입니다. 30년 주택담보대출 기간 동안 이런 홍수가 최소 한 번 일어날 확률은 약 26%입니다.참고: 기준 홍수 고도(BFE), 재현 기간(설계 강우), 특별 홍수 위험 지역(Special Flood Hazard Area)
8
- 811(굴착 전 전화)
- 811은 굴착 전에 지하 기반시설 배관선의 무료 표시를 요청하는 전국 번호입니다. 대부분의 주는 굴착 최소 이틀에서 사흘 영업일 전에 전화하도록 요구하며, 측량원이 색 페인트와 깃발로 배관선을 표시합니다.참고: 지하 매설 유틸리티 엔지니어링(SUE)
A
- AASHTO
- AASHTO(미국 주고속도로·교통공무원협회)는 미국의 도로와 교량에 쓰이는 기준을 발간합니다. 기하 설계용 Green Book과 LRFD 교량 설계 시방서 등이 포함됩니다. 주 교통국(State DOT)과 많은 시(city)는 가로 기준을 AASHTO에 근거합니다.참고: 편경사(superelevation), 가시거리(sight distance)
- ACI 318
- ACI 318은 미국 콘크리트 학회(American Concrete Institute)의 구조용 콘크리트 건축 법규 요건입니다. 강도, 철근, 피복, 내구성을 포함해 콘크리트 부재의 설계와 상세를 규정하며, IBC가 이를 채택합니다.참고: IBC(국제건축기준), 콘크리트 피복, 철근
- ADA(Americans with Disabilities Act)
- ADA는 공공 편의 시설과 공공 시설이 접근 가능하도록 요구하는 연방 민권법입니다. 부지 공사에서는 2010 ADA Standards가 접근 가능 경로의 경사(주행 경사 5%, 횡단 경사 2%), 경사로(8.33%), 접근 가능 주차를 제한하고, 연석 경사로에 감지 가능한 경고 표면을 요구합니다.참고: 접근 가능한 경로, 연석 경사로, 횡경사
- ALTA/NSPS 측량
- ALTA/NSPS 토지 권원 측량은 상업용 부동산 거래를 위해 전국 기준에 따라 작성하는 상세한 경계 측량입니다. 권원 보증서에 연계된 경계, 지역권, 개량물, 접근로와 기타 사항을 보여 주며, 대출 기관과 권원 보험사가 흔히 요구합니다.참고: 경계 측량, 지역권, 면허를 받은 측량사
- ASCE 7
- ASCE 7, 건축물 및 기타 구조물의 최소 설계 하중 및 관련 기준은 구조물이 설계해야 하는 고정 하중, 활하중, 적설, 풍하중, 홍수 및 지진 하중을 정의하는 미국 토목학회(ASCE)의 기준입니다. IBC는 이를 참조하여 채택합니다.참고: IBC(국제건축기준), 활하중, 고정 하중, 풍하중, 내진 설계 범주
- 접근 가능한 경로
- 접근 가능한 경로는 휠체어 사용자가 주차장, 보도 및 대중교통 정류장에서 건물 출입구까지 이동할 수 있는 연속된 통로입니다. ADA 기준에 따르면 경사로로 만들지 않는 한 주행 경사는 1:20(5%) 이하이며, 횡단 경사는 1:48(약 2%) 이하여야 합니다.참고: ADA(Americans with Disabilities Act), 연석 경사로, 횡경사
- 골재 기층
- 기층 골재(aggregate base)는 하중을 분산하고 배수를 제공하기 위해 포장이나 슬래브 아래에 까는, 입도 조정된 쇄석의 다짐층입니다. 주 교통부 시방서는 고밀도 입도 골재 기층 같은 입도를 정의합니다.참고: 포장 단면, 노반(subgrade)
- 공기 연행(air entrainment)
- 공기 연행 콘크리트에는 혼화제로 만들어진 수십억 개의 미세한 공기 방울이 들어 있어, 얼어붙는 물이 팽창할 공간을 줍니다. 동결 융해 주기와 제빙염에 노출되는 외부 콘크리트에 필요합니다.참고: 콘크리트 배합 설계
- 앵커 볼트
- 앵커 볼트는 콘크리트에 매입하거나 설치하여, 문지방 판(sill plate), 기둥 밑판, 장비를 기초에 고정하는 볼트입니다. 크기, 간격, 매입 깊이는 구조 도면에 명시합니다.참고: 고정 앵커(hold-down), 양력(uplift)
- 준공 도면
- 준공도면(기록도면)은 현장에서 이루어진 변경과 기반시설의 최종 위치 및 표고를 포함하여 프로젝트가 실제로 어떻게 지어졌는지를 보여 줍니다. 많은 기관은 공공 기반시설을 인수하거나 보증금을 해제하기 전에 측량된 준공도면을 요구합니다.참고: 시공 도서, 관저 고도
- 아스팔트 포장
- 아스팔트 포장(열간 혼합 아스팔트 또는 연성 포장)은 아스팔트 바인더로 골재를 결합한 것으로, 한 개 이상의 층으로 뜨겁게 깔고 다집니다. 초기 비용이 콘크리트보다 저렴하며 미국에서 가장 흔한 도로 표면입니다.참고: 포장 단면, 콘크리트 포장, 골재 기층
- 애터버그 한계
- 아터버그 한계는 세립토가 거동을 바꾸는 함수비를 측정하는 실험실 시험입니다. 흐르기 시작하는 액성 한계와 성형이 가능해지는 소성 한계가 있습니다. 점토와 실트를 분류하고 팽창을 예측하는 데 쓰입니다.참고: USCS(통일 분류 체계), 팽창성 흙
B
- BMP(최선 관리 방법)
- 최선의 관리 방법(BMP)은 우수 오염을 예방하거나 줄이는 데 쓰는 조치로, 구조적 방법(연못, 실트 펜스, 유입구 필터)이나 비구조적 방법(도로 청소, 적절한 현장 관리)이 있습니다. 허가와 SWPPP에는 현장에 필요한 BMP가 나열됩니다.참고: SWPPP(stormwater pollution prevention plan), 침식 및 토사 유출 방지, 친환경 인프라(그린 인프라)
- 역류 방지기
- 역류 방지기(backflow preventer)는 물이 부동산에서 공공 상수도망으로 거꾸로 흐르지 않도록 막아 오염을 방지하는 밸브 장치입니다. 관개, 스프링클러 소화설비 및 상업용 설비에는 보통 이것이 필요하며 매년 시험을 받아야 합니다.참고: 상수 간선
- 기준 홍수 고도(BFE)
- 기준 홍수 고도는 연간 발생 확률 1%의 홍수가 도달할 것으로 예상되는 고도로, AE 같은 구역에 대해 FEMA 지도에 표시됩니다. 홍수 구역에서 최소 바닥 고도를 정할 때의 출발점입니다.참고: AE 구역, 여유고, 고도확인서
- 보
- 보는 휨을 통해 개구부를 가로질러 하중을 전달하여 기둥이나 벽체로 넘기는 수평 부재입니다. 흔한 보로는 목재 장선과 헤더, 강재 H형강 보, 철근콘크리트 보가 있습니다.참고: 처짐
- 지지력
- 지지력은 흙이 전단으로 파괴되지 않고 기초에서 오는 압력을 견디는 능력입니다. 엔지니어는 허용 지지 압력으로 설계하며, 이 값에는 안전율이 적용되고 침하도 제한됩니다.참고: 추정 지지 값, 침하, 확대 기초(spread footing)
- 기준점(benchmark)
- 기준점(벤치마크)은 측량이나 시공 말뚝 설치의 기준으로 쓰는, 고도가 알려지고 기록된 고정점입니다. 프로젝트는 기준점이 근거하는 수직 기준면을 명시하며, 보통 NAVD 88입니다.참고: 지형측량, 시공 측량 말뚝 설치(construction staking)
- 둑(berm)
- 둑(berm)은 흙으로 쌓은 높은 둔덕이나 능선입니다. 둑은 우수를 유도하거나, 연못의 측면을 이루거나, 시야를 가리거나 소음을 줄이는 데 씁니다.참고: 배수 도랑, 저류지(detention pond)
- 바이오리텐션(빗물 정원)
- 바이오리텐션(bioretention)은 우수를 모아 식물과 흙으로 걸러서 침투시키거나 암거를 통해 방류하는, 엔지니어가 설계한 흙을 넣은 식재 함몰부입니다. 주거용 빗물 정원은 그 작은 형태입니다.참고: 바이오스왈, 친환경 인프라(그린 인프라), 암거(underdrain)
- 바이오스왈
- 바이오스왈(bioswale)은 식물과 인공 토양으로 오염 물질을 걸러 내고 침투를 허용하도록 설계된 우수 처리용 배수 도랑입니다. 흔한 녹색 기반 시설 공법입니다.참고: 배수 도랑, 친환경 인프라(그린 인프라), BMP(최선 관리 방법)
- 경계 측량
- 경계 측량은 증서, 분할도, 현장 증거를 바탕으로 부동산의 모서리와 경계선을 찾아 표시합니다. 경계선 근처의 개량물과 모든 침범 사항을 보여 주며, 이격 거리 가까이 건축하기 전에 흔히 필요합니다.참고: 면허를 받은 측량사, 대지 경계선, 침범(encroachment)
- 건축 허가
- 건축 허가란 시공 전에 지역 건축 담당 부서가 발급하는 승인으로, 계획이 채택된 건축 법규를 충족함을 확인합니다. 허가 후에는 정해진 단계마다 점검이 이어지며, 최종 점검이나 사용 승인서로 공사가 마무리됩니다.참고: 사용승인서(certificate of occupancy), IBC(국제건축기준)
C
- CBR(캘리포니아 지지비, California Bearing Ratio)
- 캘리포니아 지지비(CBR)는 흙의 관입 저항을 표준 쇄석의 저항과 비교하는 시험입니다. 포장 설계를 위한 노반과 기층 강도를 평가하는 데 쓰이며, 연약한 점토는 5 미만일 수 있고 양질의 쇄석은 80 이상일 수 있습니다.참고: 노반(subgrade), 포장 단면
- CMU(콘크리트 조적 단위)
- 콘크리트 조적 블록(CMU)은 프리캐스트 콘크리트 블록으로, 보통 호칭 8 by 8 by 16 inches입니다. 철근 CMU 벽은 그라우트를 채운 셀에 수직 철근이 있으며, 기초, 옹벽, 상업용 건물에 사용합니다.참고: 철근, 옹벽
- 집수정(catch basin)
- 집수정은 도로와 주차장의 지표수를 모으는 격자 또는 연석 개구부가 있는 우수 유입구입니다. 많은 집수정에는 토사와 잔해를 가두도록 배출관 아래에 침사조가 있습니다.참고: 우수 배수관, 우수 유입구
