지반 및 토질
굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계
깊은 굴착에 대해 OSHA가 요구하는 설계된 흙막이 지보, 트렌치 박스, 굴착 지지 공사입니다. 미국의 일반 비용은 $2,000 에서 $25,000 이며, 대부분의 프로젝트는 1주에서 4주가 걸립니다. 우리의 도면, 계산서, 보고서는 프로젝트가 있는 주에서 면허를 받은 전문 엔지니어(PE)가 날인하며, 허가 신청에 바로 사용할 수 있습니다.

작업 내용
OSHA의 굴착 기준은 깊이 5ft 이상의 트렌치에 보호 시스템을 요구하며(안정된 암반인 경우는 제외), 깊이 20ft를 넘는 굴착의 보호 시스템은 면허를 받은 전문 엔지니어가 설계해야 합니다. 엔지니어는 기존 건물 옆 지하실을 위한 솔더파일과 라깅 벽, 시트파일, 하부 보강(underpinning)도 설계합니다.
필요한 경우
- 깊이 20피트를 넘는 트렌치 또는 굴착
- 기존 건물이나 도로 옆 굴착
- 좁은 도심 필지의 지하실 굴착
- 표로 된 자료가 현장 조건에 맞지 않음
제공 결과물
- 날인된 흙막이 설계
- 계산
- 모니터링 계획
- 시공 감리
비용에 영향을 주는 요소
추정치입니다. 단순한 트렌치 설계는 비용이 적으며, 도심 지하실 흙막이는 훨씬 더 비쌉니다.
관련 계산기
자주 묻는 질문
굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계의 비용은 얼마인가요?
미국 전역에서 굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계는 보통 $2,000 에서 $25,000 입니다. 추정치입니다. 단순한 트렌치 설계는 비용이 낮고, 도심 지하실의 흙막이는 훨씬 높습니다.
굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계는 얼마나 걸리나요?
서명된 제안서를 받은 시점부터 날인된 결과물까지 1주에서 4주가 걸린다고 보시면 됩니다. 현장 방문, 토양 시험 또는 허가 검토 절차가 포함되면 더 오래 걸릴 수 있습니다.
굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계에 면허를 가진 PE가 필요합니까?
대부분의 미국 관할 지역에서는 그렇습니다. 작업에 허가가 필요하면 도면, 계산서 또는 보고서는 보통 프로젝트가 있는 주에서 면허를 받은 전문 엔지니어가 날인해야 합니다. 허가용으로 발행하는 모든 결과물은 이런 방식으로 날인됩니다.
지반 엔지니어도 필요한가요?
때때로 그렇습니다. 현장 상황에 따라 굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계에는 지반공학 엔지니어, 구조 엔지니어 또는 흙막이 시공사가 함께 참여할 수도 있습니다. 프로젝트에 필요한 다른 전문가를 처음부터 알려 드리고, 도면이 서로 일치하도록 조율합니다.
굴착 흙막이 및 트렌치 보호 설계는 누구를 위해 제공하나요?
이 서비스의 고객 대부분은 시공사, 개발업자, 지방자치단체입니다. 프로젝트를 설명해 주시면 담당 엔지니어가 업무 범위, 수수료, 일정을 알려드립니다.
OSHA는 언제 PE를 요구하나요?
깊이 20피트를 넘는 굴착의 보호 시스템은 등록 전문 기술자가 설계해야 합니다. 더 얕은 트렌치는 OSHA의 경사면, 계단식, 표 기준 방식을 사용할 수 있습니다.
트렌치 박스를 사용할 수 있나요?
네, 제조사가 표로 제시한 데이터 범위 안에서는 가능하며, 그 데이터 자체가 PE의 승인을 받은 것입니다. 그 범위를 벗어난 상자는 엔지니어의 승인이 필요합니다.
흙막이가 이웃을 보호하나요?
잘 설계된 흙막이는 인접 건물과 도로의 움직임을 제한합니다. 이웃은 공사 시작 전에 모니터링이나 합의를 요구할 수 있습니다.
변위는 누가 모니터링합니까?
엔지니어는 측량 관측점을 지정하는 경우가 많습니다. 측량사는 굴착 중 정해진 일정에 따라 측정값을 기록합니다.