土木工程术语表：业主常问的术语

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100年一遇洪水（基础洪水）: 100年一遇洪水，即基础洪水，是指任一年中被达到或超过的概率为1%的洪水。在30年期的抵押贷款期间，至少遇到一次此类洪水的概率约为26%。另请参阅: 基础洪水高程（BFE）, 重现期（设计暴雨）, 特别洪水灾害区（Special Flood Hazard Area）

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811（开挖前请致电）: 811 是全国统一的电话号码，用于在挖掘前申请免费标记地下公用管线。大多数州要求在开挖前至少两到三个工作日致电，由定位人员用彩色油漆和旗帜标记管线。另请参阅: 地下管线工程（SUE）

A

AASHTO: AASHTO（美国州公路与运输官员协会）发布了美国道路和桥梁所用的标准，包括用于几何设计的 Green Book 以及 LRFD 桥梁设计规范。各州交通部门和许多城市的道路标准都以 AASHTO 为依据。另请参阅: 超高, 视距
ACI 318: ACI 318 是美国混凝土协会制定的《结构混凝土建筑规范要求》。它规范混凝土构件的设计与构造，包括强度、钢筋、保护层及耐久性，并被 IBC 采纳。另请参阅: IBC（《国际建筑规范》）, 混凝土保护层, 钢筋
ADA（《美国残疾人法案》）: 《美国残疾人法案》（ADA）是联邦民权法，要求公共场所和公共设施无障碍。就场地工程而言，《2010年ADA标准》对无障碍通道的坡度（纵向坡度5%，横向坡度2%）、坡道（8.33%）和无障碍停车位作出限制，并要求路缘坡道设置可探测的警示面。另请参阅: 无障碍通道, 路缘坡道, 横坡
ALTA/NSPS 测量: ALTA/NSPS 土地产权测量是一种按照国家标准编制的详细界址测量，用于商业不动产交易。它显示与产权承保文件相关的界线、地役权、既有建筑、通道及其他事项，贷款机构和产权保险公司通常会要求提供。另请参阅: 产权界线测量, 地役权, 专业土地测量员
ASCE 7: ASCE 7《建筑物和其他结构的最小设计荷载及相关标准》是美国土木工程师学会的标准，规定结构设计所须考虑的恒载、活载、雪荷载、风荷载、洪水荷载和地震荷载。IBC 通过引用采纳该标准。另请参阅: IBC（《国际建筑规范》）, 活荷载, 恒载, 风荷载, 抗震设计类别
无障碍通道: 无障碍通道是一条连续的路径，轮椅使用者可以借此从停车场、人行道和公交站点到达建筑入口。根据 ADA 标准，除非按坡道建造，其纵向坡度不得大于 1:20（5%），横向坡度不得大于 1:48（约 2%）。另请参阅: ADA（《美国残疾人法案》）, 路缘坡道, 横坡
骨料基层: 骨料基层是铺设在路面或板式结构下方的一层经压实的级配碎石，用于分散荷载并提供排水。州交通部门的规范规定了诸如密级配骨料基层等级配类型。另请参阅: 路面结构层, 路基
引气: 加气混凝土含有由外加剂产生的数十亿个微小气泡，为冻结的水提供膨胀空间。暴露于冻融循环和除冰盐的室外混凝土必须使用此类混凝土。另请参阅: 混凝土配合比设计
锚栓: 锚栓是浇筑或安装在混凝土中的螺栓，用于将底梁（sill plate）、柱脚底板或设备固定到基础上。其尺寸、间距和埋深在结构图纸中规定。另请参阅: 压紧件（hold-down）, 上拔力
竣工图: 竣工图（记录图）反映项目的实际施工情况，包括现场所作的变更，以及公用管线的最终位置和标高。许多机构要求提供经测量的竣工图，之后才会接收市政改善工程或解除保证金。另请参阅: 施工图文件, 管底标高
沥青路面: 沥青路面（热拌沥青或柔性路面）以沥青结合料黏结骨料，分一层或多层热铺并压实。前期成本低于混凝土，是美国最常见的道路面层。另请参阅: 路面结构层, 混凝土路面, 骨料基层
阿特伯格界限: 阿特伯格界限是测定细粒土行为转变时含水率的室内试验：液限是土开始流动的含水率，塑限是土开始可塑的含水率。它们用于划分黏土和粉土的类别并预测胀缩性。另请参阅: USCS（统一土分类系统）, 膨胀性土

B

BMP（最佳管理措施）: 最佳管理措施是用于预防或减少雨水污染的措施，分为工程措施（如调蓄池、防泥栅栏、雨水口过滤器）和非工程措施（如道路清扫、良好的场地管理）。许可和 SWPPP 中会列出场地所需的最佳管理措施。另请参阅: SWPPP（雨水污染防治计划）, 侵蚀与泥沙控制, 绿色基础设施
防回流装置: 回流防止器是一种阀门组件，用于阻止水从物业倒流回市政供水系统，从而防止污染。灌溉、消防喷淋和商业用水通常需要安装，并需每年测试。另请参阅: 供水干管
基础洪水高程（BFE）: 基础洪水高程是1%年概率洪水预计达到的水位高程，在FEMA地图上以AE等分区标示。它是确定洪水分区内最低楼面高程的起点。另请参阅: AE 区, 超高, 高程证明（Elevation certificate）
梁: 梁是一种水平构件，通过弯曲承受跨越洞口的荷载，并将其传递给柱或墙。常见的梁包括木搁栅和过梁、钢宽翼缘梁以及钢筋混凝土梁。另请参阅: 挠度
承载力: 承载力是指土体在不发生剪切破坏的情况下承受基础压力的能力。工程师采用容许承载压力进行设计，该值既包含安全系数，也限制了沉降量。另请参阅: 推定承载值, 沉降, 扩展基础
水准点: 水准点是一个已知且已记录高程的固定点，用作测量或施工放样的基准。项目需注明水准点所依据的垂直基准，通常为 NAVD 88。另请参阅: 地形测量, 施工放样
护坡台（berm）: 护坡台（berm）是隆起的土丘或土脊。护坡台用于引导雨水、构成池塘边坡、遮挡视线或降低噪声。另请参阅: 浅沟（草沟）, 滞留池
生物滞留设施（雨水花园）: 生物滞留设施是一种种植植物的洼地，内填工程土，能够截留径流，并通过植物和土壤过滤后，使其下渗或经暗管排出。住宅雨水花园就是其小型版本。另请参阅: 生态草沟, 绿色基础设施, 暗沟（盲沟）
生态草沟: 生态草沟（bioswale）是一种用于处理雨水的草沟，内有植物和工程土壤，可过滤污染物并促进入渗。它是一种常见的绿色基础设施做法。另请参阅: 浅沟（草沟）, 绿色基础设施, BMP（最佳管理措施）
产权界线测量: 产权测量会根据契约、地块图和现场证据，定位并标示地产的角点和界线。测量图会显示界线附近的建筑物及任何越界情况。在贴近退让线建造之前，通常需要这份测量。另请参阅: 专业土地测量员, 地界, 侵占（占用）
建筑许可: 建筑许可是地方建筑部门在施工开始前签发的批准，确认图纸符合已采用的建筑规范。许可之后，施工需按既定阶段接受检查，工程最终以竣工检查或入住许可结束。另请参阅: 入住许可证明（Certificate of Occupancy）, IBC（《国际建筑规范》）

