Concreto

Calculadora de custo de laje de concreto

Esta calculadora estima o custo de material e de mão de obra de uma laje retangular de concreto. Os preços variam muito conforme a região e a época do ano, então substitua os preços padrão por orçamentos de fornecedores de concreto usinado e de empreiteiros da sua região.

Área da laje  ft²
Resíduos de concreto  yd³
Custo do material de concreto  $
Custo de mão de obra  $
Total estimado  $
Custo por pé quadrado  $/ft²

Fórmula

Concreto (yd³) = comprimento × largura × espessura (in) ÷ 12 ÷ 27 × (1 + desperdício%). Custo do material = yd³ × preço por yd³. Custo da mão de obra = área (ft²) × taxa de mão de obra. Total = material + mão de obra.

Exemplo resolvido

Uma laje de garagem de 24 ft por 24 ft, com 4 in de espessura: área = 576 ft². Concreto = 576 × 4 ÷ 12 ÷ 27 × 1.10 = 7.82 yd³. A $175/yd³, o concreto custa $1,368.89. A mão de obra a $5/ft² custa $2,880. O total estimado é de $4,248.89, ou cerca de $7.38/ft².

Premissas e limitações

  • Os preços padrão são valores de referência, não dados de mercado. Use orçamentos locais.
  • Não inclui licenças, escavação, base de brita, barreira de vapor, armadura, caminhão-bomba, taxas de carga curta e demolição.
  • Assume-se que a taxa de mão de obra inclui formas, lançamento, acabamento e cura.

Perguntas frequentes

O que é uma taxa de carga curta (short-load fee)?

Muitos fornecedores de concreto usinado cobram uma taxa extra para pedidos abaixo de um mínimo (muitas vezes vários yd³), porque a viagem do caminhão custa o mesmo. Pergunte ao fornecedor o pedido mínimo antes de encomendar uma concretagem pequena.

O reforço muda muito o custo?

Tela soldada ou armadura adicionam material e mão de obra, normalmente uma parcela modesta do total em uma laje residencial. Use a calculadora de armadura para estimar a quantidade de barras.

Por que o meu orçamento é maior do que esta estimativa?

Os orçamentos incluem itens que esta calculadora deixa de fora, como preparação do terreno, brita de base, bombeamento, licenças, despesas gerais e lucro. O acesso, a declividade e a distância de deslocamento também pesam.

Fontes