- 사용승인서(certificate of occupancy)
- 사용승인서(CO)는 건물이 최종 검사를 통과하여 법적으로 사용할 수 있을 때 건축 관청이 발급하는 서류입니다. 대출 기관과 매수인이 흔히 요구하며, 이것이 없으면 공공 설비를 영구적으로 연결하지 않을 수 있습니다.참고: 건축 허가
- 설계 변경(change order)
- 설계 변경(change order)은 공사 계약의 범위, 금액 또는 일정을 바꾸는 서면 수정 문서입니다. 예측하지 못한 현장 조건, 설계 변경, 발주자의 요청이 흔한 원인입니다.참고: RFI(정보 요청서), 현장 상태 차이
- 토목 도면
- 토목 도면(civil drawings 또는 civil plans)은 시공 세트에서 철거, 정지, 배수, 유틸리티, 포장, 침식 방지, 상세 등 부지 공사를 다루는 도면입니다. 토목 엔지니어가 작성하고 날인합니다.참고: 배치도, 정지 계획도, 유틸리티 계획
- 벌목 및 그루터기 제거
- 벌개제근(clearing and grubbing)은 정지 작업 전에 대지에서 나무, 관목, 그루터기, 뿌리와 잔해를 제거하는 것입니다. 그루터기 제거(grubbing)는 특히 그루터기와 뿌리를 뽑아, 유기물이 성토나 포장 아래에 남지 않도록 하는 작업을 뜻합니다.참고: 표토 걷어내기, 토공
- 다짐
- 다짐은 롤러, 플레이트 또는 탬퍼로 흙을 조밀하게 만들어 강도를 높이고 침하를 줄이는 것입니다. 시방서는 보통 성토가 프록터 시험의 최대 건조 밀도의 95% 같은 백분율에 도달하도록 요구하며, 최적 함수비 근처에서 얇은 층으로 깔도록 합니다.참고: 프락터 시험, 현장 밀도 시험, 엔지니어링된 성토
- 콘크리트 압축 강도(f'c)
- 규정된 압축강도(f'c로 표기)는 콘크리트가 도달해야 하는 psi 단위의 강도이며, 보통 28일에 측정합니다. 주거용 콘크리트는 흔히 2,500 에서 3,000 psi이며, 구조 및 외부 공사에는 보통 4,000 psi 이상을 씁니다.참고: 콘크리트 공시체 시험, 콘크리트 배합 설계
- 콘크리트 피복
- 피복 두께는 바깥 표면에서 가장 가까운 철근까지의 콘크리트 두께입니다. ACI 318은 콘크리트를 흙에 직접 타설하는 경우 3 in, 날씨나 흙에 노출된 거푸집 면은 1-1/2에서 2 in, #11 이하 철근을 쓰는 실내 슬래브와 벽은 3/4 in를 요구합니다.참고: 철근, ACI 318
- 콘크리트 공시체 시험
- 공시체 시험은 콘크리트 강도를 확인합니다. 기술자는 트럭에서 시료를 원통형 공시체로 제작하고, 양생한 뒤, 정해진 재령(흔히 7일과 28일)에 실험실에서 파괴하여 지정된 f'c를 충족하는지 확인합니다.참고: 콘크리트 압축 강도(f'c), 슬럼프, 특수 점검
- 콘크리트 배합 설계
- 배합 설계는 콘크리트 배합의 레시피로, 지정된 강도, 슬럼프, 공기량과 내구성을 만족하도록 시멘트, 혼화 재료, 물, 골재, 혼화제의 양을 제시합니다. 레미콘 공급업체가 엔지니어의 검토를 위해 제출합니다.참고: 물-시멘트비, 콘크리트 압축 강도(f'c), 슬럼프
- 콘크리트 포장
- 콘크리트(강성) 포장은 줄눈이 있거나 연속 철근이 들어간 포틀랜드 시멘트 콘크리트 슬래브로, 고속도로, 대형 트럭 구역, 쓰레기통 기초에 씁니다. 초기 비용은 아스팔트보다 많이 들지만, 큰 하중 아래에서 더 오래 갑니다.참고: 아스팔트 포장, 수축 줄눈(control joint)
- 시공 도서
- 시공도면(construction documents)은 프로젝트의 허가, 입찰 및 시공에 쓰이는 최종 도면과 시방서입니다. 개략 설계나 기본 설계 도면보다 상세하며, 시공사가 가격을 산정하고 시공할 수 있을 만큼 완전해야 합니다.참고: 준공 도면
- 시공 측량 말뚝 설치(construction staking)
- 시공 측량(construction staking)은 측량사가 현장에 말뚝과 표시를 설치해 시공사에 어디에 무엇을 얼마의 고도로 지을지 보여주는 작업입니다. 예를 들어 건물 모서리, 연석선, 배관 위치, 구배가 있습니다.참고: 기준점(benchmark)
- 등고선
- 지도의 등고선은 같은 고도의 점들을 잇습니다. 선의 간격이 좁으면 경사가 급하고, 넓으면 평탄합니다. 정지 계획도에서 기존 등고선은 점선으로, 계획 등고선은 실선으로 표시합니다.참고: 지형측량, 정지 계획도, 지점 표고
- 수축 줄눈(control joint)
- 조절(수축) 줄눈(control joint)은 슬래브에 파낸 홈으로, 수축하면서 생기는 균열이 이 줄눈을 따라 직선으로 생기도록 합니다. 간격은 보통 슬래브 두께(인치)의 2~3배를 피트 단위로 나타냅니다(예: 4인치 슬래브는 8~12피트).참고: 지반 위 슬래브(slab on grade)
- 횡경사
- 횡단 경사는 진행 방향에 직각으로 도로나 보도를 가로지르는 경사이며, 표면의 물을 밖으로 빼냅니다. 도로는 보통 약 1.5%에서 2%이며, ADA 접근 경로는 1:48(약 2%) 이하로 제한합니다.참고: 편경사(superelevation), ADA(Americans with Disabilities Act)
- 암거(culvert)
- 암거(culvert)는 하천이나 배수로를 도로, 진입로 또는 제방 아래로 통과시키는 관 또는 상자형 구조물입니다. 설계 홍수에 맞게 크기를 정해야 물이 도로를 넘거나 인접한 대지로 역류하지 않습니다.참고: 두부벽(headwall), 관저 고도, 리프랩(riprap)
- 연석 및 측구
- 연석 및 측구(curb and gutter)는 올라온 연석과 측구 판을 결합한 도로의 콘크리트 가장자리입니다. 차로 가장자리를 규정하고, 보도 구역을 보호하며, 우수를 유도합니다.참고: 홈통(gutter), 연석 경사로
- 연석 경사로
- 연석 경사로는 횡단보도에서 보도와 차도를 잇는 짧은 경사 구간입니다. ADA 규정은 경사를 1:12(8.33%)로 제한하며, 차도 가장자리에 점자 블록이라고 부르는 돌출된 촉각 경고 면을 설치하도록 요구합니다.참고: ADA(Americans with Disabilities Act), 접근 가능한 경로
- 곡선 번호(Curve Number, CN)
- 곡선 지수(Curve Number)는 토지 이용과 수문 토양 그룹을 반영하는 NRCS(구 SCS) 유출 방법의 매개변수입니다. 값이 높을수록(포장면은 최대 98) 유출량이 많아집니다.참고: 수문곡선(Hydrograph)
- 절토와 성토
- 절토는 지반을 낮추기 위해 제거하는 흙이고, 성토는 지반을 높이기 위해 까는 흙입니다. 엔지니어는 부지에서 절토와 성토의 균형을 맞춰 흙을 외부에서 들여오거나 밖으로 반출하지 않도록 하며, 이것이 비용을 절약합니다.참고: 토공, 정지 계획도, 엔지니어링된 성토
D
- 고정 하중
- 고정하중은 골조, 바닥, 지붕재, 벽, 영구 설비와 같이 구조물 자체와 고정된 항목의 영구적인 무게입니다.참고: 활하중, ASCE 7, 하중 전달 경로
- 헌납(dedication)
- 헌납(dedication)은 개인 소유자의 토지나 시설을 공공 기관에 넘기는 것으로, 예를 들어 도로 확장을 위한 도로 용지를 내주거나 분할 지역에 새로 만든 도로를 넘기는 경우입니다. 보통 지적도나 등기 증서로 처리합니다.참고: 도로 용지(right-of-way), 지적도(plat), 공공 개량 공사
- 심층 기초
- 깊은 기초는 말뚝 항타, 현장타설 말뚝(케이슨), 오거 시공 말뚝 또는 헬리컬 파일을 사용해, 약한 상부 토양을 지나 하중을 더 단단한 토양이나 암반으로 전달합니다. 얕은 기초가 과도하게 침하하거나 지지력이 부족한 곳에 사용합니다.참고: 헬리컬 파일(나선형 말뚝), 기초, 지반 개량
- 처짐
- 처짐(deflection)은 하중을 받을 때 보, 장선 또는 슬래브가 얼마나 처지는지를 나타냅니다. 부재가 충분히 강하더라도 기준은 처짐을 제한하여(예를 들어 활하중을 받는 바닥은 span/360) 울렁거리는 바닥과 갈라진 마감을 막습니다.참고: 보, 활하중
- 저류지(detention pond)
- 저류지(건식 연못)는 폭풍 중 우수를 일시적으로 저장하고, 제어 구조물을 통해 천천히 방류하므로 하류 유량이 늘지 않습니다. 평소 폭풍 사이에는 대개 말라 있습니다.참고: 저류형(retention) 저수지, 저류(detention)와 유지(retention)의 차이, 배출 조절 구조물
- 저류(detention)와 유지(retention)의 차이
- 체류형(detention)은 우수를 일시적으로 가두었다가 조절된 속도로 내보내므로 시설이 결국 마릅니다. 저류형(retention)은 물을 계속 가두어 두며, 습지형 수면으로 두거나 땅속으로 침투시키고, 저장한 용량을 하류로 내보내지 않습니다. 지역 법규는 이 용어를 다르게 쓰기도 하므로 배수 편람의 정의를 확인하세요.참고: 저류지(detention pond), 저류형(retention) 저수지, 침투
- 배수(dewatering)
- 배수 처리는 집수정, 웰포인트 또는 깊은 우물을 사용하여 지하수를 낮추거나 굴착부의 물을 제거해 공사를 건조한 상태에서 진행하는 것입니다. 퍼낸 물을 방류하려면 허가가 필요할 수 있습니다.참고: 지하수위, 흙막이
- 부등 침하