C

CBR（加州承载比）: 加州承载比（CBR）是一项将土的抗贯入阻力与标准碎石进行比较的试验。它用于评定路基和基层强度以进行路面设计；软黏土可能低于 5，优质碎石则在 80 或以上。另请参阅: 路基, 路面结构层
CMU（混凝土砌块）: 混凝土砌块单元（CMU）是预制的混凝土块，公称尺寸通常为8 by 8 by 16 inches。配筋CMU墙体在灌浆孔中设有竖向钢筋，用于基础、挡土墙和商业建筑。另请参阅: 钢筋, 挡土墙
雨水口: 雨水口（集水井）是一种带篦子或路缘开口的雨水管进口，用于收集街道和停车场的地表水。许多集水井在出口管下方设有沉沙井，以截留泥沙和杂物。另请参阅: 雨水管, 雨水进水口
入住许可证明（Certificate of Occupancy）: 入住许可（CO）是建筑部门在建筑通过最终检查、可以合法使用时签发的文件。贷款机构和买方通常要求提供，没有它，公用设施也可能无法永久接入。另请参阅: 建筑许可
变更单: 变更单是对施工合同的书面修订，用于改变工作范围、价格或工期。常见原因包括未预见的现场条件、设计变更以及业主提出的要求。另请参阅: RFI（信息请求）, 场地条件差异
土木图纸: 土木图纸（或土木施工图）是施工图组中涵盖场地工程的各张图纸：拆除、平整、排水、管线、铺装、侵蚀控制及详图。它们由土木工程师编制并盖章。另请参阅: 场地规划图, 竖向设计图, 管线图
清场与清除表层: 清除和清根是在平整前清除场地内的树木、灌木、树桩、树根及杂物。清根特指拔除树桩和树根，以免有机物残留在填土或路面之下。另请参阅: 表土剥离, 土方工程
压实: 压实是利用压路机、平板夯或夯具使土体致密，以提高强度并减少沉降。规范通常要求填土达到 Proctor 试验最大干密度的一定百分比（例如 95%），并在接近最优含水率时分薄层铺填。另请参阅: 普氏击实试验, 现场密度试验, 工程化填土
混凝土抗压强度（f'c）: 规定抗压强度（以 f'c 表示）是混凝土必须达到的强度，单位为 psi，通常以 28 天计。住宅混凝土通常为 2,500 至 3,000 psi，而结构和室外工程通常采用 4,000 psi 或更高的强度。另请参阅: 混凝土圆柱体试验, 混凝土配合比设计
混凝土保护层: 混凝土保护层是指混凝土外表面与最近的钢筋之间的混凝土厚度。ACI 318 规定：混凝土直接浇筑于土体上时保护层为 3 in；暴露于风雨或土壤中的模板面为 1-1/2 至 2 in；室内板和墙体中使用 #11 及以下钢筋时为 3/4 in。另请参阅: 钢筋, ACI 318
混凝土圆柱体试验: 圆柱体试验用于检验混凝土强度。技术人员从搅拌车上取样浇筑成圆柱体，进行养护，并在实验室按规定龄期（通常为 7 天和 28 天）压碎，以确认其满足规定的 f'c。另请参阅: 混凝土抗压强度（f'c）, 坍落度, 专项检验
混凝土配合比设计: 配合比设计是混凝土配比的配方，列明水泥、掺合料、水、骨料及外加剂的用量，以满足规定的强度、坍落度、含气量及耐久性。配合比由预拌供应商提交，供工程师审查。另请参阅: 水灰比, 混凝土抗压强度（f'c）, 坍落度
混凝土路面: 混凝土（刚性）路面是采用波特兰水泥混凝土的板块，设有接缝或连续配筋，用于公路、重型卡车区域和垃圾箱基座。其前期成本高于沥青路面，但在重载下使用寿命更长。另请参阅: 沥青路面, 控制缝
施工图文件: 施工图是用于办理许可、投标和施工的最终图纸及技术规范。其细致程度高于方案图或扩初设计图，并须足够完整，使承包商能够据此报价和施工。另请参阅: 竣工图
施工放样: 施工放样是测量员在现场设置桩位和标记的工作，用以标示承包商的建造位置和标高，例如建筑角点、路缘线、管线位置和坡度。另请参阅: 水准点
等高线: 地图上的等高线连接高程相同的各点。线条密集表示地面陡峭，线条稀疏表示地面平缓。竖向设计图中，现状等高线以虚线表示，设计等高线以实线表示。另请参阅: 地形测量, 竖向设计图, 点标高
控制缝: 控制（收缩）缝是在板面切割或压出的凹槽，使混凝土收缩时自然产生的裂缝沿缝线直线发展。间距通常为板厚（英寸数）的 2 至 3 倍，以英尺计（例如 4 in 厚的板，间距为 8 至 12 ft）。另请参阅: 地面板式基础
横坡: 横向坡度是道路或人行道上垂直于行进方向的坡度，用于将雨水排离路面。道路通常采用约 1.5% 至 2% 的横坡，ADA 无障碍通道则限制为 1:48（约 2%）。另请参阅: 超高, ADA（《美国残疾人法案》）
涵洞: 涵管是一种管涵或箱涵结构，用于让溪流或排水沟从道路、车道或堤坝下方通过。其尺寸必须按设计洪水确定，以防止水流漫过道路或回流至邻地。另请参阅: 涵洞端墙, 管底标高, 抛石护坡
路缘石与排水沟: 路缘石与排水沟是街道边缘的混凝土结构，将抬高的路缘石与排水沟槽相结合。它界定了车行道边缘，保护人行道区域，并引导雨水径流。另请参阅: 雨水槽, 路缘坡道
路缘坡道: 路缘坡道是连接人行道与横穿道路处路面的较短斜坡段。ADA 规则将其坡度限制为 1:12（8.33%），并要求在路缘边缘设置具有警示作用的触感铺装面层（即带凸点的触感警示板）。另请参阅: ADA（《美国残疾人法案》）, 无障碍通道
径流曲线数（CN）: 曲线数（curve number）是NRCS（原SCS）径流方法中的一个参数，反映土地利用和水文土壤组别。数值越高（沥青路面最高为98）表示径流越多。另请参阅: 水文过程线
挖方与填方: 挖方是为降低地面而移除的土方，填方是为抬高地面而铺设的土方。工程师力求在场地内平衡挖填方量，使土方无须外运或外购，从而节省费用。另请参阅: 土方工程, 竖向设计图, 工程化填土

D

恒载: 恒荷载是结构本身及固定构件的永久重量，例如构架、楼面、屋面、墙体及永久设备。另请参阅: 活荷载, ASCE 7, 荷载传递路径
捐献（dedication）: 捐献（dedication）是指将土地或设施从私人业主转让给公共机构，例如为拓宽街道而捐出道路用地，或将分区内新建道路移交给政府。通常在分户图上或通过登记的契据完成。另请参阅: 道路用地范围, 分户图, 公共基础设施
深基础: 深基础将荷载通过较弱的上层土传递至较坚硬的土层或岩层，采用打入桩、钻孔桩（灌注桩）、螺旋钻孔灌注桩或螺旋桩。它用于浅基础会发生过大沉降或承载力不足的场合。另请参阅: 螺旋桩, 基础, 地基加固
挠度: 挠度是指梁、搁栅或板在荷载下的下垂量。即使构件强度足够，规范也会限制挠度（例如活荷载作用下楼板的挠度限值为跨度/360），以防止楼板颤动及饰面开裂。另请参阅: 梁, 活荷载
滞留池: 滞留池（干塘）在暴雨期间临时储存雨水，并通过控制结构缓慢排放，使下游流量不致增加。暴雨间隔期通常为干涸状态。另请参阅: 蓄留池（retention pond）, 滞洪与蓄水的区别, 出水控制结构
滞洪与蓄水的区别: 滞洪池（detention）临时蓄存雨水，并以受控的速率排放，因此设施会排干。蓄留池（retention）则永久保留雨水，无论是作为湿塘，还是使其下渗入地下，且不会将蓄存的水量下泄。当地规范有时会对这两个术语的定义有所不同，请查阅排水手册中的定义。另请参阅: 滞留池, 蓄留池（retention pond）, 入渗
降水（排水）: 排水降水是指降低地下水位，或排除开挖面中的水，使施工能够在干燥条件下进行，常用集水坑、井点或深井。抽出的水排放可能需要办理许可。另请参阅: 地下水位, 支护
不均匀沉降: 不均匀沉降是指结构不同部位之间的沉降不一致。它会导致墙体和板开裂、门卡住和地板倾斜，是基础维修的常见原因。另请参阅: 沉降, 基础托换
场地条件差异: 场地条件差异是指施工期间发现的实际物理条件与合同文件所示或通常预期的情况存在重大差别，例如岩石、地下水或埋藏的废弃物。许多合同会为此延长工期并增加费用，这也是投标前进行土壤钻探的原因之一。另请参阅: 变更单, 岩土工程报告, 土壤钻孔
排水地役权: 排水地役权为雨水径流、管道、浅沟或池塘预留一条土地，通常赋予市政机构进入的权利。业主一般不得以阻断水流的方式填埋、围栏或在其上建造。另请参阅: 地役权, 浅沟（草沟）, 滞留池
车道许可: 车道许可（路缘开口许可或接入许可）授权从私人用地到公共道路的新建或改建连接。机构会审查位置、宽度、与路口的间距、视距以及排水。另请参阅: 占用许可, 视距三角区, 道路用地范围