- 부등 침하는 구조물의 서로 다른 부분 사이에 고르지 않게 일어나는 침하입니다. 벽과 슬래브에 균열을 내고, 문을 걸리게 하고, 바닥을 기울게 하며, 기초 보수의 흔한 원인입니다.참고: 침하, 언더피닝(기초 보강)
- 현장 상태 차이
- 현장 상태 차이란 시공 중에 발견되는 물리적 상태가 계약 문서에 표시된 내용이나 일반적으로 예상되는 것과 크게 다른 경우를 말하며, 암반, 지하수, 매몰된 잡물 등이 그 예입니다. 많은 계약은 이런 경우에 추가 기간과 비용을 허용하며, 입찰 전에 토질 시추를 하는 이유 중 하나입니다.참고: 설계 변경(change order), 지반 보고서, 토양 시추
- 배수 지역권
- 배수 지역권(drainage easement)은 우수가 흐르거나 관, 수로(swale) 또는 연못이 들어설 수 있도록 토지의 한 띠를 확보해 두는 것이며, 보통 시에 접근할 권리를 줍니다. 소유주는 보통 흐름을 막는 방식으로 그 위를 메우거나, 울타리를 치거나, 건축할 수 없습니다.참고: 지역권, 배수 도랑, 저류지(detention pond)
- 진입로 허가
- 진입로 허가(연석 절단 허가 또는 진출입 허가)는 사유지에서 공공 도로로 가는 새 연결이나 변경된 연결을 허용합니다. 기관은 위치, 폭, 교차로와의 간격, 시거, 배수를 검토합니다.참고: 점용 허가, 시거 삼각형(sight triangle), 도로 용지(right-of-way)
E
- 토공
- 토공은 건설 현장에서 흙과 암석을 굴착하고, 운반하고, 깔고, 다지는 작업입니다. 보통 입방야드 단위로 가격을 매기며, 기존 표면과 계획 표면을 비교하여 물량을 계산합니다.참고: 절토와 성토, 다짐
- 지역권
- 지역권은 전기선, 배수로, 공동 진입로 같은 특정 목적을 위해 타인의 땅 일부를 사용할 수 있는 법적 권리입니다. 소유자는 소유권을 유지하지만, 보통 지역권 권리자의 사용을 막는 방식으로 건축할 수 없습니다. 지역권은 증서나 분할도에 기록되며 권원 조사에서 나타납니다.참고: 도로 용지(right-of-way), 유틸리티 지역권, 배수 지역권, 지적도(plat)
- 고도확인서
- FEMA 고도확인서는 측량사나 엔지니어가 작성하는 양식으로, 건물의 홍수 구역과 최저층 같은 주요 고도를 기준 홍수위와 비교해 기록합니다. 홍수보험료를 산정하고 법규 준수를 증명하는 데 사용합니다.참고: 기준 홍수 고도(BFE), LOMA 및 LOMR
- 침범(encroachment)
- 침범(encroachment)은 울타리, 진입로 또는 이웃 땅에 있는 건물 모서리처럼 대지 경계, 이격거리 또는 지역권을 넘어 뻗어 있는 구조물이나 시설입니다. 이를 찾는 일반적인 방법은 경계 측량입니다.참고: 경계 측량, 대지 경계선, 지역권
- 점용 허가
- 진출입 허가(도로 용지 또는 도로 굴착 허가라고도 함)는 진입로 연석 절단, 유틸리티 연결, 보도 교체처럼 공공 도로 용지에서 하는 사설 공사를 허용합니다. 기관은 교통 통제, 원상 복구, 점검 요건을 정합니다.참고: 도로 용지(right-of-way), 교통 통제 계획
- 책임 엔지니어(engineer of record)
- 책임 엔지니어(engineer of record)는 프로젝트의 설계 도서에 날인하고 그 설계에 책임을 지는 면허 엔지니어입니다. 설계에 영향을 주는 질문, 변경 및 대체 사항은 검토를 위해 이 엔지니어에게 되돌아갑니다.참고: PE 날인, RFI(정보 요청서)
- 엔지니어 서한
- 엔지니어 서한은 면허를 가진 엔지니어가 관찰이나 의견을 기록한 날인된 서한입니다. 예를 들어 기초 보수가 설계대로 완료되었다는 것, 기존 골조가 새 하중을 감당할 수 있다는 것, 또는 손상이 구조적이라거나 구조적이지 않다는 것을 기록합니다. 대출 기관, 구매자, 건축 관할 기관이 흔히 요청합니다.참고: PE 날인, 구조 점검
- 엔지니어링된 성토
- 구조적 성토(엔지니어링 성토)는 승인된 종류의 흙을 통제된 층으로 깔고, 지반 엔지니어의 관찰 아래 다지고 시험한 것이므로 기초나 포장을 지지할 수 있습니다. 기록이 없는 성토는 그런 기록이 없으므로 보통 제거하거나 평가해야 합니다.참고: 다짐, 절토와 성토
- 권리 및 허가 승인(Entitlements)
- 개발 허가(entitlements)는 부동산을 특정 용도로 개발하기 전에 받아야 하는 토지이용 승인입니다. 용도지역 변경, 필지 분할 승인, 대지 계획 승인, 변경 허가(variance) 등이 있습니다. 개발 허가는 보통 건축 허가보다 먼저 확보합니다.참고: 용도지역 구분, 분할, 배치도
- 침식 및 토사 유출 방지
- 침식 방지는 흙을 제자리에 두고(멀칭, 파종, 매트), 침사 제어는 이미 침식된 흙을 붙잡습니다(실트 펜스, 침사지, 집수구 보호). 두 가지 모두 교란된 건설 현장에서 필수입니다.참고: 실트 펜스, 안정화된 공사용 진출입로, SWPPP(stormwater pollution prevention plan), 수력 파종
- 팽창성 흙
- 팽창성 토양은 젖으면 부풀고 마르면 줄어들어 슬래브, 기초, 포장을 들어 올리고 균열시키는 점토입니다. 처리 방법에는 제거 후 재시공, 수분 관리, 석회 안정처리, 이동을 고려한 기초 설계가 있습니다.참고: 애터버그 한계, 포스트텐셔닝(후긴장)
F
- FEMA 홍수 구역
- FEMA 홍수 구역은 홍수 위험에 따라 홍수보험요율지도(Flood Insurance Rate Maps)에 표시된 구역입니다. A 또는 V로 시작하는 구역은 특별 홍수 위험 지역으로, 연간 발생 확률 1%의 범람원에 해당합니다. 이 지역에서는 연방 보증 주택담보대출에 홍수보험이 필요하며 지역 범람원 규정이 적용됩니다. X 구역은 이 지역 밖입니다.참고: FIRM (Flood Insurance Rate Map, 홍수보험요율지도), AE 구역, 특별 홍수 위험 지역(Special Flood Hazard Area)
- FIRM (Flood Insurance Rate Map, 홍수보험요율지도)
- 홍수보험 요율 지도(FIRM)는 FEMA가 지역 사회의 홍수 구역과 기준 홍수 고도를 나타내는 공식 지도입니다. 현행 지도는 FEMA 홍수 지도 서비스 센터에서 볼 수 있습니다.참고: FEMA 홍수 구역, 기준 홍수 고도(BFE), LOMA 및 LOMR
- 현장 밀도 시험
- 현장 밀도 시험은 설치된 성토가 규정된 다짐도에 도달했는지 확인하며, 보통 핵 밀도 게이지나 모래 원추법을 씁니다. 결과는 프록터 최대 건조 밀도에 대한 백분율로 보고합니다.참고: 다짐, 프락터 시험, 특수 점검
- 완성 바닥 높이(FFE)
- 마감 바닥 고도는 건물 지상 바닥 상단의 설계 고도입니다. 주변 지반보다 높게, 그리고 홍수 구역에서는 요구되는 홍수 고도 이상으로 설정합니다.참고: 정지 계획도, 기준 홍수 고도(BFE), 여유고
- 마감 지반고
- 마감 지반고는 정지, 표토, 포장이 모두 끝난 뒤의 최종 지표면 고도입니다. 법규는 보통 마감 지반이 건물 기초에서 멀어지도록 경사지기를 요구합니다.참고: 정지 계획도, 정경사 배수(positive drainage), 노반(subgrade)
- 소방 유량
- 소화 유량이란 현장에서 소방에 쓸 수 있어야 하는, 잔류 압력 20 psi에서의 분당 갤런 수입니다. 소방법은 건물 규모와 구조 형식에 따라 필요 유량을 정하며, 소화전 유량 시험으로 시스템이 실제로 공급하는 양을 확인합니다.참고: 상수 간선
- 홍수 소류 구역(floodway)
- 규제 홍수 소류 구역은 기준 홍수가 홍수 수위를 정해진 양 이상 높이지 않고 흐를 수 있도록 장애물이 없어야 하는 하도와 인접한 토지입니다. 소류 구역 내의 개발에는 보통 엔지니어의 무상승(no-rise) 인증이 필요합니다.참고: 무상승 인증, 특별 홍수 위험 지역(Special Flood Hazard Area)
- 기초
- 기초(foundation)는 구조물의 하중을 지반으로 전달하는 부분입니다. 얕은 기초(확대 기초와 슬래브)는 지표 근처에서 지지하고, 깊은 기초(말뚝, 피어, 현장타설 말뚝)는 하중을 더 단단한 토층이나 암반까지 전달합니다.참고: 확대 기초(spread footing), 심층 기초, 지지력
- 기초 배수관
- 기초 배수관(footing drain)은 기초 옆에 놓고 자갈로 둘러싼 유공관으로, 지하수를 모으고 지하실 벽에 가해지는 수압을 줄입니다. 배출은 지표면(개방 배수로), 우수 배수관 또는 집수 펌프로 합니다.참고: 프렌치 드레인, 기초 방수
- 기초 방수
- 기초 방수(foundation waterproofing)는 지하실 벽 바깥에 두어 정수압 아래 물이 스며드는 것을 막는 막이나 코팅입니다. 방습(dampproofing)은 흙 습기에만 저항하는 더 가벼운 코팅이며, 법규는 지하수위가 높은 곳에서 방수를 요구합니다.참고: 기초 배수관, 정수압
- 여유고
- 여유고(freeboard)는 요구되는 홍수 수위 위에 추가로 확보하는 높이 여유입니다. 예를 들어 건물 바닥을 기준 홍수 고도보다 한두 피트 높이는 경우나, 연못 제방을 최대 수위보다 높이는 경우가 있습니다.참고: 기준 홍수 고도(BFE), 완성 바닥 높이(FFE)
- 프렌치 드레인
- 프렌치 드레인은 자갈로 채운 도랑으로, 보통 바닥에 유공관이 있으며 지하수나 지표수를 모아 밖으로 빼냅니다. 습한 마당을 완화하고, 옹벽 뒤와 기초 주변의 물을 빼내는 데 사용합니다.참고: 암거(underdrain), 지오텍스타일, 기초 배수관
- 동결 심도
- 동결 심도는 겨울철 특정 장소에서 지면이 어는 깊이입니다. 기초는 동결 심도 아래에 두어 동결과 동상으로 들리지 않게 합니다. 필요한 깊이는 지역 건축 관할 기관이 정하며, 남부에서는 몇 인치, 북부 주에서는 수 피트에 이릅니다.참고: 확대 기초(spread footing)
G
- 지오그리드
- 지오그리드는 흙이나 골재와 맞물려 보강하는 큰 구멍이 있는 플라스틱 격자입니다. 옹벽, 급경사면, 연약한 노상 위의 포장 기층 아래에 사용합니다.참고: 지오텍스타일, MSE 옹벽, 조립식 옹벽
- 지반 보고서
- 지반공학 보고서(토질 보고서)는 시추공, 시험굴 및 실내 시험을 바탕으로, 지반공학 엔지니어가 대지의 지하 상태를 조사한 보고서입니다. 기초 형식, 허용 지지 압력, 포장 단면, 토공 및 배수 요건을 권고합니다.참고: 토양 시추, 지지력, 추정 지지 값
- 지오텍스타일
- 지오텍스타일은 토양 속에 놓아 층을 분리하거나, 물을 걸러내거나, 보강하거나, 침식을 막는 데 쓰는 투수성 합성 섬유 직물입니다. 직조형과 부직형이 있습니다. 예를 들어 배수관 주변의 필터 직물과 자갈 도로 아래의 분리 직물이 있습니다.참고: 지오그리드, 실트 펜스, 프렌치 드레인, 리프랩(riprap)
- 정지 허가
- 굴착 허가(grading permit)는 절토, 성토, 지형 재정리 같은 토공 작업을 허가합니다. 대부분의 관할 기관은 기준 체적(흔히 50~100 cubic yards) 이상이거나 비탈면, 배수 경로 또는 대지 경계 근처에서 작업할 때 허가를 요구하며, 보통 엔지니어가 설계한 정지 계획을 요구합니다.참고: 정지 계획도, 절토와 성토, 침식 및 토사 유출 방지
- 정지 계획도
- 정지 계획은 제안된 등고선과 지점 표고를 사용해 지표면이 어떻게 재구성되는지 보여 줍니다. 이를 통해 물이 건물에서 멀어지고 부지 밖으로 통제된 방식으로 빠져나가게 합니다. 비탈면, 옹벽, 완성 바닥 높이(finished floor elevation), 침식 방지 대책도 함께 표시합니다.참고: 등고선, 지점 표고, 완성 바닥 높이(FFE), 정경사 배수(positive drainage)
- 친환경 인프라(그린 인프라)
- 녹색 인프라는 식생, 토양, 자연 과정을 이용해 빗물이 떨어지는 곳 가까이에서 우수를 관리합니다. 빗물 정원, 생태 수로, 녹색 지붕, 투수 포장 같은 방식이 있습니다. 저영향 개발(LID)이라고도 합니다.참고: 바이오리텐션(빗물 정원), 바이오스왈, 투수 포장, BMP(최선 관리 방법)
- 지반 개량
- 지반 개량은 약한 흙을 현장에서 처리하여 구조물을 지지할 수 있게 하는 것입니다. 쇄석 다짐 말뚝, 돌기둥, 심층 혼합 처리, 동다짐, 배수 심지(wick drain), 그라우팅 같은 방법을 씁니다. 심층 기초보다 비용이 적게 들 수 있습니다.참고: 액상화, 심층 기초
- 지하수위
- 지하수위는 그 아래 흙이 포화되는 수위입니다. 높은 지하수위는 굴착(배수 작업), 지하실, 침투 시설과 기초 설계에 영향을 주며, 계절에 따라 달라질 수 있습니다.참고: 배수(dewatering), 토양 시추
- 홈통(gutter)
- 길가 측구(street gutter)는 도로 가장자리를 따라 포장된 수로로, 보통 연석과 함께 측구를 이루며 우수를 빗물받이로 보냅니다.참고: 우수 유입구, 연석 및 측구
H
- 두부벽(headwall)
- 헤드월은 암거나 파이프 배출구 끝에 세우는 콘크리트 또는 조적 벽으로, 제방을 받치고 파이프 끝을 보호하며 침식을 줄입니다. 날개벽은 보통 이 벽에서 비스듬히 뻗어 나옵니다.참고: 암거(culvert), 리프랩(riprap), 방류구
- 헬리컬 파일(나선형 말뚝)
- 헬리컬 파일(나선형 말뚝)은 나선 모양의 날개가 달린 강재 축을 유압 장비로 지중에 돌려 박는 것입니다. 설치 토크로 지지력을 가늠합니다. 헬리컬 파일은 기초 보강, 증축, 진입이 제한된 부지에서 많이 씁니다.참고: 언더피닝(기초 보강), 심층 기초
- 고정 앵커(hold-down)
- 홀드다운(hold-down)은 전단벽의 끝을 기초나 아래층 바닥에 고정하여, 횡하중을 받아도 벽이 넘어가지 않도록 하는 강재 연결 철물입니다.참고: 전단벽, 양력(uplift), 앵커 볼트
- 수문곡선(Hydrograph)
- 수문곡선(hydrograph)은 강우 중 한 지점에서 시간에 따른 유량을 나타낸 그래프입니다. 체류 설계는 개발 전 수문곡선과 개발 후 수문곡선을 비교하고, 개발 후 수문곡선을 저류지를 통과시켜 계산합니다.참고: 저류지(detention pond)
- 수력 파종
- 하이드로시딩은 씨앗, 멀칭재, 비료와 점착제를 섞은 슬러리를 맨흙에 뿌려 식생을 빠르게 정착시키는 방법입니다. 정지 작업 후 경사면을 안정시키는 데 흔히 쓰입니다.참고: 침식 및 토사 유출 방지
- 정수압
- 수압(정수압)은 물의 압력으로, 깊이 피트마다 약 62.4 psf씩 증가합니다. 지하실이나 옹벽 뒤에 갇힌 물은 그 벽에 걸리는 하중을 두 배 이상으로 늘릴 수 있으며, 그래서 벽에는 배수가 필요합니다.참고: 측면 토압, 기초 배수관
I
- IBC(국제건축기준)
- 국제 건축 법규(IBC)는 국제 코드 협의회(ICC)가 발간하는 모범 건축 법규이며, 상업용 및 공동주택 건물에 대해 거의 모든 미국 주 또는 도시가 지역 개정을 더해 채택합니다. 구조 설계, 화재 안전, 피난, 접근성, 기초를 다루며 ASCE 7이나 ACI 318 같은 기준을 참조합니다.참고: IRC(국제주거기준), ASCE 7, ACI 318
- IDF 곡선
- 강도-지속시간-빈도 곡선은 특정 지점에서 재현 기간별로 강우강도가 호우 지속시간에 따라 어떻게 변하는지 보여 줍니다. 미국의 엔지니어는 보통 NOAA Atlas 14 또는 지역 편람의 값을 사용합니다.참고: 합리식(rational method), 재현 기간(설계 강우)
- IRC(국제주거기준)
- 국제 주거 법규(IRC)는 단독 및 두 가구 주택과 세 층 이하의 연립주택을 다룹니다. 규격형 표(기초 크기, 경간 표, 가새)가 들어 있어 많은 주택을 엔지니어의 전체 설계 없이 지을 수 있지만, 그 표 밖의 조건에는 엔지니어가 필요합니다.참고: IBC(국제건축기준)
- 불투수면(impervious surface)
- 불투수면은 지붕, 포장, 콘크리트, 다져진 자갈처럼 물이 스며들지 못하는 면입니다. 많은 우수 규정은 새로 만들어지거나 교체된 불투수 면적의 양에 따라 적용되며, 일부 시는 이 면적을 기준으로 우수 요금을 부과합니다.참고: 대지 건폐율, 유출 계수, 우수 관리
- 침투
- 침투는 물이 지반에 스며드는 것입니다. 우수 설계는 배수가 잘 되는 토양에서 침투 도랑, 저류지, 투수 포장을 쓰며, 그 속도를 확인하려면 침투 시험이 필요합니다.참고: 투수 시험(percolation test), 투수 포장, 저류(detention)와 유지(retention)의 차이
- 관저 고도
- 관저면(invert elevation)은 관, 수로 또는 암거 내부 바닥의 고도입니다. 하수 및 우수 도면은 중력으로 물이 흐르도록 경사를 정하기 위해 각 맨홀이나 구조물의 관저면을 표시합니다.참고: 맨홀, 관 경사, 준공 도면
L
- LOMA 및 LOMR
- LOMA(지도 수정 서한, Letter of Map Amendment)는 자연 지반에 있는 부동산이나 구조물이 기준 홍수 고도 위에 있어 SFHA 밖에 있다는 FEMA의 공식 판정입니다. LOMR(지도 개정, Letter of Map Revision)은 새 자료를 바탕으로 지도 자체를 바꾸며, LOMR-F는 성토로 높인 지역을 다룹니다.참고: FIRM (Flood Insurance Rate Map, 홍수보험요율지도), 고도확인서
- 측면 토압
- 측방 토압은 흙이 벽을 옆으로 미는 압력입니다. 흔히 입방피트당 파운드 단위의 등가 유체 압력으로 나타내며, 깊이, 상재 하중, 벽 뒤의 불량한 배수에 따라 커집니다.참고: 옹벽, 추가 하중(surcharge), 정수압
- 법적 기술(legal description)
- 법적 기술(legal description)은 등기 증서에 쓰이는 필지 경계의 문서 기술입니다. 등기된 지적도를 참조하는 필지 및 블록 번호나, 방위와 거리로 경계를 적는 메츠 앤드 바운즈(metes and bounds) 방식이 여기에 해당합니다.참고: 지적도(plat), 대지 경계선
- 서비스 수준(LOS)
- 서비스 수준(LOS)은 A(자유 흐름)부터 F(붕괴)까지의 문자 등급으로, 교차로나 도로 구간의 교통 운영 상태를 지체 또는 밀도에 따라 Highway Capacity Manual 기준으로 나타냅니다. 많은 기관은 개발 시 교차로를 LOS D 이상으로 유지하도록 요구합니다.참고: TIA(교통영향분석)
- 펌프장(lift station)
- 펌프장(lift station, 양수장)은 낮은 지역의 하수를 자연 유하식 하수관이나 가압 송수관으로 들어 올리는 펌프가 있는 습정(wet well)입니다.참고: 오수관
- 액상화
- 액상화는 느슨하고 포화된 모래나 실트가 지진 흔들림 중에 강도를 잃고 액체처럼 행동할 때 일어납니다. 건물이 기울거나 가라앉고 지반이 퍼질 수 있습니다. 내진 부지 조사는 취약 지역의 액상화 가능성을 평가합니다.참고: 내진 설계 범주, 지반 등급(site class), 지반 개량