E

土方工程: 土方工程是指在施工现场对土和岩石进行开挖、运输、铺填和压实。通常按立方码计价，工程量通过比较现状地面与设计地面计算得出。另请参阅: 挖方与填方, 压实
地役权: 地役权是一种在特定用途下使用他人部分产权的法定权利，例如公用管线、排水沟或共用车道。产权人保留所有权，但一般不得建造阻碍地役权权利人使用的构筑物。地役权与契约或地块图一同登记，并会在产权调查中显示。另请参阅: 道路用地范围, 公用事业地役权, 排水地役权, 分户图
高程证明（Elevation certificate）: FEMA 高程证明（Elevation Certificate）是由测量师或工程师填写的表格，用于记录建筑物所在的洪水分区以及关键标高（例如最低楼层相对于基准洪水标高的高度）。它用于确定洪水保险费率并证明合规。另请参阅: 基础洪水高程（BFE）, LOMA 与 LOMR
侵占（占用）: 侵占是指跨越地界线、退界线或地役权的构筑物或改善设施，例如跨到邻居土地上的栅栏、车道或建筑转角。通常通过界址测量来发现侵占。另请参阅: 产权界线测量, 地界, 地役权
占用许可: 占用许可（也称为路权或街道开挖许可）授权在公共路权范围内进行私人施工，例如车道入口、公用事业接驳或人行道更换。机构会对交通控制、恢复和检查提出要求。另请参阅: 道路用地范围, 交通管制方案
责任工程师（Engineer of record）: 工程负责人（engineer of record）是为项目签章设计文件并对该设计负责的持照工程师。凡涉及设计的问题、变更及替代材料，均须交由该工程师审核。另请参阅: PE盖章, RFI（信息请求）
工程师函件: 工程师函件是由持照工程师盖章的书面函件，用于记录其观察结果或意见，例如基础修复已按设计完成、既有构架能够承受新增荷载，或损坏是否属于结构性问题。贷款机构、买方和建筑管理部门通常会要求提供此类函件。另请参阅: PE盖章, 结构检查
工程化填土: 工程填土是经批准类型的土料，按受控的层厚铺设，并在岩土工程师的监督下压实和检测，因此可以支撑基础或路面。无记录的填土则没有这类记录，通常需要清除或重新评估。另请参阅: 压实, 挖方与填方
规划审批: 土地开发许可（entitlements）是物业为某一特定用途开发前所需的土地使用批准，例如分区变更、小区审批、场地平面图批准和变更许可。取得土地开发许可通常先于施工许可。另请参阅: 分区, 地块分割, 场地规划图
侵蚀与泥沙控制: 水土侵蚀控制用于保持土壤原位（覆盖物、播种、覆盖毯），泥沙控制则用于拦截已被侵蚀的土壤（防沉栅栏、沉沙池、雨水口防护）。扰动施工场地上两者都是必需的。另请参阅: 防泥栅栏, 稳定化施工出入口, SWPPP（雨水污染防治计划）, 液压播种（水力播种）
膨胀性土: 膨胀土是遇水膨胀、失水收缩的黏土，会使板、基础和路面隆起并开裂。处理方法包括挖除换填、水分控制、石灰稳定，以及按变形设计的基础。另请参阅: 阿特伯格界限, 后张法预应力

F

FEMA 洪水区: FEMA洪水分区是按洪水风险在洪水保险费率图上划定的区域。以A或V开头的分区为特别洪水危险区，即1%年概率洪泛区，在此区域内，联邦担保的抵押贷款必须投保洪水保险，并适用当地洪泛区规定。X区则位于该区域之外。另请参阅: FIRM（洪水保险费率图）, AE 区, 特别洪水灾害区（Special Flood Hazard Area）
FIRM（洪水保险费率图）: 洪水保险分区图是 FEMA 为社区绘制的官方洪水分区及基础洪水高程地图。现行地图可在 FEMA 洪水地图服务中心查阅。另请参阅: FEMA 洪水区, 基础洪水高程（BFE）, LOMA 与 LOMR
现场密度试验: 现场密实度试验用于检验已铺填土是否达到规定的压实度，通常使用核子密度仪或砂锥法。结果以相对于击实试验（Proctor）最大干密度的百分比表示。另请参阅: 压实, 普氏击实试验, 专项检验
室内地坪完成面标高（FFE）: 成品地板标高是建筑首层顶面的设计高程。其设定目的是使楼板高于周围地面，并且在洪泛区内不低于所要求的洪水高程。另请参阅: 竖向设计图, 基础洪水高程（BFE）, 超高
完成场地平整: 完成面标高是所有土方、表土和铺装完工后的最终地面高程。规范通常要求完成面标高自建筑基础向外倾斜。另请参阅: 竖向设计图, 正向排水坡度, 路基
消防流量: 消防流量是指在场地上为扑救火灾，必须在 20 psi 残余压力下可获得的水量，以加仑每分钟计。消防规范依据建筑规模和建造类型设定所需流量，消防栓流量测试可以确认系统实际能提供的水量。另请参阅: 供水干管
法定洪水通道: 法定洪水通道是指必须保持畅通、不得设置阻碍物的河道及其邻近土地，以便基础洪水通过，同时使洪水水位上升不超过规定值。在洪水通道内的开发通常需要工程师出具免升高证明（no-rise certification）。另请参阅: 免升高证明, 特别洪水灾害区（Special Flood Hazard Area）
基础: 基础是结构中将荷载传递到地基中的部分。浅基础（条形基础和楼板）支承在地表附近；深基础（桩、墩和钻孔灌注桩）则将荷载传递到更坚硬的土层或岩层。另请参阅: 扩展基础, 深基础, 承载力
基础排水: 基础排水管（或基脚排水管）是一根布置在基脚旁、四周包裹碎石的有孔管，用于收集地下水并减轻作用在地下室墙体上的水压。它排入明沟、雨水管或集水坑中的排水泵。另请参阅: 法式排水沟（French drain）, 基础防水
基础防水: 基础防水是在地下室墙体外侧设置的膜或涂层，用于防止水在静水压力下渗入。防潮处理是较轻的涂层，仅抵抗土壤湿气；规范要求在地下水位较高的地方进行防水处理。另请参阅: 基础排水, 静水压力
超高: 安全超高是指在要求的洪水水位之上增加的额外高度，例如建筑首层地面高于基础洪水高程一或两 ft，或池塘堤坝高于最高水位的高度。另请参阅: 基础洪水高程（BFE）, 室内地坪完成面标高（FFE）
法式排水沟（French drain）: 法式排水沟是填充碎石的沟槽，底部通常设有有孔管，用于收集地下水或地表水并将其排走。它用于缓解潮湿的院子积水，以及排除挡墙后方和基础周围的水。另请参阅: 暗沟（盲沟）, 土工织物, 基础排水
冻结深度: 冻结深度是指某地点冬季地面冻结的深度。基础需要埋设在冻结深度以下，以防止冻胀将其抬起；所需深度由当地建筑管理部门规定，从南方的几 in 到北方各州的数 ft 不等。另请参阅: 扩展基础

G

土工格栅: 土工格栅是一种开孔较大的塑料网格，与土或骨料咬合以加固土体。它用于挡土墙、陡坡，以及软弱路基上的路面基层之下。另请参阅: 土工织物, MSE 挡墙, 分段式挡土墙
岩土工程报告: 岩土工程报告（土壤报告）是岩土工程师基于钻孔、探坑和实验室测试，对场地地下条件进行的勘察。报告会建议基础类型、容许承载压力、路面结构、土方工程及排水要求。另请参阅: 土壤钻孔, 承载力, 推定承载值
土工织物: 土工织物是一种透水的合成织物，有编织或非编织两种，铺设在土中用于分隔土层、过滤水流、增加加固作用或防止侵蚀。例如，排水管周围的滤布，以及砾石路面下方的隔离布。另请参阅: 土工格栅, 防泥栅栏, 法式排水沟（French drain）, 抛石护坡
平整场地许可: 平整许可允许进行切挖、填方和地形重塑等土方作业。大多数管辖区要求在土方量超过一定阈值（通常为 50 至 100 立方码）时申请，或在靠近边坡、排水路径或地界的区域施工时申请，并通常要求提交经工程设计的平整图。另请参阅: 竖向设计图, 挖方与填方, 侵蚀与泥沙控制
竖向设计图: 竖向设计图通过设计等高线和标高点显示场地地表将如何重塑，使雨水有序地排离建筑并流出场地。图中还标示坡度、挡墙、室内地坪标高和水土保持措施。另请参阅: 等高线, 点标高, 室内地坪完成面标高（FFE）, 正向排水坡度
绿色基础设施: 绿色基础设施利用植被、土壤和自然过程，在雨水降落处附近进行管理，常见做法包括雨水花园、生物滞留沟、绿色屋顶和透水铺装。它也被称为低影响开发（LID）。另请参阅: 生物滞留设施（雨水花园）, 生态草沟, 透水铺装, BMP（最佳管理措施）
地基加固: 地基处理是指在原位对软弱土体进行处理，使其能够承担结构荷载，常用方法包括夯实碎石桩、石柱、深层搅拌、动力压实、排水板或注浆。其造价有时低于深基础。另请参阅: 液化, 深基础
地下水位: 地下水位是指以下土体处于饱和状态的水位线。地下水位较高会影响开挖（需要降水）、地下室、渗透设施及基础设计，并且可能随季节变化。另请参阅: 降水（排水）, 土壤钻孔
雨水槽: 街道排水沟是道路边缘的铺砌水道，通常与路缘石共同构成路缘石与排水沟，用于将径流导入雨水口。另请参阅: 雨水进水口, 路缘石与排水沟

H

涵洞端墙: 翼墙头（headwall）是在涵洞或管道出口端建造的混凝土或砌体墙，用于挡住填土、保护管端并减少侵蚀。翼墙通常从其上斜向延伸。另请参阅: 涵洞, 抛石护坡, 排出口
螺旋桩: 螺旋桩（螺旋锚桩）是一根带有螺旋状钢板的钢轴，用液压设备旋入地下。安装扭矩可反映承载力。螺旋桩常用于基础加固、加建以及场地通行受限的工地。另请参阅: 基础托换, 深基础
压紧件（hold-down）: 抗拔件（hold-down）是一种钢制连接件，将剪力墙端部锚固在基础或下层楼板上，使墙体在水平荷载下不会倾覆。另请参阅: 剪力墙, 上拔力, 锚栓
水文过程线: 过程线（hydrograph）是暴雨期间某一点流量随时间变化的曲线。滞洪设计将开发前和开发后的过程线进行比较，并将开发后的过程线经池塘调节演算。另请参阅: 滞留池
液压播种（水力播种）: 液压播种是将种子、覆盖物、肥料和粘合剂的浆液喷洒到裸露土壤上，以便快速形成植被。这是平整后稳定边坡的常用方法。另请参阅: 侵蚀与泥沙控制
静水压力: 静水压力是水的压力，每增加一英尺深度约增加 62.4 psf。地下室或挡土墙后方被困的水，可能使墙体所受荷载增加一倍以上，这就是墙体必须设置排水的原因。另请参阅: 侧向土压力, 基础排水

I

IBC（《国际建筑规范》）: 《国际建筑规范》是由国际规范理事会（International Code Council）发布的示范建筑规范，几乎所有美国州或城市都会采用，通常附带地方修订，用于商业和多户住宅建筑。它涵盖结构设计、消防安全、疏散、无障碍和基础，并引用 ASCE 7 和 ACI 318 等标准。另请参阅: IRC（国际住宅规范）, ASCE 7, ACI 318
IDF 曲线: 降雨强度、历时与频率曲线显示某地点不同重现期下，降雨强度随暴雨历时的变化。美国的工程师通常采用 NOAA Atlas 14 或当地手册中的数值。另请参阅: 合理化公式, 重现期（设计暴雨）
IRC（国际住宅规范）: 《国际住宅规范》（IRC）适用于一户和两户住宅以及不超过三层的联排住宅。规范包含规定性表格（基础尺寸、跨度表、支撑等），因此许多房屋无需完整的工程设计即可建造；但超出这些表格范围的情况则需要工程师。另请参阅: IBC（《国际建筑规范》）
不透水面: 不透水面是指水无法渗透的表面，例如屋顶、路面、混凝土和压实的碎石。许多雨水规定都以新增或改造的不透水面面积为触发条件，部分城市还据此收取雨水费。另请参阅: 地块覆盖率, 径流系数, 雨水管理
入渗: 入渗是指水渗入地下的过程。在土壤排水良好的地方，雨水设计会采用入渗沟、入渗池和透水铺装，这需要通过入渗试验确认渗透速率。另请参阅: 渗水试验, 透水铺装, 滞洪与蓄水的区别
管底标高: 管底标高是管道、明渠或涵管内部底部的标高。污水和雨水图纸会在每个检查井或构筑物处列出管底标高，以设定坡度，使水能够靠重力流动。另请参阅: 检修井, 管道坡度, 竣工图