- 활하중
- 활하중은 바닥이나 지붕이 지지해야 하는 사람, 가구, 이동식 물품의 무게입니다. ASCE 7은 용도별 최소 등분포 활하중을 정하며, 예를 들어 주거 거실은 40 psf, 사무실은 50 psf입니다.참고: 고정 하중, ASCE 7, 적설하중
- 하중 전달 경로
- 하중 경로는 하중이 작용하는 지점에서 지붕, 바닥, 보, 기둥, 벽을 거쳐 기초로 내려가 흙으로 전달되는 경로입니다. 이 경로의 모든 부재와 접합부가 충분히 강해야 합니다.참고: 고정 하중, 전단벽, 기초
- 내력벽
- 내력벽은 자기 무게만 지지하는 칸막이벽과 달리, 위층 바닥이나 지붕의 하중을 지지합니다. 내력벽을 제거하거나 개구부를 내려면 엔지니어 또는 법규 표에 따라 규격을 정한 보와 기둥이 필요합니다.참고: 보, 하중 전달 경로
- 대지 건폐율
- 대지 건폐율은 건물이 덮는 대지 비율이며, 일부 법규에서는 모든 불투수 면을 포함합니다. 용도지역 조례는 밀도와 우수 유출을 제한하기 위해 이 비율에 상한을 둡니다.참고: 용도지역 구분, 불투수면(impervious surface)
- 대지 경계 조정
- 필지 경계 조정은 새 필지를 만들지 않고 인접한 필지 사이의 대지 경계를 옮기는 것입니다. 보통 측량과 지방 자치단체의 승인이 필요하며, 분할보다 간단합니다.참고: 지적도(plat), 대지 경계선, 경계 측량
M
- MS4
- MS4는 도시 별도 우수 하수관망(municipal separate storm sewer system)으로, 시, 카운티 또는 주가 소유한 공공 우수관의 네트워크입니다. MS4 허가는 소유주가 체계로 유입되는 오염을 통제하도록 요구하며, 그래서 지역 우수 규정이 존재합니다.참고: 우수 배수관, NPDES 허가
- MSE 옹벽
- 기계적으로 안정화된 흙 옹벽(MSE)은 다져진 되메움 흙 속에 지오그리드나 강재 띠 같은 보강재 층을 깔아 보강 흙 덩어리를 만들고, 전면은 블록이나 패널로 마감합니다. MSE 옹벽은 고속도로와 상업용 고저차 구간에 흔합니다.참고: 옹벽, 지오그리드, 조립식 옹벽
- 맨홀
- 맨홀은 방향, 경사 또는 크기가 바뀌는 지점과 일정한 간격으로 하수관이나 우수관 위에 설치하는 수직 점검 구조물로, 보통 프리캐스트 콘크리트입니다. 관로를 점검하고 청소할 수 있게 합니다.참고: 관저 고도, 오수관, 집수정(catch basin)
- Manning의 n
- Manning's n은 Manning 공식에서 쓰는 조도 계수로, 엔지니어가 관과 개수로의 유량을 계산할 때 사용합니다. 매끄러운 플라스틱 관은 약 0.010~0.013, 콘크리트 관은 약 0.013, 풀밭이나 자연 수로는 훨씬 높습니다.참고: 관 경사, 암거(culvert)
N
- NOI(의향 통지서)
- 통지서(notice of intent)는 토지를 교란하기 전에 건설 우수 일반 허가 적용을 받기 위해 EPA 또는 주에 제출하는 양식입니다. 종료 통지서(NOT)는 현장이 안정화되면 적용을 끝냅니다.참고: NPDES 허가, SWPPP(stormwater pollution prevention plan)
- NPDES 허가
- National Pollutant Discharge Elimination System(NPDES)은 미국 수역으로의 방류에 대한 Clean Water Act 허가 프로그램입니다. 한 에이커 이상을 교란하는 건설 현장은 EPA 또는 주 건설 일반 허가의 적용을 받아야 합니다.참고: SWPPP(stormwater pollution prevention plan), NOI(의향 통지서), MS4
- 무상승 인증
- 무상승 인증(no-rise certification)은 규제 대상 홍수 통로 안에 있는 제안 사업이 기준 홍수 고도를 높이지 않음을 보이는 엔지니어의 수리 해석입니다. 지역사회는 홍수 통로 개발을 허가하기 전에 이를 요구합니다.참고: 홍수 소류 구역(floodway)
O
- OSHA 토양 분류
- OSHA는 굴착 안전을 위해 흙을 안정된 암반, A형, B형, C형으로 분류하며, C형이 가장 불안정합니다. 유형에 따라 트렌치 벽의 최대 허용 경사가 정해집니다. A형은 3/4:1, B형은 1:1, C형은 1-1/2:1입니다.참고: 흙막이, 트렌치 박스
- 방류구
- 방류구(outfall)는 우수관이나 배관이 하천, 도랑, 연못 또는 다른 수용 수역으로 흘러드는 지점입니다. 방류구에는 보통 침식을 막기 위해 리프랩 같은 에너지 소산 시설이 필요합니다.참고: 리프랩(riprap), 두부벽(headwall), MS4
- 배출 조절 구조물
- 유출 제어 구조물은 저류지 출구에 있는 상자형 구조물, 입상관, 위어로, 여러 강우 조건에서 허용 유량으로 물을 내보내도록 오리피스와 위어의 크기를 정한 것입니다. 설계 강우보다 큰 강우를 위한 비상 월류부도 포함됩니다.참고: 저류지(detention pond)
P
- PE 날인
- PE 날인(또는 seal)은 면허를 받은 전문 엔지니어가 도면, 계산서 또는 보고서에 찍는 표시로, 해당 엔지니어의 책임 아래 작성되었음을 나타냅니다. 건축 관청과 다른 기관은 보통 구조, 정지, 배수 및 기반시설 공사에 날인된 도면을 요구합니다. 날인은 엔지니어가 면허를 보유한 주에서만 유효합니다.참고: 전문 기술사(PE), 시공 도서, 건축 허가
- 주차 구획 치수
- 주차 칸 크기는 지역 용도 지역 규정으로 정해지며, 일반적인 표준 칸은 약 9 by 18 feet이고 90도 주차의 양방향 차로는 24 foot입니다. ADA는 접근 가능 주차 칸을 폭 최소 8 feet로, 옆 접근 통로와 함께 요구합니다.참고: ADA(Americans with Disabilities Act), 배치도
- 포장 단면
- 포장 단면은 도로나 주차장의 층 구조로, 보통 다져진 노상 위에 표층, 기층, 보조기층을 쌓은 것입니다. 두께는 교통량과 흙의 강도에 맞춰 설계합니다.참고: 아스팔트 포장, 골재 기층, 노반(subgrade), CBR(캘리포니아 지지비, California Bearing Ratio)
- 투수 시험(percolation test)
- 퍼콜레이션 시험(퍼크 시험)은 시험 구멍에서 물이 토양으로 얼마나 빨리 빠지는지 측정하며, 보통 인치당 분 단위로 나타냅니다. 정화조 배수장과 침투 시설의 규모를 정하는 데 사용합니다.참고: 침투, 정화조 시스템
- 이행 보증서(performance bond)
- 이행 보증(performance bond)은 보증 회사가 발행하는 보증으로, 시공사나 개발업자가 요구된 공사를 완료한다는 것을 보장합니다. 지방자치단체는 지적도를 등록하기 전에, 분할 지역의 도로나 유틸리티 같은 공공 기반 시설에 대해 보증을 요구하는 경우가 많습니다.참고: 분할, 지적도(plat), 공공 개량 공사
- 투수 포장
- 투수 포장(투수 콘크리트, 다공성 아스팔트 또는 투수 블록 포장)은 빗물이 표면을 지나 아래의 석재 저류층으로 흘러들게 하며, 그곳에 저장되어 스며들거나 배수됩니다. 부지의 체류 시설 요구를 줄이거나 없앨 수 있습니다.참고: 침투, 불투수면(impervious surface), 친환경 인프라(그린 인프라)
- Phase I 환경 부지 평가
- Phase I ESA는 상업용 부동산을 사기 전에 잠재적 오염(인지된 환경 상태, recognized environmental conditions)을 찾기 위해 ASTM E1527에 따라 수행하는 기록 검토, 현장 방문, 면담입니다. Phase II는 Phase I에서 문제가 발견되면 토양이나 지하수를 채취해 시험하는 것입니다.참고: 습지
- 관 경사
- 관 경사는 관 길이당 바닥(인버트) 높이의 하강량으로, 보통 퍼센트나 피트당 피트로 나타냅니다. 자연 유하식 하수관은 고형물을 운반할 만큼 흐름이 빠르도록 최소 경사가 필요합니다. 배관 규정은 관 크기별로 최소 경사를 정하며(IPC는 3~6인치 건물 배수관에 피트당 1/8인치를 허용하고, 더 작은 관에는 피트당 1/4인치를 요구함), 공공 본관에는 유틸리티 회사가 자체 최소값을 정합니다.참고: 관저 고도, 오수관
- 지적도(plat)
- 분할도(plat)는 토지를 필지, 블록, 도로, 지역권으로 나누어 기록한 도면으로, 면허를 가진 토지 측량사가 작성하고 지방 정부가 승인합니다. 일단 등기되면 그 필지 설명의 법적 기준이 됩니다.참고: 분할, 대지 경계 조정, 지역권, 면허를 받은 측량사
- 정경사 배수(positive drainage)
- 정상적인 배수란 땅이 경사져 물이 건물에서 멀어지고 고이지 않는 상태입니다. IRC는 가능한 경우 기초에서 처음 10 ft 안에서 최소 6 in 떨어지도록(5% 경사) 요구하며, 필지 경계가 가까운 곳에서는 배수 도랑 같은 대안을 허용합니다.참고: 정지 계획도, 배수 도랑, 마감 지반고
- 포스트텐셔닝(후긴장)
- 포스트텐션(post-tensioning)은 콘크리트가 굳은 뒤 유압 잭으로 당겨 팽팽하게 만든 피복관 속 고강도 강연선(tendon)으로 콘크리트를 보강하는 방법입니다. 팽창성 토양 위의 주거용 슬래브, 주차 건물, 얇은 바닥 슬래브에 흔합니다. 포스트텐션 슬래브는 강연선의 위치를 확인하지 않고는 절단하거나 코어를 뚫어서는 안 됩니다.참고: 지반 위 슬래브(slab on grade), 철근, 팽창성 흙