L

LOMA 与 LOMR: 洪水分区地图修订函（LOMA）是 FEMA 的正式裁定，认定位于自然地面上的地产或构筑物高于基础洪水高程，因此位于 SFHA 之外。洪水分区地图修订（LOMR）则基于新数据修改地图本身，而 LOMR-F 则适用于因填土而抬高的区域。另请参阅: FIRM（洪水保险费率图）, 高程证明（Elevation certificate）
侧向土压力: 土侧压力是土体对墙体的侧向推力。它通常以等效流体压力（每立方英尺磅数）表示，并随深度、附加荷载和墙后排水不良而增加。另请参阅: 挡土墙, 超载, 静水压力
法定描述: 法定描述是产权契据中对地块边界的书面描述，例如引用已登记分户图的地块与街区编号，或以方位与距离描述的丈量式边界描述（metes and bounds）。另请参阅: 分户图, 地界
服务水平（LOS）: 服务水平是 A（自由流）至 F（拥堵崩溃）的等级，依据《公路通行能力手册》按延误或密度描述交叉口或路段的交通运行状况。许多机构要求开发项目使交叉口保持在 LOS D 或更好。另请参阅: TIA（交通影响分析）
提升站: 提升站（泵站）是一个带水泵的湿井，可将低洼处的污水提升至重力污水管或压力主管中。另请参阅: 污水干管
液化: 液化是指疏松饱和的砂或粉土在地震震动时失去强度、表现得像液体一样。它可能导致建筑倾斜或下沉，并使地面侧向扩展。地震场地研究会评估易受影响区域的液化潜势。另请参阅: 抗震设计类别, 场地类别, 地基加固
活荷载: 活荷载是地板或屋面必须承受的人员、家具及可移动物品的重量。ASCE 7 按使用功能规定了最小均布活荷载，例如住宅起居区为 40 psf，办公室为 50 psf。另请参阅: 恒载, ASCE 7, 雪荷载
荷载传递路径: 荷载路径是指荷载从施加位置出发，经由屋面、楼面、梁、柱和墙体，向下传递至基础并进入土体的路线。沿途的每个构件和连接都必须具有足够的强度。另请参阅: 恒载, 剪力墙, 基础
承重墙: 承重墙承担上部楼面或屋面的重量，而隔墙只承受自重。拆除或开洞承重墙需要由工程师或按规范表格确定梁和柱的尺寸。另请参阅: 梁, 荷载传递路径
地块覆盖率: 地块覆盖率是建筑物所占地块的百分比，部分规范中则指所有不透水表面所占的百分比。分区条例对其设定上限，以限制建筑密度和雨水径流。另请参阅: 分区, 不透水面
地界调整: 调整地界是指在相邻地块之间移动产权线，而不产生新地块。通常需要测量和当地批准，比分区开发简单。另请参阅: 分户图, 地界, 产权界线测量

M

MS4: MS4 是市政独立雨水管网系统，即由城市、县或州所有的公共雨水管网。MS4 许可要求所有者控制进入该系统的污染物，这也是地方雨水条例存在的原因。另请参阅: 雨水管, NPDES 许可
MSE 挡墙: 机械加筋土挡墙（MSE）利用土工格栅或钢带等加筋材料，铺设在压实的回填土中，形成加筋土体，并以块材或面板作为墙面。MSE 挡墙在公路及商业场地的高差处十分常见。另请参阅: 挡土墙, 土工格栅, 分段式挡土墙
检修井: 检查井是一种竖向检修构筑物，通常为预制混凝土，设在污水管或雨水管的转向、坡度或管径变化处，并按规则间距布置，以便检查和清理管线。另请参阅: 管底标高, 污水干管, 雨水口
Manning n 值: 曼宁 n 值是曼宁公式中的粗糙系数，工程师用它计算管道和明渠中的流量。光滑塑料管约为 0.010 至 0.013，混凝土管约为 0.013，草地或天然渠道则要高得多。另请参阅: 管道坡度, 涵洞

N

NOI（意向通知）: 意向通知是在开始扰动土地之前，向 EPA 或州提交的文件，用以取得施工雨水通用许可的覆盖。场地稳定后，终止通知（NOT）将结束该覆盖。另请参阅: NPDES 许可, SWPPP（雨水污染防治计划）
NPDES 许可: 国家污染物排放消除系统（NPDES）是《清洁水法》下针对向美国水体排放的许可计划。扰动面积一英亩或以上的施工场地，必须纳入EPA或州的施工通用许可。另请参阅: SWPPP（雨水污染防治计划）, NOI（意向通知）, MS4
免升高证明: 零水位上升认证是工程师的水力分析，证明拟建于法定洪水通道内的项目不会提高基础洪水高程。社区在许可洪水通道内的开发之前要求提供此认证。另请参阅: 法定洪水通道

O

OSHA 土壤类型: OSHA 按开挖安全对土体分类，分为稳定岩石、A 类、B 类和 C 类，其中 C 类最不稳定。土的类别决定沟槽侧壁的最大容许坡度：A 类为 3/4:1，B 类为 1:1，C 类为 1-1/2:1。另请参阅: 支护, 沟槽箱
排出口: 排出口是雨水管或管道排入溪流、沟渠、池塘或其他受纳水体的地点。排出口通常需要消能措施，例如抛石护坡，以防止冲刷。另请参阅: 抛石护坡, 涵洞端墙, MS4
出水控制结构: 出水控制结构是池塘出口处的箱体、立管或堰，其中孔口和堰的尺寸设计为在不同降雨情况下以允许的流量排水。它还包括为超过设计暴雨的更大降雨设置的应急溢流口。另请参阅: 滞留池

P

PE盖章: PE 钢印（或签章）是持照注册专业工程师在图纸、计算书或报告上加盖的标记，表明文件是在该工程师的负责下编制的。建筑部门及其他机构通常要求结构、平整、排水和公用设施工程提供盖章图纸。该印章仅在工程师持有执照的州有效。另请参阅: 专业工程师（PE）, 施工图文件, 建筑许可
停车位尺寸: 停车位尺寸由当地分区规定决定；标准车位通常约为9 by 18 feet，90度停车的双向车道宽24 foot。ADA要求无障碍车位至少宽8 feet，并设有相邻的通道。另请参阅: ADA（《美国残疾人法案》）, 场地规划图
路面结构层: 路面结构是道路或停车场的分层构造，通常包括面层、基层和底基层，铺设在压实的路基之上，其厚度根据交通量和土体强度设计。另请参阅: 沥青路面, 骨料基层, 路基, CBR（加州承载比）
渗水试验: 渗透试验（percolation test，简称 perc）测量水在试验孔中渗入土壤的速度，通常以每英寸所需分钟数表示。它用于确定化粪池渗滤场及入渗设施的尺寸。另请参阅: 入渗, 化粪池系统
履约保函: 履约保证金（performance bond）是由担保公司出具的保证，承诺承包商或开发商将按要求完成工程。市政部门通常要求在登记分户图之前，就分区内街道和管线等公共设施提供保证金。另请参阅: 地块分割, 分户图, 公共基础设施
透水铺装: 透水铺装（透水混凝土、多孔沥青或透水砌块）让雨水穿过表层，进入下方的碎石蓄水层，在那里蓄存并下渗或排走。它可以减少甚至免除场地的滞洪需求。另请参阅: 入渗, 不透水面, 绿色基础设施
第一阶段环境场地评估: Phase I ESA是依据ASTM E1527进行的记录审查、现场踏勘和访谈，用于在购买商业物业前识别潜在污染（已确认的环境状况）。若Phase I发现问题，则进行Phase II，对土壤或地下水取样。另请参阅: 湿地
管道坡度: 管道坡度是指单位管长的沟底标高降落量，通常以百分比或每英尺降落的英尺数表示。重力污水管需要最小坡度，以保证水流足够快，足以带走固体物。管道规范按管径设定最小坡度（IPC 允许 3 至 6 in 的建筑排水管坡度为每 ft 1/8 in，较小管径则要求每 ft 1/4 in），公用事业单位则为市政干管设定自己的最小坡度。另请参阅: 管底标高, 污水干管
分户图: 地块图（plat）是一种经登记的地图，将土地划分为地块、街区、街道和地役权，由持照土地测量师编制，并经地方政府批准。登记之后，它就成为这些地块描述的法定依据。另请参阅: 地块分割, 地界调整, 地役权, 专业土地测量员
正向排水坡度: 正向排水是指地面坡向使水流远离建筑、不致积水。IRC 要求在条件允许时，自基础起前 10 ft 范围内地面至少下降 6 in（即 5% 坡度）；若地块边界较近，则可采用草沟等替代方案。另请参阅: 竖向设计图, 浅沟（草沟）, 完成场地平整
后张法预应力: 后张法是一种加固混凝土的方法，在混凝土硬化后，用液压千斤顶拉紧包覆于护套内的高强钢筋束。它常用于膨胀性土上的住宅板、停车库和薄板。绝不可在未定位钢筋束的情况下切割或钻芯后张板。另请参阅: 地面板式基础, 钢筋, 膨胀性土
推定承载值: 推定承载力值是建筑规范（IBC表1806.2）按土壤类型列出的保守容许土压力，例如黏土和粉土为1,500 psf。在建筑官员不要求提供土壤报告的情况下，可以采用这些数值。另请参阅: 承载力, 岩土工程报告, USCS（统一土分类系统）
普氏击实试验: 普氏击实试验是一种室内试验，将土在不同含水率下压实，以确定其最大干密度和最优含水率。其有两种版本：标准普氏击实（ASTM D698）和修正普氏击实（ASTM D1557，压实功更大）。另请参阅: 压实, 现场密度试验
专业工程师（PE）: 专业工程师（PE）是在获得认可学位、通过 FE 考试、积累约四年的监督工作经验并通过 PE 考试后，由州委员会颁发执照的工程师。只有 PE 才能在该州向公众提供工程服务并对工程文件盖章。另请参阅: PE盖章, 责任工程师（Engineer of record）
专业土地测量员: 专业土地测量师（PLS）由州颁发执照，负责确定产权界线、编制分宗图并设置界桩。土木工程师依赖测量师提供界线及地形数据，而且在大多数州，只有持照测量师才能认证界线。另请参阅: 产权界线测量, 地形测量, 分户图
碾压检验: 碾压检验是指用满载的自卸卡车或重型压路机在路基上行驶，同时由检查员观察是否出现车辙或冒浆。发生明显弹性变形的软弱区域，应在铺设基层之前挖除或进行稳定处理。另请参阅: 路基
地界: 产权线是产权契据或分户图所描述的地块法定边界。篱笆和路缘石并不可靠；只有持证土地测量师才能在地面上标定该界线。另请参阅: 产权界线测量, 退界（建筑退线）, 侵占（占用）
公共基础设施: 公共改善工程是指开发商建设、随后移交给城市或公用事业单位的道路、人行道、路缘石、供水干管、污水管及雨水管。这些工程必须符合机构标准，并在机构接管维护之前完成检查与验收。另请参阅: 捐献（dedication）, 履约保函, 道路用地范围