- 추정 지지 값
- 추정 지지력 값은 건축 법규(IBC 표 1806.2)에 토양 종류별로 제시된 보수적인 허용 토압입니다. 예를 들어 점토와 실트는 1,500 psf입니다. 건축 담당관이 지반 보고서를 요구하지 않는 곳에서 사용할 수 있습니다.참고: 지지력, 지반 보고서, USCS(통일 분류 체계)
- 프락터 시험
- 프락터 시험은 흙을 서로 다른 함수비에서 다져 최대 건조 밀도와 최적 함수비를 찾는 실험실 시험입니다. 표준 프락터(ASTM D698)와 수정 프락터(ASTM D1557, 다짐 에너지가 더 큼)의 두 가지 방식이 있습니다.참고: 다짐, 현장 밀도 시험
- 전문 기술사(PE)
- 전문 엔지니어(PE)는 인가받은 학위를 취득하고, FE 시험에 합격하며, 약 사 년간 감독을 받는 실무 경력을 쌓은 뒤 PE 시험에 합격하여 주 위원회로부터 면허를 받은 엔지니어입니다. PE만이 대중에게 엔지니어링 서비스를 제공하고 해당 주에서 엔지니어링 문서를 날인할 수 있습니다.참고: PE 날인, 책임 엔지니어(engineer of record)
- 면허를 받은 측량사
- 전문 토지측량사(PLS)는 주에서 면허를 받아 경계를 설정하고, 구획도를 작성하며, 경계 표석을 설치합니다. 토목 엔지니어는 경계와 지형 자료를 측량사에게 의존하며, 대부분의 주에서 경계를 증명할 수 있는 것은 면허를 받은 측량사뿐입니다.참고: 경계 측량, 지형측량, 지적도(plat)
- 증기 롤 시험(proof roll)
- 프루프 롤(proof roll)은 검사관이 노상의 바퀴 자국이나 펌핑 현상을 지켜보는 동안, 적재한 덤프트럭이나 중장비 롤러를 노상 위로 주행하는 것입니다. 처짐이 생기는 연약한 구간은 기층을 깔기 전에 굴착해 치환하거나 안정 처리합니다.참고: 노반(subgrade)
- 대지 경계선
- 대지 경계선은 등기 증서나 분할 지적도에 기재된 필지의 법적 경계입니다. 울타리와 연석은 믿을 만한 기준이 아니며, 땅 위에서 경계선을 찾을 수 있는 사람은 면허를 가진 측량사뿐입니다.참고: 경계 측량, 건축 후퇴선(Setback), 침범(encroachment)
- 공공 개량 공사
- 공공 개량 시설은 개발자가 건설하여 시나 유틸리티에 기부하는 도로, 보도, 연석, 상수 본관, 하수관, 우수관입니다. 이는 기관의 기준에 맞게 시공되어야 하며, 기관이 유지 관리를 맡기 전에 점검되고 인수되어야 합니다.참고: 헌납(dedication), 이행 보증서(performance bond), 도로 용지(right-of-way)
R
- RFI(정보 요청서)
- RFI는 시공사가 설계팀에게 도면이나 시방서의 설명을 요청하는 공식 질의입니다. 서면 답변은 프로젝트 기록의 일부가 되며 설계 변경(change order)으로 이어질 수 있습니다.참고: 설계 변경(change order), 제출
- 합리식(rational method)
- 합리 공식(rational method)은 Q = CiA로 작은 배수 면적의 최대 유출량을 추정하며, C는 유출 계수, i는 강우 강도, A는 면적입니다. 단순하며, 작은 부지에서 유입구와 배관 크기를 정하는 데 널리 쓰입니다.참고: 유출 계수, 집중 시간(Time of concentration), IDF 곡선
- 철근
- 철근(보강근)은 콘크리트가 압축에는 강하지만 인장에는 약하기 때문에, 인장력을 받도록 콘크리트 안에 넣는 골 있는 강봉입니다. 미국 철근은 지름을 팔분의 일인치 단위로 번호를 매기므로, #5철근은 5/8인치입니다.참고: 콘크리트 피복, 용접 철망 보강재, ACI 318
- 옹벽
- 옹벽은 지반 높이가 바뀌는 곳에서 흙을 막습니다. 약 4 feet보다 높은 벽(기초 바닥에서 측정), 또는 진입로나 건물 같은 적재를 받는 벽은 보통 허가와 엔지니어링 설계가 필요합니다.참고: MSE 옹벽, 조립식 옹벽, 측면 토압, 추가 하중(surcharge)
- 저류형(retention) 저수지
- 저류지(습지형 연못)는 항구적인 수면을 유지하고, 그 위에 폭풍 때 추가로 유출되는 물을 저장합니다. 항구적인 수면은 퇴적물을 가라앉혀 수질을 개선합니다.참고: 저류지(detention pond), 저류(detention)와 유지(retention)의 차이
- 재현 기간(설계 강우)
- 100년 빈도 폭풍 같은 재현 기간은 어떤 해든 1 in 100(1%) 확률로 발생하거나 초과되는 폭풍을 뜻합니다. 세기에 한 번만 일어난다는 뜻은 아닙니다.참고: IDF 곡선, 100년 빈도 홍수(기준 홍수)
- 도로 용지(right-of-way)
- 통행권(ROW)은 공공 도로, 보도, 공공 설비 또는 철도를 위해 따로 마련된 토지나 토지 위의 권리입니다. 도로 통행권은 보통 포장 폭보다 넓으며 보도와 공공 설비를 위한 구역을 포함합니다. 그 안에서 공사하려면 소유 기관의 허가가 필요합니다.참고: 지역권, 헌납(dedication), 점용 허가
- 리프랩(riprap)
- 리프랩(riprap)은 배관 출구, 수로 둑, 해안선, 교량 교대부에서 흐르는 물에 의한 토양 침식을 막기 위해 깔아 두는 큰 모서리진 암석층입니다. 유속에 맞춰 크기를 정하며 보통 지오텍스타일이나 자갈 여과층 위에 설치합니다.참고: 방류구, 지오텍스타일, 침식 및 토사 유출 방지
- 유출 계수
- 유출 계수(C)는 합리식에서 강우 중 유출이 되는 비율로, 평평한 모래 잔디는 약 0.05에서 지붕과 포장은 0.95에 이릅니다.참고: 합리식(rational method), 불투수면(impervious surface)
S
- SWPPP(stormwater pollution prevention plan)
- SWPPP는 한 에이커 이상을 교란하는(또는 더 큰 공동 계획의 일부인) 현장에 대해 Clean Water Act NPDES 건설 일반 허가에 따라 요구되는 계획입니다. 우수관으로 퇴적물과 오염 물질이 들어가지 않도록 하는 침식 및 퇴적 방지 대책, 점검, 관리 실무를 기술합니다.참고: NPDES 허가, NOI(의향 통지서), 침식 및 토사 유출 방지, BMP(최선 관리 방법)
- 오수관
- 위생 하수관은 변기, 세면대, 배수구의 오수를 처리장으로 나릅니다. 맨홀이 있는 경사진 배관에서 주로 중력으로 흐르며, 중력이 불가능한 곳에는 펌프장을 둡니다.참고: 펌프장(lift station), 맨홀, 우수 배수관, 하수 연결관(sewer lateral)
- 404조 허가
- 미국 수역(많은 습지와 하천 포함)에 준설 또는 성토 재료를 방류하려면 미국 육군 공병단의 404조 허가가 필요합니다. 소규모 프로젝트는 전국 허가 대상이 될 수 있으며, 그 밖에는 개별 허가가 필요합니다.참고: 습지
- 조립식 옹벽
- 조립식 옹벽(segmental retaining wall)은 모르타르 없이 쌓은 맞물리는 콘크리트 블록으로 만듭니다. 낮은 벽은 블록 자중에 의존하고, 높은 벽은 뒤채움 속에 지오그리드 보강층을 더하며 엔지니어가 설계합니다.참고: 옹벽, MSE 옹벽, 지오그리드
- 내진 설계 범주
- 내진 설계 범주(A에서 F)는 부지의 지반 운동, 지반 등급, 건물의 위험 범주에 따라 건물의 내진 설계 요건을 등급으로 나타냅니다. 범주가 높을수록 더 상세한 배근과 상세가 필요하며 일부 구조 시스템을 제한합니다.참고: 지반 등급(site class), ASCE 7, 전단벽
- 정화조 시스템
- 정화조 시스템은 공공 하수도가 없는 곳에서 정화조와 배수 필드(토양 흡수 필드)를 사용해 가정 폐수를 현장에서 처리합니다. 설계는 토양의 침투 능력과 지하수 및 암반까지의 깊이에 따라 정해지며, 지역 보건국이 허가합니다.참고: 투수 시험(percolation test), 오수관
- 건축 후퇴선(Setback)
- 이격거리(setback)는 용도지역 규정이 건물과 필지 경계, 도로 또는 다른 시설 사이에 요구하는 최소 거리입니다. 전면, 측면, 후면 이격거리는 용도지역마다 다르며, 데크나 처마 같은 일부 요소에는 별도의 규정이 있을 수 있습니다.참고: 용도지역 구분, 변경 허가(variance), 대지 경계선
- 침하
- 침하는 하중을 받아 아래 흙이 압축되면서 기초가 아래로 내려가는 현상입니다. 균일 침하는 대개 견딜 만하지만, 건물의 일부가 서로 다르게 가라앉는 부등 침하는 균열을 일으킵니다.참고: 부등 침하, 지지력
- 하수 연결관(sewer lateral)
- 하수 연결관(sewer lateral)은 건물의 배관을 공공 하수 본관에 연결하는 사유 배관입니다. 많은 도시에서 소유자는 도로 아래 구간을 포함하여 본관까지 연결관 전체에 책임을 집니다.참고: 오수관
- 전단벽
- 전단벽은 바람과 지진에 의한 수평력에 저항하도록, 깊은 수직 보처럼 작용하는 벽으로 설계합니다. 목조 건물에서는 보통 합판이나 OSB를 지정된 못 간격과 홀드다운으로 붙이며, 큰 건물에서는 콘크리트나 조적 벽체입니다.참고: 고정 앵커(hold-down), 내진 설계 범주, 풍하중
- 흙막이
- 흙막이(shoring)는 굴착 측면을 임시로 지지하는 구조로, 트렌치 박스, 시트파일, 솔더파일(soldier pile)과 라깅(lagging), 또는 유압 지지대 등이 있습니다. OSHA는 안정된 암반이 아닌 한 깊이 5ft 이상의 트렌치에 보호 시스템을 요구하며, 깊이 20ft를 넘는 굴착에는 엔지니어링 설계를 요구합니다.참고: 트렌치 박스, OSHA 토양 분류, 배수(dewatering)
- 가시거리(sight distance)
- 시거(sight distance)는 운전자가 앞 도로를 볼 수 있는 거리입니다. 정지 시거는 운전자가 위험을 인지하고 멈출 수 있어야 하며, 교차로 시거는 운전자가 진출하기 전에 접근하는 차량을 볼 수 있어야 합니다. 진입로 근처의 조경, 울타리와 표지판은 시거 삼각형을 확보하도록 제한됩니다.참고: 시거 삼각형(sight triangle), 수직 곡선
- 시거 삼각형(sight triangle)
- 시야 삼각형은 운전자끼리 서로 볼 수 있도록 모퉁이나 진입로에서 일정 높이 이상의 장애물을 치워 두어야 하는 구역입니다. 치수는 지역 법규가 정합니다.참고: 가시거리(sight distance), 진입로 허가
- 실트 펜스
- 실트 펜스는 말뚝에 고정한 지오텍스타일 천으로 된 임시 차단벽으로, 교란된 구역의 내리막 쪽에 땅을 파고 설치하여 유출수를 늦추고 토사를 가라앉힙니다.참고: 침식 및 토사 유출 방지, 지오텍스타일
- 지반 등급(site class)
- 부지 등급(site class)은 지반과 암석 단면을 A(단단한 암반)부터 F(특별 조사가 필요한 흙)까지 등급화한 것으로, 지진 지반 운동을 보정하는 데 사용합니다. 상단 100피트의 평균 전단파 속도나 타격 횟수로 결정합니다.참고: 내진 설계 범주, 액상화
- 배치도
- 배치도(site plan)는 기존 및 제안된 건물, 진입로, 주차장, 유틸리티, 정지, 배수와 조경을 축척으로 보여 주는 대지 도면입니다. 대부분의 상업용 프로젝트와 많은 주거용 프로젝트는 인허가 전에 승인된 배치도가 필요합니다.참고: 정지 계획도, 토목 도면, 용도지역 구분
- 지반 위 슬래브(slab on grade)
- 지반 위 슬래브(slab on grade)는 준비된 지반 위에 직접 타설하는 콘크리트 바닥으로, 보통 다진 기층과 방습층 위에 놓입니다. 단순한 바닥 슬래브일 수도 있고, 기초 역할을 하도록 가장자리를 두껍게 한 일체형 슬래브일 수도 있습니다.참고: 포스트텐셔닝(후긴장), 증기 차단층(vapor retarder), 수축 줄눈(control joint)
- 슬럼프
- 슬럼프(slump)는 콘크리트 반죽 상태를 현장에서 시험하는 방법입니다. 신선한 콘크리트로 원뿔 모양을 만든 뒤 들어 올리고, 내려앉은 높이를 인치 단위로 잽니다. 시방서는 슬럼프 범위를 정하며, 물을 더 넣어 슬럼프가 높아진 경우는 경고 신호입니다.참고: 물-시멘트비, 콘크리트 공시체 시험
- 적설하중
- 적설 하중은 지붕이 지지해야 하는 눈의 무게입니다. 지역별 지표 적설 하중 지도를 바탕으로 지붕 경사, 노출 조건, 눈 쌓임(drift)을 반영해 산정합니다. 높은 지붕이나 파라펫 옆에 쌓이는 눈 쌓임은 지붕 붕괴의 흔한 원인입니다.참고: 활하중, ASCE 7
- 토양 시추
- 토질 시추는 부지 아래의 흙과 암반을 채취하고 기록하기 위해 뚫는 구멍으로, 보통 간격을 두고 표준 관입 시험(SPT)을 함께 합니다. 시추 기록은 토양 종류, 지하수 깊이, 시험 결과를 기록합니다.참고: 지반 보고서
- 특별 홍수 위험 지역(Special Flood Hazard Area)
- 특별 홍수 위험 지역(SFHA)은 FEMA가 연간 1% 확률의 홍수에 노출된 것으로 지도에 표시한 토지이며, A, AE, AH, AO, V, VE 구역으로 표시됩니다. SFHA 안의 건설은 지역 범람원 관리 규정을 충족해야 합니다.참고: FEMA 홍수 구역, 100년 빈도 홍수(기준 홍수)
- 특수 점검
- 특별 점검은 IBC가 구조용 콘크리트, 철근, 고강도 볼트 체결, 용접, 엔지니어링 성토 같은 중요 작업에 요구하는 외부 점검과 시험입니다. 이는 건축 관할 기관 자체의 점검에 추가되며, 소유주가 고용한 자격 있는 점검관이 수행합니다.참고: IBC(국제건축기준), 현장 밀도 시험, 콘크리트 공시체 시험
- 지점 표고
- 지점 고도는 건물 모서리, 연석 상단, 포장의 최고점처럼 도면의 특정 지점에 표기된 단일 고도입니다. 등고선만으로는 정밀도가 부족한 곳에서 정지 계획도가 이를 사용합니다.참고: 정지 계획도, 등고선
- 확대 기초(spread footing)
- 확대 기초(spread footing)는 기둥이나 벽 아래의 넓힌 콘크리트 패드 또는 띠 기초로, 하중을 충분한 토양 면적에 분산시켜 압력을 토양의 허용 지지값 안에 두게 합니다. 추운 기후에서는 지역 동결 깊이 아래까지 내려가야 합니다.참고: 기초, 동결 심도, 지지력
- 안정화된 공사용 진출입로
- 안정화된 공사 출입구는 현장 출구에 깔린 굵은 골재 패드로, 종종 지오텍스타일 위에 시공하며 차량이 공공도로에 닿기 전에 타이어의 진흙을 털어 냅니다.참고: 침식 및 토사 유출 방지, SWPPP(stormwater pollution prevention plan)
- 우수 배수관
- 우수관거(storm drain)는 빗물을 도로와 부지에서 멀리 보내는 집수구, 관로, 방류구의 체계입니다. 미국 대부분의 도시에서 이는 오수 하수관과 분리되어 있고 처리 없이 하천으로 방류되므로, 오염 물질이 들어가지 않게 해야 합니다.참고: 우수 유입구, 집수정(catch basin), MS4, 오수관
- 우수 유입구
- 우수 유입구는 도로 측구의 격자 덮개나 연석 개구부처럼 지표 유출수가 지하 우수 배수 시스템으로 들어가는 개구부입니다. 유입구는 차로로 퍼지는 물이 허용 범위 안에 머물도록 간격을 정합니다.참고: 집수정(catch basin), 우수 배수관, 홈통(gutter)
- 우수 관리
- 우수 관리(stormwater management)는 개발된 토지에서 발생하는 빗물 유출의 양, 속도, 수질을 조절하는 대책을 계획하고 설계하는 일입니다. 지역 규정은 보통 신규 개발에 개발 전 수준의 최대 유출량을 제한하고 수질 체적을 처리하도록 요구합니다.참고: 저류지(detention pond), BMP(최선 관리 방법), SWPPP(stormwater pollution prevention plan), 우수 관리 계획
- 우수 관리 계획
- 우수 관리 계획(또는 배수 보고서)은 프로젝트가 지역의 유출 및 수질 요건을 어떻게 충족하는지 보여 주는 엔지니어의 분석입니다. 배수 구역도, 유출 계산, 관과 연못의 크기 산정, 유지 관리 요건이 포함됩니다.참고: 우수 관리, 합리식(rational method), 수문곡선(Hydrograph)
- 구조 점검
- 구조 점검은 균열, 침하, 폭풍 피해 이후나 구매 전에 흔히 실시하는, 기초, 골조, 벽 등 건물 구조의 상태에 대한 엔지니어의 평가입니다. 결과는 발견 사항과 보수 권고를 담은 보고서로 나옵니다.참고: 부등 침하, 엔지니어 서한
- 분할
- 분할(subdivision)은 필지를 판매하거나 개발하기 위해 두 개 이상의 대지로 나누는 것입니다. 지역 승인, 등록된 구획도(plat)가 필요하며, 보통 토목 엔지니어가 설계한 도로, 기반시설, 배수 같은 공공 기반시설이 함께 필요합니다.참고: 지적도(plat), 권리 및 허가 승인(Entitlements), 공공 개량 공사
- 노반(subgrade)
- 노반(subgrade)은 포장이나 슬래브 구조물 바로 아래의 정리된 원지반이나 성토재입니다. 노반의 강도는 흔히 CBR 또는 탄성 계수로 측정하며, 포장 두께 설계를 좌우합니다.참고: CBR(캘리포니아 지지비, California Bearing Ratio), 골재 기층, 증기 롤 시험(proof roll), 포장 단면
- 제출
- 제출물(submittal)은 제품을 주문하거나 설치하기 전에 시공사가 설계팀의 검토를 받기 위해 보내는 자료로, 시공도, 제품 자료, 배합 설계와 시료 등이 포함됩니다. 엔지니어는 이것이 설계와 대체로 일치하는지 검토합니다.참고: 콘크리트 배합 설계, RFI(정보 요청서)
- 실질적 개량
- 범람원 규정에 따르면, 실질적 개량은 건물 시장 가치의 50% 이상이 드는 보수, 증축 또는 리모델링입니다. 이는 건물 전체를 규정에 맞추도록 요구하며, 보통 건물을 들어 올리는 방식으로 합니다.참고: 특별 홍수 위험 지역(Special Flood Hazard Area), 기준 홍수 고도(BFE)
- 지하 매설 유틸리티 엔지니어링(SUE)
- 지하 매설 유틸리티 엔지니어링(ASCE 38)은 기존 지하 매설물의 위치를 정해진 품질 수준에 따라 찾아 도면화합니다. 기록 조사부터 진공 굴착(시험 굴착)으로 관로를 노출하는 단계까지 포함합니다. 설계와 시공 중의 충돌과 예기치 못한 상황을 줄여 줍니다.참고: 811(굴착 전 전화), 유틸리티 계획
- 편경사(superelevation)
- 편경사(superelevation)는 곡선 구간에서 도로를 기울이는 것으로, 차량이 속도를 내면서도 안전하게 곡선을 돌 수 있도록 포장면을 곡선 안쪽으로 기울입니다. AASHTO는 최대 편경사를 제한하며, 기후와 환경에 따라 보통 4%에서 8%로 정합니다.참고: 횡경사
- 추가 하중(surcharge)