R

RFI（信息请求）: RFI（图纸澄清请求）是承包商向设计团队提出的正式问题，要求对图纸或技术规范作出澄清。书面答复将成为项目档案的一部分，并可能导致变更单。另请参阅: 变更单, 提交材料
合理化公式: 合理化方法使用Q = CiA估算小型汇水区的峰值径流，其中C为径流系数，i为降雨强度，A为面积。它简单且应用广泛，常用于确定小型场地的雨水口和管道尺寸。另请参阅: 径流系数, 汇流时间（time of concentration）, IDF 曲线
钢筋: 钢筋（reinforcing bar）是浇筑在混凝土中的带肋钢条，用于承受拉力，因为混凝土抗压强度高而抗拉强度低。美国钢筋按直径以八分之一英寸为单位编号，因此 #5 钢筋的直径为 5/8 inch。另请参阅: 混凝土保护层, 焊接钢丝网加固, ACI 318
挡土墙: 挡土墙用于挡住地面标高变化处的土体。高于约4 feet（从基脚底部量起）的挡墙，或承受车道或建筑等附加荷载的挡墙，通常需要许可和工程设计。另请参阅: MSE 挡墙, 分段式挡土墙, 侧向土压力, 超载
蓄留池（retention pond）: 蓄水塘（湿塘）内有永久水位，暴雨期间可在其上方临时蓄存额外径流。永久水体使泥沙沉降，从而改善水质。另请参阅: 滞留池, 滞洪与蓄水的区别
重现期（设计暴雨）: 重现期，例如100年一遇暴雨，表示任一年中被达到或超过的概率为1 in 100（1%）的暴雨。这并不意味着它每百年只发生一次。另请参阅: IDF 曲线, 100年一遇洪水（基础洪水）
道路用地范围: 通行权（ROW）是为公共道路、人行道、公用设施或铁路预留的土地，或对土地的通行权利。街道通行权通常比路面更宽，包括人行道和公用设施所在的区域，在其中施工须经产权机构许可。另请参阅: 地役权, 捐献（dedication）, 占用许可
抛石护坡: 抛石护坡是铺设的一层大块棱角状石料，用于保护土体免受水流冲刷，设置位置包括管道出口、河道岸坡、岸线及桥台。其尺寸根据流速确定，通常铺设在土工织物或砂砾滤层之上。另请参阅: 排出口, 土工织物, 侵蚀与泥沙控制
径流系数: 径流系数（C）是在合理化公式中，降雨转化为径流的比例，平坦砂质草坪约为 0.05，屋面和路面约为 0.95。另请参阅: 合理化公式, 不透水面