- 상재하중(surcharge)은 벽, 굴착면 또는 기초 가까운 지표면에 가해지는 추가 하중으로, 차량, 적치물, 건물 또는 경사진 뒤채움 등이 해당합니다. 옹벽과 도랑 측면의 압력을 키우므로 설계에 반드시 포함해야 합니다.참고: 옹벽, 측면 토압
- 배수 도랑
- 완만한 도랑(swale)은 우수를 옮기는 얕고 넓은 식생 수로입니다. 완만한 도랑은 유출을 늦추고 일부를 스며들게 하며, 배관 대신 대지 경계선이나 도로변을 따라 흔히 사용합니다.참고: 바이오스왈, 둑(berm), 배수 지역권, 정경사 배수(positive drainage)
T
- TIA(교통영향분석)
- 교통 영향 분석(또는 검토)은 개발로 발생할 통행을 추정하고, 이를 기존 교통에 더해 주변 도로와 교차로에 미치는 영향을 평가합니다. 개발자가 건설하거나 비용을 부담해야 할 수 있는 좌회전 차로나 신호 같은 개선 사항을 찾아냅니다.참고: 서비스 수준(LOS)
- 연결 분담금(tap fee)
- 탭 수수료(연결 또는 용량 수수료)는 신축 건물을 상수나 하수 시스템에 연결하기 위해 유틸리티가 부과하는 비용입니다. 개발 비용에서 상당한 부분이 될 수 있으므로 일찍 확인할 가치가 있습니다.참고: 상수 간선, 오수관
- 집중 시간(Time of concentration)
- 도달 시간(time of concentration)은 배수 구역에서 수리학적으로 가장 먼 지점에서 관심 지점까지 유출수가 이동하는 데 걸리는 시간입니다. 합리식에서 강우 강도를 고르는 데 쓰이는 강우 지속시간을 정합니다.참고: 합리식(rational method), IDF 곡선
- 지형측량
- 지형 측량은 고도, 등고선, 나무, 구조물, 공공 설비 및 기타 지물을 포함해 지표면을 도면으로 나타냅니다. 토목 엔지니어가 설계할 때 바탕이 되는 기본 도면입니다.참고: 등고선, 기준점(benchmark), 정지 계획도
- 표토 걷어내기
- 표토 제거(stripping)는 건축 전에 유기질 표층을 걷어 내는 작업입니다. 표토는 압축되고 부패하므로 구조물과 포장 아래에는 적합하지 않습니다. 보통 적치해 두었다가 조경에 재사용합니다.참고: 벌목 및 그루터기 제거, 노반(subgrade)
- 교통 통제 계획
- 교통 통제 계획(교통 유지 계획)은 도로 안이나 옆에서 공사하는 동안 교통과 작업자를 안전하게 하기 위해 쓰는 표지판, 콘, 바리케이드, 신호수, 차선 통제를 보여 줍니다. 계획은 MUTCD Part 6와 기관 기준을 따릅니다.참고: 점용 허가
- 트렌치 박스
- 트렌치 박스(트렌치 쉴드)는 작업자를 붕괴로부터 보호하려고 트렌치에 설치하는 강재 또는 알루미늄 구조물입니다. 흙막이처럼 흙을 막아 주지는 않으며, 그 안에 있는 작업자를 보호합니다.참고: 흙막이, OSHA 토양 분류
- 트러스
- 트러스는 삼각형으로 배열된 부재로 이루어진, 깊은 보처럼 작동하는 뼈대입니다. 미국 대부분의 주택은 제조사 엔지니어가 설계한 공장 제작 목재 지붕 트러스를 쓰며, 트러스는 그 엔지니어의 보수 설계 없이 절단하거나 변경하면 안 됩니다.참고: 보
U
- USCS(통일 분류 체계)
- 통일 토양 분류 체계(USCS, ASTM D2487)는 입자 크기와 소성에 따라 토양을 분류하며, GW(입도 양호한 자갈), SM(실트질 모래), CL(저소성 점토), CH(고소성 점토) 같은 두 글자 기호를 씁니다. 건축 법규와 지반 보고서가 이 기호를 사용합니다.참고: 애터버그 한계, 추정 지지 값
- 암거(underdrain)
- 언더드레인(underdrain)은 포장, 운동장 또는 우수 시설 아래에 놓여 흙 속으로 스며드는 물을 빼내는, 자갈층 속의 천공관입니다.참고: 프렌치 드레인, 바이오리텐션(빗물 정원)
- 지하 체류 시설
- 지하 저류는 우수를 매설 관, 저장조 또는 챔버에 저장하여, 지표는 주차장이나 건물에 쓸 수 있게 합니다. 연못보다 비용이 많이 들지만, 부지가 좁은 곳에서는 토지를 절약합니다.참고: 저류지(detention pond), 우수 관리
- 언더피닝(기초 보강)
- 언더피닝은 기존 기초를 강화하거나 깊게 하는 것으로, 예를 들어 강재 푸시 파일, 헬리컬 파일 또는 콘크리트 연장을 사용하여 침하를 멈추거나 새 하중을 지지하게 합니다.참고: 부등 침하, 헬리컬 파일(나선형 말뚝), 심층 기초
- 양력(uplift)
- 양력은 구조물의 일부를 들어 올리려는 위쪽 힘으로, 지붕에 작용하는 풍압 흡입력이나 전단벽의 전도가 그 예입니다. 허리케인 타이, 고정 부재, 앵커 볼트가 이에 저항합니다.참고: 풍하중, 고정 앵커(hold-down), 앵커 볼트
- 유틸리티 지역권
- 공공 설비 지역권은 전력, 상수, 하수, 가스 같은 배관을 설치하고 접근하며 유지 관리할 권리를 전력 회사나 시에 줍니다. 그 구역 안에서는 구조물, 나무, 때로는 울타리가 제한됩니다.참고: 지역권, 도로 용지(right-of-way)
- 유틸리티 계획
- 유틸리티 계획은 프로젝트의 상수, 하수, 우수, 가스, 전기, 통신선의 위치, 크기, 재료, 고도와, 이들이 공공 시스템에 연결되는 방식을 보여줍니다.참고: 토목 도면, 관저 고도, 연결 분담금(tap fee)
V
- 증기 차단층(vapor retarder)
- 방습층(vapor retarder)은 지반 위 슬래브 아래에 깔아 땅에서 올라오는 수분을 제한하는 플라스틱 시트로, 보통 10 또는 15 mil입니다. 바닥재를 보호하고 곰팡이 위험을 줄입니다.참고: 지반 위 슬래브(slab on grade)
- 변경 허가(variance)
- 변경 허가(variance)는 특정 부동산에만 있는 고유한 곤란함 때문에 이격거리나 높이 제한 같은 용도지역 요건에서 벗어나도록 지역 용도지역 위원회가 허용하는 것입니다. 보통 공청회가 필요합니다.참고: 용도지역 구분, 건축 후퇴선(Setback)
- 수직 곡선
- 수직 곡선은 도로 종단면에서 두 경사 사이의 포물선형 전이로, 언덕 위의 볼록 곡선이나 오목 곡선입니다. 길이는 운전자가 멈출 만큼 충분히 멀리 볼 수 있도록, 오목 곡선에서는 헤드라이트가 충분히 멀리 비출 수 있도록 정합니다.참고: 가시거리(sight distance)
W
- 상수 간선
- 상수도 본관은 식수를 공급하는 공공 가압 배관으로, 주거 지역에서는 보통 6 to 12 inches이며 연성 주철이나 PVC로 만듭니다. 급수관, 소화전, 소방 배관이 여기에 연결됩니다.참고: 소방 유량, 역류 방지기, 연결 분담금(tap fee)
- 물-시멘트비
- 물시멘트비(w/c, 다른 시멘트질 재료를 쓰면 w/cm)는 배합에서 물의 무게를 시멘트의 무게로 나눈 값입니다. 비율이 낮을수록 콘크리트가 강하고 내구성이 좋아집니다. 현장에서 작업성을 높이려고 물을 더하면 비율이 올라가 강도가 떨어집니다.참고: 콘크리트 배합 설계, 슬럼프
- 유역
- 유역(배수 구역 또는 집수 구역)은 암거, 저수지, 하천 같은 한 지점으로 물이 모이는 모든 토지를 말합니다. 엔지니어는 지형도로 경계를 그어 유출량을 계산합니다.참고: 지형측량, 합리식(rational method)
- 용접 철망 보강재
- 용접 철망(용접 와이어 메시)은 교차점에서 용접된 강선의 격자로, 시트나 롤로 공급되며 슬래브와 벽체에 사용됩니다. 6x6 W2.9xW2.9 같은 표기는 인치 단위의 선 간격과 선 크기를 나타냅니다.참고: 철근, 지반 위 슬래브(slab on grade)
- 습지
- 습지는 물에 충분히 자주 잠겨 내수성 식생을 지탱하고 습지 토양을 발달시키는 지역입니다. 습지와 기타 미국 수역을 메우거나 교란하려면 육군 공병단의 404조 허가와 주 승인이 필요할 수 있으며, 습지 경계 확정(delineation)은 그 경계를 지도로 나타냅니다.참고: 404조 허가, Phase I 환경 부지 평가
- 와이드 플랜지 보
- 광폭 플랜지 보(W형강)는 흔한 I형 열간 압연 강재 보입니다. 공칭 높이와 피트당 무게로 이름을 붙이므로, W12x26은 깊이가 약 12인치이고 피트당 26파운드입니다.참고: 보
- 풍하중
- 풍하중은 지도에 표시된 설계 풍속, 노출 범주, 건물 형태를 바탕으로 건물에 가해지는 압력과 흡입력입니다. 많은 지역에서 지붕 접합부, 벽, 횡 가새의 설계를 좌우합니다.참고: ASCE 7, 전단벽, 양력(uplift)
Z
- AE 구역
- AE 구역은 상세 조사로 기준 홍수 고도가 정해진 FEMA 특별홍수위험지역입니다. 신축 및 실질적 개량 건물은 최저층이 기준 홍수 고도 이상에 있어야 하며, 지역의 여유고도 더해야 합니다.참고: 기준 홍수 고도(BFE), FEMA 홍수 구역, 여유고
- VE 구역
- VE 구역은 연간 1% 확률의 홍수에 더해 파고 3피트 이상의 파도가 닥치는 해안 고위험 지역입니다. 건물은 말뚝 같은 개방형 기초 위에 올려야 하며, 가장 낮은 수평 구조 부재의 하단이 기준 홍수 고도 이상에 있어야 합니다.참고: AE 구역, 기준 홍수 고도(BFE)
- 용도지역 구분
- 용도지역(zoning)은 토지를 구역으로 나누고, 허용되는 용도와 건물의 최대 규모를 정하는 지역 법규입니다. 대지 계획도가 충족해야 하는 이격거리, 높이 제한, 건폐율, 밀도, 주차 같은 규칙을 정합니다.참고: 건축 후퇴선(Setback), 변경 허가(variance), 대지 건폐율, 배치도
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