S

SWPPP（雨水污染防治计划）: SWPPP 是根据 Clean Water Act 的 NPDES 施工通用许可，针对扰动面积达一 acre 或以上（或属于更大共同规划的一部分）的场地所要求编制的方案。它说明水土侵蚀与泥沙控制措施、检查及现场管理做法，以防止泥沙和污染物进入雨水管。另请参阅: NPDES 许可, NOI（意向通知）, 侵蚀与泥沙控制, BMP（最佳管理措施）
污水干管: 卫生污水管将马桶、水槽和排水口的污水输送至处理厂。它主要依靠有坡度的管道以重力流动，并设有检查井；在无法依靠重力的地方则设置提升站。另请参阅: 提升站, 检修井, 雨水管, 污水支管
第 404 条许可: 向美国水域（包括许多湿地和溪流）排放疏浚或填筑材料，需要获得美国陆军工程兵团的第 404 条许可。小型项目可能符合全国性许可的条件；其他项目则需要个体许可。另请参阅: 湿地
分段式挡土墙: 分段式挡土墙由相互咬合的混凝土砌块干砌叠成。矮墙依靠块体自重；较高的墙体则需要在回填土中加入多层土工格栅加筋，并由工程师进行设计。另请参阅: 挡土墙, MSE 挡墙, 土工格栅
抗震设计类别: 抗震设计类别（A 至 F）根据场地地面运动、场地土类别以及建筑风险类别，划定建筑的抗震设计要求。类别越高，所需的构造细节越多，并会限制部分结构体系的使用。另请参阅: 场地类别, ASCE 7, 剪力墙
化粪池系统: 化粪池系统在没有市政污水管网的地方，利用化粪池和排水场（土壤吸收场）处理家庭污水。其设计取决于土壤渗透性以及地下水和岩层的深度，并由当地卫生部门核准。另请参阅: 渗水试验, 污水干管
退界（建筑退线）: 退界是指分区规定的建筑物与地界线、街道或其他要素之间的最小距离。前、侧、后退界因分区而异，而甲板或挑檐等构件可能有另外的规定。另请参阅: 分区, 变更许可（variance）, 地界
沉降: 沉降是指地基在荷载作用下，下方土体压缩而导致基础向下移动。均匀沉降通常可以接受；不均匀沉降（建筑物不同部位沉降量不同）会导致开裂。另请参阅: 不均匀沉降, 承载力
污水支管: 排污支管是把建筑物内的排水管道连接到市政排水主管的私有管道。在许多城市，业主负责从建筑物一直到主管的整段支管，包括位于街道下方的部分。另请参阅: 污水干管
剪力墙: 剪力墙是一种通过充当深竖梁，抵抗风和地震产生的水平力的墙体。在木结构建筑中，它们通常覆以胶合板或定向刨花板，并按规定的钉距及抗拔连接件固定；在较大的建筑中，则为混凝土或砌体墙。另请参阅: 压紧件（hold-down）, 抗震设计类别, 风荷载
支护: 支护是对开挖边壁的临时支撑，例如沟槽箱、板桩、H 型桩和木挡板，或液压支撑。OSHA 要求深度为 5 ft 或以上的沟槽设置防护系统（稳定岩层中除外），深度超过 20 ft 的开挖则须进行工程设计。另请参阅: 沟槽箱, OSHA 土壤类型, 降水（排水）
视距: 视距是指驾驶人能够看到前方道路的距离。停车视距须使驾驶人能够察觉危险并停车，交叉口视距则须使驾驶人在驶出前看清来车。车道附近的景观绿化、栅栏和标志会受到限制，以保持视距三角区畅通。另请参阅: 视距三角区, 竖曲线
视距三角区: 视距三角形是墙角或车道处必须保持在某一高度以上无障碍物的区域，以便驾驶人互相看到。其尺寸由当地规范规定。另请参阅: 视距, 车道许可
防泥栅栏: 防泥栅栏是一种临时屏障，由土工织物和木桩构成，沿扰动区域的下坡侧挖沟埋设，用于减缓径流并使泥沙沉淀。另请参阅: 侵蚀与泥沙控制, 土工织物
场地类别: 场地类别是对土层和岩层剖面的分级，从 A（坚硬岩石）到 F（需要专门研究的土层），用于调整地震地面运动。它由表层 100 ft 范围内的平均剪切波速或锤击数确定。另请参阅: 抗震设计类别, 液化
场地规划图: 场地规划图是按比例绘制的地产图纸，显示既有及拟建的建筑物、车道、停车场、管线、竖向设计、排水及景观。大多数商业项目以及许多住宅项目都需要先获得批准的场地规划图方可办理许可。另请参阅: 竖向设计图, 土木图纸, 分区
地面板式基础: 地面板（slab on grade）是直接浇筑在整平地面上的混凝土地坪，通常铺设在压实的基层和防潮层之上。它可以是普通的地坪板，也可以是边缘加厚、兼作基脚的整体式板。另请参阅: 后张法预应力, 防潮层, 控制缝
坍落度: 坍落度是测定混凝土稠度的现场试验：提起一个新拌混凝土圆锥体，并以英寸为单位测量其高度下降值。规范会规定坍落度范围，加水导致的坍落度过大是一个警示信号。另请参阅: 水灰比, 混凝土圆柱体试验
雪荷载: 雪荷载是屋面必须承受的雪重，依据该地点的地面雪荷载图确定，并根据屋面坡度、暴露条件和风吹积雪进行调整。积雪在较高屋面和女儿墙处形成的风吹雪堆积，是屋面坍塌的常见原因。另请参阅: 活荷载, ASCE 7
土壤钻孔: 土壤钻孔是为采集和记录场地下方土壤及岩石样本而钻取的孔，通常在一定间隔进行标准贯入试验。钻孔记录会记载土壤类型、地下水深度和测试结果。另请参阅: 岩土工程报告
特别洪水灾害区（Special Flood Hazard Area）: 特别洪水危险区（SFHA）是指 FEMA 划定的、面临每年 1% 机会发生洪水的土地，包括 A、AE、AH、AO、V 和 VE 区。在 SFHA 内进行的建设必须符合当地洪泛区管理规定。另请参阅: FEMA 洪水区, 100年一遇洪水（基础洪水）
专项检验: 特殊检查是 IBC 要求的第三方检查与测试，针对结构混凝土、钢筋、高强度螺栓、焊接及工程填土等关键工作。它是建筑管理部门自身检查之外的额外检查，由业主聘请的合格检查员执行。另请参阅: IBC（《国际建筑规范》）, 现场密度试验, 混凝土圆柱体试验
点标高: 高程点是图纸上某一特定位置标注的单一高程，例如建筑转角、路缘石顶面或路面高点。当等高线本身精度不足时，竖向设计图会使用高程点。另请参阅: 竖向设计图, 等高线
扩展基础: 独立基础是柱或墙下方加宽的混凝土垫块或条形基础，使荷载分布在足够的土体面积上，将压力保持在土的容许承载力之内。在寒冷地区，它必须埋置于当地冻深以下。另请参阅: 基础, 冻结深度, 承载力
稳定化施工出入口: 稳定化施工出入口是设置在工地出口处的一块粗石垫层，通常铺在土工织物之上，用于在车辆驶入公共道路之前清除轮胎上的泥土。另请参阅: 侵蚀与泥沙控制, SWPPP（雨水污染防治计划）
雨水管: 雨水管道是将雨水从街道和场地排走的雨水口、管道及排放口系统。在美国大多数城市，它与污水管道分开，雨水未经处理即排入溪流，因此必须防止污染物进入。另请参阅: 雨水进水口, 雨水口, MS4, 污水干管
雨水进水口: 雨水口是地表径流进入地下雨水管网的开口，例如路缘石上的开口或路沟篦子。雨水口的间距应确保漫流进入行车道的水量处于允许范围之内。另请参阅: 雨水口, 雨水管, 雨水槽
雨水管理: 雨水管理是对已开发土地产生的雨水径流量、流速和水质进行控制的规划与设计措施。地方规定通常要求新开发项目将峰值径流量控制在开发前水平，并对水质容积进行处理。另请参阅: 滞留池, BMP（最佳管理措施）, SWPPP（雨水污染防治计划）, 雨水管理计划
雨水管理计划: 雨水管理方案（或排水报告）是工程师的分析文件，说明项目将如何满足当地的径流及水质要求。内容包括汇水面积图、径流计算、管道与池塘尺寸确定以及维护要求。另请参阅: 雨水管理, 合理化公式, 水文过程线
结构检查: 结构检查是工程师对建筑结构状况（如基础、框架和墙体）进行的评估，通常在出现裂缝、沉降或风暴损坏之后，或购买房产之前进行。结果是一份载明调查发现和修复建议的报告。另请参阅: 不均匀沉降, 工程师函件
地块分割: 小区开发是将一宗地块划分为两个或更多地块，以便出售或开发。它需要地方审批、登记分宗图，并通常需要由土木工程师设计的市政改善工程，例如道路、公用设施和排水。另请参阅: 分户图, 规划审批, 公共基础设施
路基: 路基是直接位于路面或板式结构下方经过处理的原状土或填土。其强度（通常以 CBR 或回弹模量衡量）决定路面厚度设计。另请参阅: CBR（加州承载比）, 骨料基层, 碾压检验, 路面结构层
提交材料: 送审文件是承包商在订购或安装产品前，提交给设计团队审查的资料，例如加工图、产品数据、配合比设计和样品。工程师会审查其是否基本符合设计要求。另请参阅: 混凝土配合比设计, RFI（信息请求）
实质性改善: 根据洪泛区规定，实质性改善是指修缮、增建或改造费用达到建筑市场价值 50% 或以上的工程。它会触发将整栋建筑整改至符合规定的要求，通常需要将其抬高。另请参阅: 特别洪水灾害区（Special Flood Hazard Area）, 基础洪水高程（BFE）
地下管线工程（SUE）: 地下管线工程依据 ASCE 38 标准，按规定的质量等级对既有地下管线进行定位和测绘，方法从资料调研到使用真空开挖（探坑）暴露管线。这有助于减少设计和施工期间的冲突与意外。另请参阅: 811（开挖前请致电）, 管线图
超高: 超高是指弯道处路面的横向倾斜，使路面向弯道内侧倾斜，车辆得以安全地高速过弯。AASHTO 对最大超高有所限制，通常根据气候和路段环境取 4% 至 8%。另请参阅: 横坡
超载: 超载是指挡墙、开挖或基础附近地面上的附加荷载，例如车辆、料堆、建筑物或倾斜的回填土。它会增大挡墙和沟槽侧壁的土压力，设计时必须予以考虑。另请参阅: 挡土墙, 侧向土压力
浅沟（草沟）: 植草沟是一种浅而宽、覆盖植被的沟渠，用于输送雨水。植草沟能减缓径流，并让部分雨水渗入土壤，因此常沿地界和道路设置，以替代管道。另请参阅: 生态草沟, 护坡台（berm）, 排水地役权, 正向排水坡度

T

TIA（交通影响分析）: 交通影响分析（或研究）估算开发项目产生的出行量，将其叠加至现有交通量，并评估对周边道路和交叉口的影响。它会找出开发商可能需要建设或出资的改善措施，例如转向车道或信号灯。另请参阅: 服务水平（LOS）
接入费（tap fee）: 接入费（连接费或容量费）是公用事业单位为将新建筑接入其供水或污水系统而收取的费用。它可能是一笔可观的开发成本，因此值得及早核实。另请参阅: 供水干管, 污水干管
汇流时间（time of concentration）: 汇流时间是径流从汇水区水力路径最远点流到目标断面所需的时间。它决定了推理公式（rational method）中用于选取降雨强度的暴雨历时。另请参阅: 合理化公式, IDF 曲线
地形测量: 地形测量以高程、等高线、树木、构筑物、公用设施和其他要素来绘制地表。它是土木工程师进行设计所依据的底图。另请参阅: 等高线, 水准点, 竖向设计图
表土剥离: 剥离是指在施工前清除表层有机土，因为表土会压缩并腐烂，不适合作为建筑物或路面下的基础。被剥离的表土通常堆存并在景观绿化中再用。另请参阅: 清场与清除表层, 路基
交通管制方案: 交通管制方案（交通维护方案）显示在道路上或道路旁施工期间，用于保障交通和工人安全的标志、锥筒、路障、引导员和车道封闭。方案依据 MUTCD 第 6 部分及机构标准编制。另请参阅: 占用许可
沟槽箱: 沟槽箱（沟槽护盾）是放置在沟槽中的钢制或铝制结构，用于保护工人免受坍塌伤害。它不像支护结构那样挡土，而是保护其中的工人。另请参阅: 支护, OSHA 土壤类型
桁架: 桁架是由杆件按三角形排列形成的框架，其作用类似于深梁。美国大多数住宅采用预制木屋面桁架，由制造商的工程师进行设计，未经该工程师的维修设计，不得切割或改动桁架。另请参阅: 梁

U

USCS（统一土分类系统）: 统一土壤分类系统（ASTM D2487）通过颗粒大小和塑性，使用GW（级配良好砾石）、SM（粉质砂）、CL（低塑性黏土）和CH（高塑性黏土）等双字母符号对土壤分组。建筑规范和岩土工程报告均使用这些符号。另请参阅: 阿特伯格界限, 推定承载值
暗沟（盲沟）: 暗沟是铺设在砾石层中的多孔管，设置于路面、运动场或雨水设施之下，用于排除渗透至土中的水。另请参阅: 法式排水沟（French drain）, 生物滞留设施（雨水花园）
地下滞洪: 地下调蓄将雨水储存在埋地管道、池室或集水箱中，腾出地表用于停车或建筑。成本高于池塘，但在用地紧张的场地可以节省土地。另请参阅: 滞留池, 雨水管理
基础托换: 托换是加固或加深既有基础，例如采用钢压入桩、螺旋桩或混凝土加固段，以阻止沉降或支撑新增荷载。另请参阅: 不均匀沉降, 螺旋桩, 深基础
上拔力: 上拔力是一种使结构局部向上抬起的力，例如屋面受到的风吸力或剪力墙的倾覆力。飓风连接件、抗拔锚固件和锚栓用于抵抗该力。另请参阅: 风荷载, 压紧件（hold-down）, 锚栓
公用事业地役权: 公用设施地役权使公用事业公司或城市有权在私人产权上铺设、进入和维护电力、供水、污水或燃气等管线。地役权范围内通常限制建造构筑物和种植树木，有时也限制设置围栏。另请参阅: 地役权, 道路用地范围
管线图: 管线布置图显示项目中给水、污水、雨水、燃气、电力和电信管线的位置、尺寸、材料和高程，以及它们如何接入市政系统。另请参阅: 土木图纸, 管底标高, 接入费（tap fee）

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防潮层: 防潮层是一层塑料膜，通常厚 10 或 15 mil，铺设在接地板下方，以限制地下水分上升，从而保护地面材料并降低霉变风险。另请参阅: 地面板式基础
变更许可（variance）: 变更许可（variance）是指地方分区委员会因地块特有的困难，批准偏离分区要求（例如退界或高度限制）的许可。通常需要举行公开听证。另请参阅: 分区, 退界（建筑退线）
竖曲线: 竖曲线是道路纵断面中两个坡度之间的抛物线过渡段，可能是山顶上的凸形竖曲线，也可能是洼地中的凹形竖曲线。其长度的设定，使驾驶人能够看到足够远的距离以便停车；对于凹形竖曲线，还需保证车灯照射距离足够。另请参阅: 视距

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供水干管: 供水干管是公共加压管道，用于输送饮用水，在住宅区通常为6至12 inches，材质为球墨铸铁或PVC。接户管、消防栓和消防管线均与其相连。另请参阅: 消防流量, 防回流装置, 接入费（tap fee）
水灰比: 水灰比（w/c，若含其他胶凝材料则为w/cm）是混合物中水的重量与水泥重量之比。水灰比越低，混凝土越坚固耐久；在现场加水以改善和易性会提高水灰比并削弱混凝土强度。另请参阅: 混凝土配合比设计, 坍落度
流域: 流域（集水区或汇水区）是汇入同一个点（如涵管、池塘或溪流）的全部土地。工程师根据地形划定其边界，以计算径流。另请参阅: 地形测量, 合理化公式
焊接钢丝网加固: 焊接钢丝网（钢丝网片）是由焊接在交叉点的钢丝组成的网格，以板材或卷材供应，用于板和墙体。例如6x6 W2.9xW2.9这样的标记给出了以英寸计的钢丝间距和钢丝规格。另请参阅: 钢筋, 地面板式基础
湿地: 湿地是指水分饱和频繁，足以支持耐水植被并形成湿地土壤的区域。填埋或扰动湿地及其他美国水域，可能需要陆军工兵团的第 404 条许可以及州批准，而湿地界定则用于标示其边界。另请参阅: 第 404 条许可, 第一阶段环境场地评估
宽翼缘梁: 宽翼缘梁（W 型钢）是常见的工字形热轧钢梁。它以公称高度和每英尺重量命名，因此 W12x26 的高度约为 12 in，每英尺重 26 lb。另请参阅: 梁
风荷载: 风荷载是风对建筑物施加的压力和吸力，取决于设计基本风速图、暴露类别和建筑形状。在许多地区，它控制屋面连接、墙体和侧向支撑的设计。另请参阅: ASCE 7, 剪力墙, 上拔力

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AE 区: AE 区是 FEMA 的特别洪水危险区，其中详细研究已确定基础洪水高程。新建和实质性改善的建筑，其最低楼面必须高于或等于基础洪水高程，并加上当地的超高。另请参阅: 基础洪水高程（BFE）, FEMA 洪水区, 超高
VE 区: VE 区为沿海高危区，面临每年 1% 机会发生的洪水，并伴有 3 ft 或更高的波浪。建筑物必须架高，采用桩基等开放式基础，且最低水平结构构件的底部须位于或高于基础洪水高程。另请参阅: AE 区, 基础洪水高程（BFE）
分区: 分区是地方性法规，将土地划分为不同的区域，并控制允许的用途及建筑物的规模。它规定了退让距离、高度限制、地块覆盖率、密度和停车位等规则，场地平面图必须符合这些规定。另请参阅: 退界（建筑退线）, 变更许可（variance）, 地块覆盖率, 场地规划图

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